Перемены
Перемены
Татьяна Эдельвейс
Эриниана – другая реальность #3
Продолжение приключений трио из авиакомпании Роларна. Радиотехник Мэтьюз переучился на штурмана, но это был недальновидный шаг. Авиапарк обновили и должность штурмана сократили. Если он хочет и дальше работать в авиакомпании, он должен научиться оформлять грузы. Мэту присылают инструктора – досмотровую Инессу. Дела идут своим чередом, но Мэта не покидает чувство, что что-то произойдёт, и это будет связано с Инессой.
Предчувствие сбывается. Перевозя груз, Мэт с друзьями обнаруживает, что им подмешали в еду запрещённые вещества. Теперь не только они в опасности, но и вся авиакомпания на грани закрытия. Вся надежда на бывшего угонщика самолётов, а ныне начальника отдела безопасности полётов и его бесшабашного друга.
Татьяна Эдельвейс
Перемены
Глава 1 – Перемены
Осенний тёплый день. База. Крайн и Ллойд, никуда не спеша, сидят в комнате отдыха. Полчаса назад завершилось совещания с Антером, и теперь они ждут Мэтьюза. Тому пришлось прийти из дома. Когда они позвонили Мэту, тот спросил, почему нельзя поговорить о собрании где-нибудь вне стен аэропорта? Крайн ответил, что начальник хотел бы увидеть его в течение дня, и попросил сначала зайти к ним, в комнату. И вот Мэтьюз пришёл, в повседневной куртке нараспашку: «Что случилось? Внеплановый рейс намечается?»
– Нет. Совещание только для пилотов было и то не для всех, но дела и тебя коснулись, нежданно-негаданно. Ну, Антер нас и попросил объяснить тебе, что к чему, чтобы ты к нему сразу с готовым ответом пришёл, – принялся объяснять Крайн.
– Вступленье уже настораживает, – Мэтьюз сел за стол, – Ответ на что ему нужен?
– Всё по порядку. База обновляет авиапарк, – продолжил неспешно рассказывать командир, – И вот тут возникает вопрос, чем будешь заниматься ты?
– Что значит, чем? Как обычно, – недоумённо посмотрел на Крайна Мэтьюз, – В чём тут проблема?
– В том, что в нынешних грузопассажирских самолётах штурман не нужен… Да, прогресс подкрался к тебе незаметно, как вижу, – обескуражил Мэтьюза Крайн. Тот не так уж и давно переучился на штурмана, чтобы работать на самолёте с товарищами. Разумеется, где-то штурманы были нужны, но, как оказалось не в «Аэрроле» (так назывался авиаотряд Базы, занимающийся только пассажироперевозками). «Аэррол» – сокращение от «Аэропорт Роларн».
– Мы всё на нашем же «Эске» работать будем, к счастью, но штурман и на нём теперь не нужен, – добавил командир, – Так что, в пределах «Аэррола», с «Эска» тебе бежать некуда.
– Почему это вдруг не нужен стал?
Крайн вздохнул и пояснил: «Эта модель – для полётов в такие места, как Земли Аркмана, где связи толком нет, погода переменчивая, аэродромов оборудованных нет… Но теперь связь в Аркмане хорошая, работа аэропорта отлажена – рассчитывать нечего. Да и ты помнишь, когда мы туда летали?»
– Прошлой зимой, на метеостанцию.
– Вот. И чем ты занимаешься на рабочем месте с тех пор, если честно? – Крайн не хотел укорять Мэтьюза за безделье, он хотел показать, что работы для него действительно нет.
– И чем же? – тот же воспринял его слова именно, как упрёк.
– Просто присутствуешь, занимаешься своими делами и слушаешь музыку, – прямо ответил командир. Мэтьюз хотел возразить, но не нашёл что и только вздохнул: «…И что мне теперь делать?»
– Менять профессию.
– Ну, здорово, – всплеснул руками радист, – Я недавно только поменял. Ллойд, а ты чего молчишь? – надеялся он найти поддержку. У Ллойда, как оказалось, были свои переживания: «Сдаётся мне, через несколько лет «Эск» сделают выставочным экспонатом, и мне придётся переучиваться».
– Нашёл из-за чего расстраиваться, – не разделял его волнений Мэтьюз, – У тебя останется та же профессия, та же работа; у тебя есть время пройти переподготовку; а мне такие изменения, как снег на голову свалились, – расстроился он.
– Я не хочу работать на больших самолётах и раньше не хотел, – высказал свои мысли Ллойд.
– У тебя есть время подумать.
– Ты сам спросил.
– Да… – Мэтьюз почувствовал, что помощник может обидеться на него, – Я к тебе претензий и не имею. Без обид, да? Ладно? Всё нормально?
– Нормально.
Радист перевёл взгляд на командира: «Похоже, только тебя всё устраивает».
– Звучит, как обвинение, – тот не обиделся, – Приходится приспосабливаться. Мы с Ллойдом пока на «Эске» поработаем и по ходу дела решим, что дальше делать, а вот ты?..
– А какие у меня варианты? – опустил взгляд радист.
– Антер предложил неплохой вариант, два в одном – досмотровый плюс проводник. Так и хочет тебя зачислить, – сообщил ему Крайн, – Вот он и ждёт ответа, согласен ты или другого брать?
– В смысле, досмотровый? С собакой ходить? – взглянул на него Мэтьюз.
– Нет, другого плана, как в «Лазурите». Груз по описи перепроверять на погрузке, чтобы всё сходилось. Груз проверил, потом билеты принял и сиди в навигационной хоть весь полёт, как раньше, дополнительных-то услуг у нас для пассажиров нет, – внёс ясность Крайн, – Твоя работа будет состоять в этом.
– То есть, галочки в бланке поставил, билеты собрал и свободен? – перефразировал Мэтьюз.
– Ну, да.
– На совещании такой вариант и предложили? – немного ободрился радист.
– Ага.
– Точно дополнительных услуг не введут?
– Точно… – видя, что Мэтьюз сомневается, Крайн расписал, – Откуда? Рейсы продолжительностью два-три часа, какие услуги? У нас даже телевизора в салоне нет. Пассажиры сами себе предоставлены, как в междугороднем автобусе. Всё, как обычно, только документы переправят.
– Если так, ладно, – согласился Мэт, – Если окажется иначе, я всё брошу. Не стану я с пассажирами работать… ну, больше, чем обычно, – ему иногда приходилось улаживать проблемы на борту.
– Хорошо… А почему?
– Доводилось мне билеты брать до соседнего города несколько раз, так, по-моему, на наших линиях – одни хамы. Я их выслушивать не буду, – заявил Мэтьюз, – Начнут задавать вопросы, разбираться будешь ты, Крайн.
– Ладно, – согласился помочь командир, чтобы он не ушёл из их команды.
– А по мне, так ты отличный кандидат в проводники, – сказал своё мнение Ллойд, – Потолок у нас низкий, а рост у тебя как раз небольшой. Общительный, шустрый.
– Очаровашка, одним словом, – улыбнулся Крайн.
– Он ещё и смеётся. Сейчас брошу всё, – пригрозил Мэтьюз.
– Я не смеюсь. Я почему и не хочу никого другого брать, что с тобой веселее.
Мэтьюз знал это: «Вот и помогай тогда, а-то уйду ведь».
– Куда собственно?
Мэтьюз задумался, не находя ответа: «Вот же…»
– Ладно, ты, давай, сходи к Антеру, и обсудим планы на завтра, – прервал пререкания Крайн. Мэтьюз со вздохом встал и, помедлив пару секунд, ушёл к начальнику. Вернулся он довольно быстро, и полчаса не прошло, с папкой бумаг.
– Ты быстро, – заметил ему командир.
– Оказалось, что документы для меня уже готовы, только расписаться оставалось. Решения он ждёт, как же. Уже всё за всех решил. Ты грозился о каких-то планах рассказать, – Мэтьюз чувствовал, что неприятные известия ещё не закончились.
– Да. Ты присядь.
– Что-то настолько масштабное, что я устану слушать стоя? – Мэтьюз сел за стол. Он не знал, как теперь себя называть. Его товарищи, похоже, тоже этого не понимали.
– Антер сказал, что всем нам устроит стажировку по обмену опытом, – начал рассказывать Крайн.
– Звучит, как наказание, – перебил его Мэтьюз. Сделав паузу, командир продолжил: «Тебе пришлют, скажем так, инструктора – дежурного из «Лазурита». Покажет, как бумаги оформлять».
– В смысле, дежурного? – уточнил Мэтьюз.
– «Два в одном» который. У них эта должность так называется. С этим у тебя проблем быть не должно, так ведь? – Крайн видел его недовольство.
– С оформлением? Нет.
– С тем, чтобы не показывать гостю своё раздражение. Не хотелось бы испортить впечатление о нашей компании.
– Моё дело небольшое. Испортить впечатление не успею. Значит, я теперь дежурным называюсь?
Крайн пожал плечами: «В бумагах посмотри. Раньше у нас такого понятия не было». Мэтьюз заглянул в папку: «…Да… Дежурный…»
– Подписывает и не смотрит что, – прокомментировал его действия Ллойд.
– Так я смотрел и… – Мэтьюз отложил бумаги в сторону.
– И подлога не заметил, – усмехнулся Ллойд.
– Так нет подлога.
– А мог быть.
– Не мог.
– Кто знает…
– Ой, да… – махнул на этот пустой спорт Мэтьюз.
– Идём дальше? – хотел продолжить Крайн, – Будет рейс в Роуэн на их самолёте. Антер хочет, чтобы мы с Ллойдом разницу посмотрели… Ну, это для тебя не суть важно. Важно вот что, для всех нас – экзамен у нас завтра теоретический. Посадят в учебный класс, проверят наличие шпаргалок, тесты выдадут.
Мэтьюз усмехнулся.
– Чего смешного? Так и будет.
– Вот поэтому и смешно.
– Что ж, дальше веселее. Будут проверяться наши знания не только в рамках наших профессий, но и в чужих. Экзаменаторы хотят посмотреть, можем ли мы учиться друг у друга. То есть каждый из нас будет решать четыре теста: для пилотов, штурманов, связистов и проводников.
– Это интересно. А если, допустим, я покажу отличный результат в тесте для пилотов, меня назначат командиром экипажа? – Мэтьюз надеялся, что экзамен даст ему что-нибудь кроме отметки.
– Что ты? Они посмотрят их и положат на полку… или в урну, – Крайн и сам ещё не всё знал о предстоящем экзамене.
– Жаль… Ну, да ладно, всё равно интересно посмотреть, что получится. Где, во сколько?
– В восемь, в учебном корпусе. Встретимся в холле, дальше я провожу. Идёт?
– Идёт… Это всё? – Мэтьюз хотел поскорее убраться из аэропорта.
– Всё.
– Хорошо. Пойду переваривать… – новоявленный дежурный, уже устав, встал из-за стола и поспешил на улицу.
– Вот так, – безрадостно проговорил Ллойд, – Делаешь своё дело, делаешь, и вдруг оказывается, что оно никому уже не нужно, – он имел ввиду не только Мэтьюза.
– Нужно, только не здесь, – для Крайна ничего не изменилось, – Прогуляемся?
– Пошли.
Товарищи покинули здание.
На следующий день настроение у всех троих стало более оптимистичным, хотя некоторые вещи не радовали. Встретившись у крыльца учебного корпуса, товарищи отправились в его дальнюю аудиторию. Они перекидывались фразами, идя по коридорам, как вдруг Ллойд спросил Крайна: «А где Мэтьюз?» Тот только что был рядом и вдруг исчез. Командир оглянулся, позади виднелись лишь открытые двери учебных кабинетов: «Где-то там, наверно».
– Вот та дверь – это, кажется, кабинет радиоприборов, – Ллойд пошёл проверить, Крайн тоже. Заглянув в кабинет, они увидели шумную группу людей, обступивших столы с приборами. Мэтьюз оказался здесь же. Он стоял у стендов с деталями и крутил тумблеры. Очевидно, у него получалось собирать правильные схемы, потому что то и дело загорались лампочки. Командир окликнул его. Мэтьюз оглянулся, бросил своё занятие и вышел в коридор.
– Ну, как магнитом тянет, дай только покрутить чего-нибудь. Не мог пройти мимо. А если бы сломал? – сделал ему замечание Крайн.
– Чего там ломать-то? – отнёсся спокойно к его словам дежурный, – Я, наоборот, починил. А-то зашёл, а там провода болтаются, детали валяются.
– Похоже, ты только что сделал за кого-то лабораторную работу, – заметил ему Ллойд.
– Оу! Может, мне засчитают её за мой экзамен?
– Хватит паясничать. Пошли, давай, – поторопил дежурного командир. Поднявшись на следующий этаж, товарищи оказались возле двери с надписью «Отделение реактивных двигателей».
– Заглянем? – Крайн хотел открыть дверь, но Ллойд поймал его за рукав.
– Нет, иначе мы и до вечера не дойдём.
Вскоре друзья добрались-таки до небольшого мрачноватого кабинета. Ллойд сел поближе к окну.
– А вы знаете, кажется, я болен, – дежурный не спешил располагаться здесь, – Да, у меня неважное самочувствие. А дома ещё столько срочных дел. Можно я пойду?
– Придумай что-нибудь пооригинальнее. Например, «Мне только что позвонили. Через полчаса я должен быть на другом краю города. Нет, мне не сказали, в чём дело, но велели лететь, как на крыльях». И главное, сыграй поубедительнее, – научил его Крайн, стоя в проходе.
– Не надо… – протянул Мэтьюз, – Я знаю, что говорить. Я просто пошутил, – он сел у стены. Командир занял центральное место. Через минуту в кабинет зашёл человек с папкой, не слишком-то похожий на какого-нибудь начальника: «Чего сидим?» – задал он вопрос. Это явно был их экзаменатор.
– Ждём слов «Можете не вставать», – безбоязненно ответил Крайн.
– Крэйз, я полагаю. Что ж, меня предупреждали о вашем своенравии, – незнакомец бросил папку на стол и сел, – Вы у нас вообще все особенные. Одеты не по форме.
– Я – в форме, – заметил ему Ллойд.
– Я о них, двоих.
Крайн не отрицал, а Мэтьюз возмутился: «Я тоже в форме вообще-то».
– Вы нарушаете правила её ношение. Манжеты не застёгнуты, половина пуговиц тоже. Где ваш китель? – сделал ему замечания экзаменатор.
– У нас свободное ношение формы. Мы – частная организация, – поспорил с ним дежурный.
– Да, начальник Базы сделал послабления для вашей команды. Я в курсе…
– Возмутительно, – не промолчал на этот раз Крайн, – Это не послабления, это…
– Неважно. Лоус, я знаю о случае в Скрэле, – пошёл дальше незнакомец.
– Удивил, – подумал Ллойд.
– Как ваша фамилия? – взглянул экзаменатор на Мэтьюза и, не дав ему ответить, продолжил, – Переучились на штурмана и даже поработать успели – похвально. Однако, это недальновидный поступок. Снова сменили профессию. Отстаёте на несколько шагов от прогресса… И не надо закатывать глазки.
– Вы экзамен проводить пришли или выговор выносить? – перебил его Крайн.
– Я не выговор выношу, я перечисляю причины, по которым вас выбрали в экспериментальную группу, – ответил ему экзаменатор.
– И в чём заключается эксперимент? – поинтересовался командир, – Явно уже не только в решении тестов.
– Не только. Решите тесты, тогда и посмотрим в чём.
– Опять что-то выдумали, – подумали все трое базовцев. Экзаменатор раздал им тесты.
– Почему так много листов? – полистал свои задачи Мэтьюз.
– В самый раз. Вам на тесты – полчаса, поэтому отвечать надо быстро и уверенно.
– Я полчаса только вопросы читать буду.
– Вы радистом были, так ведь? Так вот, у вас скорочтение должно быть, триста слов в минуту.
– Ну, допустим, я смогу читать с такой скоростью, но ведь ещё и понять нужно, – нечаянно заспорил Мэтьюз.
– Понимайте, это ведь ваша работа…
– Да? Мне вот кто-то говорил, что я и тараторить с такой же скоростью должен. Так вот, честно, я попробовал, но только диспетчер ничего не понял.
– Пишите уже.
Дежурный замолчал. Он наставил галочек быстрее, чем за полчаса. Все подумали, что наугад. Результат огласил всем троим начальник, вечером, в своём кабинете: «Результаты довольно неожиданные. Мэтьюз показал самые хорошие, как… пилот.
– Ух, ты! Во я даю! – не сдержал удивления и радости Мэтьюз, – А как радист, результаты тоже отличные?
– Как ни странно, нет, – огорчил его Антер, – Довольно слабые. И как у штурмана тоже. За штурмана вообще все плохо ответили.
– Я же собрал рацию в кабинете радиотехники, – недоумевал Мэтьюз, – И не так уж и давно на штурмана переучился.
Начальник махнул рукой: «Так часто бывает. Делать делают, а как тест, так правильного ответа не увидишь… Ну, у Крайна средние результаты, а у Ллойда…»
– Я понял, – огорчился помощник.
– Почти ни одного правильного ответа по своей специальности. Как проводник, вы ответил лучше. Удивлены?
– Не то слово. Можно посмотреть ошибки? – попросил Ллойд.
– Ошибки начинаются с графы «Ваша специальность», – начальник дал ему взглянуть на тесты.
– Это точно моё?.. Как я мог такого наотвечать? – не верилось Ллойду.
– А что ты там про специальность написал? – хотел прочитать Крайн, но приятель вернул листы Антеру.
– Не переживайте, ни на ком из вас эти тесты не отразятся. Завтра вы все задействованы в экспериментальном рейсе, а после него, можете забыть про них, – заговорил об эксперименте начальник, – По результатом тестирования, командиром на завтра назначается Мэтьюз, его помощником – Крайн, а Ллойд – проводником. Для полного комплекта, штурмана пришлём с другого борта. Пассажиры – только добровольцы. Это не лично моя причуда. Эксперимент ставит Ассоциация Авиации Эринианы.
– Нормально. Неужели вы думаете, что самолёт вообще полетит? Как вы только дали согласие на такое? – Крайн не скрывал возмущенья, – Это же полный бардак на борту.
– Полагаю, вы сделаете всё, чтобы самолёт не только полетел, но и благополучно совершил весь рейс. Это проверка на способность каждого из команды, при необходимости, выполнять работу другого. Я уверен в вас.
– Мэтьюз, конечно, баловался на тренажёре, но ему ещё рано переходить к практике, – высказал своё мнение Крайн. Мэтьюзу оно не понравилось: «Я тренировался с Ллойдом, на его личном самолёте, между прочим».
– Просто покатались немного, – добавил Ллойд, боясь, что начальник в чём-нибудь обвинит его, – Всё было под моим контролем.
– И завтра всё будет под контролем, Крайн ведь по прежнему остаётся пилотом, – был спокоен Антер, – Так что не думаю, что завтрашней рейс будет сильно отличаться от обычного.
– Что ж, вы правы, – согласился с его словами Крайн.
– Подпишите бумаги и зайдите на склад, – велел начальник. Дополнительные вещи нужно было получить только Ллойду и Мэтьюзу, для Крайна ничего не менялось. Мэт и Крайн были вполне довольны условиями эксперимента, чего не сказать о их друге.
– Ллойд, не огорчайся. Всего один рейс, – попытался взбодрить того начальник, – Можете идти.
– Похоже, я завтра опозорюсь, – тихо проговорил Ллойд, выйдя за дверь, – Я не привык работать с толпой народа, мне это не нравится.
– Расслабься и сделай всё по-своему, рейс-то экспериментальный, – хлопнул его по плечу Крайн.
– Тебе вообще ничего делать не придётся. На «Эске» проводник только для галочки нужен, стандарт для фирм, – добавил Мэтьюз, – Обходились же без него.
– Эти добровольцы наверняка захотят подёргать меня, чтобы было о чём потом в отчёте писать, – не стало легче Ллойду. Крайн не оставлял попыток приободрить его: «Ты почувствуй себя командиром салона. Ты – лицо компании. Кто, как не ты, может решить проблемы пассажиров? Они будут думать «Как нам повезло! У нас такой надёжный умный и красивый проводник! Ты своим видом внушаешь уверенность в том, что они выбрали надёжную авиакомпанию, и рейс будет замечательным. Ощутив это, у них исчезнет желание заедаться на тебя».
– Красиво ты говоришь. А вот когда я ехал пассажиром и видел проводника, то думал «Скорей бы он прошёл мимо», – Ллойд был задумчив. Они спустились на первый этаж.
– Ну, нам ещё форму получать, – Мэтьюз находился в предвкушении, – До завтра?
– До завтра, – Крайн вышел на улицу.
– Ллойд? – Мэтьюз, сделав пару шагов, заметил, что приятель не идёт за ним на склад.
– Утром получить успею, – махнув рукой на все приготовления, тот отправился домой.
Глава 2 – Командир на рейс
На следующий день Крайн пришёл в аэропорт пораньше. Утро было тихое и солнечное. Зайдя в кабину «Эска», Крайн обнаружил, что его опередили – на командирском месте сидел Мэтьюз, в фуражке и пиджаке со всеми полагающимися значками и нашивками. Тот не удивился, что Крайн одет как обычно. Первыми словами Мэтьюза были: «О, пришёл. Сфотографируй меня». Он уже приготовил фотоаппарат и теперь передал его приятелю.
– Что ж, – не отказался тот, – Хотя без формы ты выглядишь естественней, – и сделал пару кадров, – Командир на рейс.
– Хоть и на рейс, а приятно, – Мэтьюз забрал аппарат.
– Как бы не запутаться: штурман теперь командир, командир – помощник, помощник – проводник, и ещё штурман объявиться должен, – Крайн сел на место Ллойда.
– Ну, как тебе смотреть на всё глазами Ллойда? – поинтересовался Мэтьюз.
– Непривычно, рычаги – слева. Мэтьюз, на полном серьёзе, мы с Ллойдом должны занять свои места, иначе рейс придётся отменить, – заговорил о деле Крайн.
– Этот рейс не отменяется, потому что не отменяется эксперимент.
– Но ты ведь понимаешь, что вести самолёт должны мы. Полёт – это не шутка.
– А я и не шучу. Твоё поведение не удивляет меня. Я знал, что ты потребуешь освободить место у руля, но я останусь здесь, – не собирался покидать кабину Мэтьюз, – От меня вреда не будет. Я просто положу руки на штурвал, а поведёшь ты. Однажды, я уже сидел так с Ллойдом, в его самолёте.
– Мэтьюз, будь благоразумен.
– Я и так рассуждаю разумно. Для тебя, управлять самолётом одному будет несложно, ты летаешь каждый день. Я же не пытаюсь помешать тебе.
– Мэтьюз, если ты хочешь стать пилотом, могу устроить тебя на курсы, и тебе не придётся ловить случаи залезть в кабину, – предложил Крайн.
– Нет, мне не нужны курсы. Почему ты не хочешь согласиться с сегодняшним порядком? Ведь даже начальник согласен, а он-то знает, что можно, а чего нельзя. У меня появилась возможность почувствовать себя главным, а ты её у меня отбираешь?
– И что ты собираешься делать тут, как главный? Командовать, за какой рычаг потянуть и куда лететь? Нет ведь. Командовать в кабине нет необходимости, а почувствовать себя главным ты можешь и за её пределами.
– По-моему, ты не хочешь понять. Я всегда подчиняюсь кому-то. Мне постоянно приказывают, и я выполняю веленое, хочу того или нет. Я – пешка, а ты нет. Ты сам всеми командуешь, ты и с начальником споришь, ты всё делаешь по-своему.
– Ты говоришь убедительно, – согласился со словами Мэтьюза Крайн, – Но извини, я не могу сделать по-твоему.
– Понятно, – Мэтьюз сделался сердитым. Тут в кабину вошёл Ллойд. На нём была белая рубаха, с приподнятым свободным воротником, и чёрная жилетка: «Дурацкий вид, да? Мне не идут жилетки».
– Да нет, неплохо, – переключился на него Мэтьюз, – Сейчас немного подправим и будет отлично, – он встал с кресла, расстегнул Ллойду ещё одну пуговицу под воротником и слегка растрепал чёлку, чтобы она была более воздушной, – Вид слишком угрюмый. Ну-ка, сделай нормальное лицо… то есть такое, как обычно.
Ллойд попытался, но мало что изменилось.
– Взгляд какой-то тяжёлый. Ну-ка, повеселее, – велел Мэтьюз.
– Да как тут повеселее? Может, останемся каждый на своём месте, как прежде? – предложил Ллойд.
– Вот и я ему о том же, – подхватил Крайн, – Но он упирается.
– Между прочим, мне обидно. Я буду находиться там, где мне положено, – Мэтьюз сел обратно, в командирское кресло. В самолёт поднялся, по всей видимости, штурман на этот рейс, невысокий светловолосый: «Простите, кто командир?» – обратился он ко всем троим.
– Я, – одновременно ответили ему Крайн и Мэтьюз.
– Я, – повторил второй.
– Меня к вам штурманом прислали, – вошедший подал ему документ. Мэтьюз не знал, как отличить поддельный от настоящего, но внимательно, хотя и быстро, прочитал всё, что там написано: «Держи. Работай», – вернул он корочки. Штурман удалился.
– Крайн, давай, будем считать, что у нас – два командира, – предложил Мэтьюз, нервно трепля подлокотник.
– Один всё равно должен быть главнее, – Крайн имел в виду, понятное дело, себя.
– Хорошо. Значит, я буду командиром, а ты – моим заместителем, ассистентом. Ты и так сегодня являешься помощником командира, это одно и то же. Чего упираться? – не уступал Мэтьюз.
– Ладно, хочешь командовать – командуй, но не сидя здесь.
– Подожди, – Мэтьюз переключился на Ллойда, – Ллойд, пассажиры идут. Иди, встречай.
– Сам иди, – не хотел тот, – Ты у нас – полупроводник. Крайн, скажи ему.
Крайн хотел поддержать товарища, но Мэтьюз пресёк эту попытку: «Не надо прикрываться Крайном. Ллойд, немедленно иди и прими билеты», – велел он. Ллойд старался не смотреть на Мэтьюза: «Это не моя работа. Ещё напринимаю не того. Давайте уже, прекратим этот балаган».
– Но ты же подготовился. Ступай, – не дождавшись нужных действий, Мэтьюз перешёл к угрозам, – Я сообщу начальнику о всех нарушениях. Отказ выполнять приказы командира экипажа, отказ выполнять свои рабочие обязанности, срыв эксперимента – это очень серьёзные нарушения.
Ллойд возмущённо посмотрел на него: «Угрожаешь?»
– Предупреждаю. Эксперимент на грани срыва… из-за капризов команды.
– Ну, Мэтьюз… – прошипел Ллойд.
– Но ведь это правда, – спокойно заметил ему Мэт и велел вести себя ровно, – Без нервов там, с пассажирами.
Рассерженный Ллойд молча вышел в салон.
– Я думаю, мы должны прервать этот неудачный эксперимент, пока ситуация не усугубилась, – обратился к Мэтьюзу Крайн.
– Она не усугубиться, если вы прекратите свои капризы, – тот был непреклонен.
– Может, это ты перестанешь капризничать?
– Я-то как раз действую по инструкции.
Пассажиров оказалось немного, и Ллойд быстро вернулся обратно.
– Ну что, пассажиры сидят согласно билетам? – осведомился Мэтьюз.
– Да, – сдерживая гнев, ответил Ллойд.
– За минуту справился. И стоило упираться? Кстати, ты должен идти на кухню… или в кладовку… Как оно там?
– Мэтьюз, – перебил Крайн, – Дай нам с Ллойдом поднять самолёт в воздух. Без шуток. Моё терпение на исходе.
– Запускай двигатель, и начнём взлёт, – у Мэтьюза тоже сделался суровый вид.
– Мне больше некогда с тобой разговаривать, – Крайн встал с кресла и потянул его за рукав.
– Сдурел что ли? При пассажирах-то, – не поддался Мэтьюз. Крайн прекратил тянуть в проход его и оглянулся – обе двери, в кабину и салон, были открыты. Все трое уловили тихий ропот. Крайн закрыл дверь салона и вернулся в кабину. Мэтьюз переменился: «Послушай, – заговорил он печальным голосом, его взгляд стал полон грусти и надежды, – Сев на место Ллойда, ты сказал, что смотришь на всё вокруг его глазами. А я хочу посмотреть твоими. Дай мне узнать, что это за чувство такое, когда самолёт взлетает. Мне кажется, я вам совсем-совсем безразличен», – он опустил взгляд и, казалось, был готов зарыдать.
Крайн был тронут. Ему даже стало неловко за свою настойчивость в выдворении Мэтьюза из кабины: «Хорошо… Я ж думал, что ты из баловства всё это, но раз всё так серьёзно, то конечно. Ллойд, я останусь на твоём месте?»
– Оставайся, – Ллойд отошёл к дверям салона. Отсюда ему частично было видно кабину. Крайн сел и негромко сказал Мэтьюзу: «Фуражку-то сними». Тот помотал головой. Крайн не стал настаивать: «Если тебе так нравятся самолёты, что ж в лётчики не пошёл?»
– Тогда я знал только радио, не имел представления о работе на борту. А потом, зашёл сюда и увидел всё это… – объяснил Мэтьюз, – Я и то, и другое люблю… Не могу сравнивать эти две вещи.
Крайн перешёл к делу: «Ты же с Ллойдом катался, – заметил он, – Чего говоришь, что не знаешь, какое это чувство». Крайн не укорял его и не подлавливал на слове, он понимал, в чём разница, но хотел послушать, что скажет сам Мэтьюз.
– А-то ты не знаешь. Ты же с нами был. При взлёты, посадке, я в салоне находился, а в полёте посидел на соседнем кресте малость всего лишь, – Мэтьюз, пожалуй, впервые мог так досконально проследить за действиями Крайна.
– Так он ведь тебе управление передал.
– Да что ты? Хоть руки-то на штурвал положить позволил… Ну, оно и правильно, не спорю.
Мэтьюза возникло двойственное чувство: с одной стороны, всё, что он сейчас видел, слышал и ощущал, захватывало и воодушевляло его; с другой, пугало. Крайн хорошо справлялся один. Мэтьюза охватило волнение, когда самолёт выехал на взлётную полосу и встал в ожидании, как гоночный автомобиль перед стартом. Мэтьюз нечасто-то сидел на переднем месте в автомобилях, он вообще не часто в тех сидел, а тут – в самолёте. Одно дело для него было находиться в салоне, другое – в кабине. Мэтьюз было радостно сознавать, что рядом есть ещё кто-то. Кто-то, кто знает, что и как. Он не сомневался в нём.
– Ну, приготовься узнать то, что хотел. Лови момент, – Держись крепче… Да не за сиденье, за штурвал, – сказал ему тот самый «Кто-то», – Пристегните ремни. Взлетаем, – предупредил тот всех остальных, и самолёт резво побежал по полосе, и через несколько секунд вскинул нос кверху, что понравилось Мэтьюзу больше всего. Самолёт выровнялся быстро, продолжил набирать высоту, но он вдруг заторопился покинуть кабину: «Я, пожалуй, пойду».
– Во время набора высоты не ходят, – спокойно заметил ему Крайн. Мэтьюзу пришлось остаться на месте. Его охватывал страх, но он быстро успокоился. Через некоторое время Крайн обратился к нему: «Ну, что скажешь?»
– Я увидел больше, чем ожидал, – далее Мэтьюз сказал нечто неожиданное, – Я увидел тебя таким, какой ты на самом деле, без масок. Ты – на своём месте, – от него больше ожидали слов о полёте.
– Я рад, что ты понимаешь меня.
– Я догадываюсь, почему ты не хотел оставлять меня здесь, – Мэтьюз убрал руки со штурвала и касался его лишь пальцами, – Есть вещи, которые не хочется давать в руки другим.
– Вообще-то я думал о безопасности, но насчёт вещей ты прав. У тебя ведь тоже есть такие. Вряд ли тебе понравится, если кто-то начнёт крутить тумблеры в твоей рубке. Кстати, а ведь наш сегодняшний штурман то и делает, – Крайн сказал о том с умыслом. Мэтьюз не замедлил выскочить из кабины в рубку, а Крайн и Ллойд заняли свои места.
– Эй! – влетел в рубку Мэтьюз, – Ничего тут не трогать. Всё настроено было. Уже накрутил?
– Да нет, – вздрогнул штурман, – Почти, ничего.
– Ничего не перенастраивать.
– Как скажете.
– Без фокусов, – Мэтьюз вернулся в кабину, – Ну, нельзя выйти и дать распоряжения, нисколько.
– Ты недоволен тем, что твоё командирское место уже занято? – поддержал диалог Крайн.
– Я больше недоволен тем, что Ллойд уклоняется от работы.
– Отстань, я и так работаю, – назойливость Мэтьюза нервировала Ллойда.
– Ты строгий командир, – заметил Мэтьюзу Крайн.
– Так и надо. Совсем от рук отбились. Но, что ж, сидите пока, а я пойду, поприветствую пассажиров, – тот надеялся найти в салоне более благодарную публику. Мэтьюз раскованно чувствовал себя перед зрителями, поэтому ничто не мешало ему выйти к пассажирам и лично поприветствовать их. Представившись, он сказал: «Вы можете задавать мне любые вопросы. Я с радостью расскажу вам о нашей компании и этом самолёте, в частности». Публика осталась безразлична и молчалива, но Мэтьюза это не смутило: «Одну минуту, простите меня», – он сходил на кухню за бутылкой лимонада и вернулся в салон.
Вопросы к нему появились: «Скажите, а разве вы не должны во время всего полёта находиться в кабине?»
– В этом нет необходимости. Я предпочитаю общаться с пассажирами, – у Мэтьюза возникла просьба, – Пожалуйста, поднимите руки те, кто летит впервые… О, почти, половина. Вы все… все очень смелые люди, ведь, как вам известно, это экспериментальный рейс, – похвалил он присутствующих, а сам подумал, – А может, у них в голове – ветер? – и продолжил, – И каковы ваши впечатления о полёте?
– Нормально.
Мэтьюз заметил, что один из пассажиров что-то строчит в блокноте. Он приблизился к нему и, попивая лимонад, поинтересовался: «Что это вы пишите?»
– Я специальный корреспондент газеты «Записки путешественника». Меня пригласили написать статью об экспериментальном рейсе, – не обрадовал его тот.
– Кто пригласил?
– Экспертная комиссия, ставящая данный эксперимент. Можно взять у вас интервью?
– Да не вопрос, – Мэтьюз вернулся в носовую часть, – Уважаемые пассажиры, я хочу кое-что рассказать вам о себе. Сегодняшний день можно назвать праздничным, потому что сегодня я впервые лечу на этом самолёте, как командир экипажа. Ещё вчера я был штурманом. Меня никто не замечал, а теперь я тот, с кем придётся считаться нашей разболтанной команде. Ей требовалась жёсткая рука, и это оказалась моя рука. Вам нет причины беспокоиться, перед полётом я очень серьёзно побеседовал с пилотом, и теперь он чётко выполняет свою работу… Хотя я всё же разрешил ему сесть на моё место.
Выступление Мэтьюза вызвало противоречивую реакцию у пассажиров. Очевидно, эксперимент начал казаться им не таким уж и безобидным. Пожалуй, только корреспондент чувствовал себя вполне уверенно и комфортно: «Можно снимок по такому случаю?»
– Да. Конечно, – разрешил Мэтьюз и очаровательно улыбнулся в кадре.
– Скажите, а где же проводник? – спросил один из пассажиров.
– О, он занят – он ведёт самолёт, – Мэтьюз заметил, что пассажир почему-то остался недоволен ответом, – Он делал это уже много раз, – попытался исправить ситуацию Мэтьюз, – Он хорошо справляется, – но это не помогло. У Мэтьюза появилась идея: «Да что нам этот проводник? У меня подарок для тех, кто впервые летит на самолёте: вы можете передать привет в прямом эфире. Вас услышат во многих аэропортах». Это пассажирам понравилось. Мэтьюз заглянул в рубку: «Пассажиры будут передавать приветы по нашей рации. Обеспечь связь».
– Но… – хотел что-то возразить штурман.
– Что «Но»?
– Посторонние разговоры в эфире…
– Выполнять.
– Слушаюсь.
– Пожалуйста, не толпитесь в проходе, заходите по одному, – попросил пассажиров Мэтьюз и, пользуясь их увлечённостью, заскочил в кабину и закрыл за собой дверь, – Фу, утомили, – обтёрся он рукавом.
– Что ты себе позволяешь? – Крайн был не рад, – Что за приветы в эфире?
– Я решил устроить праздник. И не спорь, не спорь, – Мэтьюз опёрся на ручки кресел, – У нас, между прочим, корреспондент.
– Представляю статью. Надеюсь, после неё аэропорт не закроют.
– Без паники. Если пассажиры останутся довольны, то не закроют.
Крайн включил громкую связь, чтобы Мэтьюз мог услышать, что передают по рации: «Рыжий? Рыжий? Ты меня слышишь? Это я – Митчелл. Представляешь, я сейчас лечу в самолёте с какими-то шарахнутыми лётчиками. Командир – шпингалет такой, а гоняет их. Мал клоп, да вонюч. Ну, привет там нашим!..» Мэтьюз закусил кулаки.
– Алло, Лёва? Привет танкодрому! – неслось по радио, – Физалис, встречай!..
– Мэтьюз, пусть они замолкнут! – не то просил, не то приказывал Крайн.
– Не могу, я сделал подарок. Уже бесполезно… Они сейчас выговорятся и замолчат, – Мэтьюзу самому стало не до веселья, – Я как-нибудь исправлю. Это же эксперимент, – он взял себя в руки, выпрямился и обратился к Ллойду, – Ллойд, нам нужен официант.
– У нас не кормят, – заметил тот.
– Надо раздать лимонад. Кстати, где моя бутылка?
– Ты уронил её, когда он включил громкую связь… Ну, ты не хочешь её поднять? – нервничал Ллойд.
– Из неё всё равно уже всё вылилось, – и не думал поднимать бутылку Мэтьюз. Ллойд, недовольный и суровый, взял её и убрал за боковину своего кресла: «Поаккуратней в кабине надо быть. То же мне командир выискался». Мэтьюза не задели его слова, он сейчас беспокоился о другом: «Итак, нам нужен официант».
– Ты хочешь, чтобы я прислуживал им? Они себя показали, – не желал Ллойд.
– Так покажи им себя. Хотя нет, нам не надо чтобы ты был строг с ними, иначе они нас не похвалят. Нам надо спасать ситуацию. Неужели ты этого не понимаешь?
– Это ты её испортил, ты и спасай.
– Но мы же команда. Если кто-то что-то испортит, другой должен помочь исправить.
Крайн прервал спор: «Тихо. Так мы ничего не решим».
– Послушайте меня, – после паузы продолжил разговор Мэтьюз, – Сейчас они замолчат, и, пока Ллойд будет разносить лимонад, я свяжусь с Дарби и узнаю, какая в аэропорту реакция. И главное: я попрошу пассажиров написать отзывы, а насколько те будут положительными – зависит от нас.
– Ага, и тогда нам оставят те должности, в которых мы оказались сегодня, – подумал вслух Ллойд.
– Тогда надо, чтобы полёт не понравился. Я, как командир, напишу в отчёте вывод «Каждый должен остаться на своём прежнем месте», – сразу сменил тактику Мэтьюз, но задумался, – А разве можно портить пассажирам полёт?.. Ох, хватит, у меня голова закружилась. Жарко.
– Стоп. Стоп, – сделал паузу Крайн, – Мы действительно не должны портить им поездку.
– Ну, и? – ждал конкретного плана Мэтьюз.
– Ну… раз уж ты начал, то командуй дальше.
– Но Ллойд не подчиняется.
– Так заставь его, ты же командир.
– Что?! – сурово взглянул на Крайна Ллойд, – Друг тоже.
– Ну, дружба дружбой, а служба службой. Ллойд, пожалуйста, ради нашей авиакомпании, – попросил его тот.
– Что ж, ради компании я могу, но, если кто-нибудь выкинет номер, я не стану терпеть. Это касается и тебя, Мэтьюз, – заявил Ллойд.
– Хорошо. Будь готов, – Мэтьюз вышел к пассажирам. Вряд ли он уважал их, но обратился, как обычно: «Уважаемые пассажиры, несмотря на то что в этом рейсе не предусмотрен обед, я всех вас угощаю лимонадом… Вот только сообщу нашему проводнику, что он может перейти от управления самолётом, к своей работе, – Мэтьюз подскочил к кабине, – Ллойд, по бутылке лимонада каждому, – и вернулся к пассажирам, – Должен сказать вам, его зачислили в проводники только вчера».
– Скажите, – обратился к нему корреспондент, – А у пилота сегодня тоже первый рейс в его послужном списке?
– А это имеет какое-то значение?.. Нет. Я рад сообщить вам, что наш самолёт ведёт первоклассный пилот, талантливый виртуоз, победитель соревнований в Роуэне – ас Крайн Крэйз! – выразительно объявил Мэтьюз, словно ведущий развлекательной передачи, – А теперь лимонад. Угощайтесь, – он передал салон Ллойду, а сам ускачи в рубку, – Дайка сесть, – вытеснил он штурмана, снял фуражку и надел наушники, – Дарби. Дарби, приём.
– Дарби на связи. Мэтьюз, ты? – узнал его диспетчер.
– Я. Скажи, приветы в эфире были?
– Были. Ты устроил? Я уж начал думать, сбой системы.
– Ну, и как там реакция? Начальник сильно рассердился?
– Откуда я знаю? Даже не спрашивай. И вообще, зачем ты делаешь вещи, о которых потом жалеешь? Ты же знал, что пожалеешь.
– Я под эксперимент попал. Скажи лучше, самолёты там никакое с курса не сбились?
– Пока нет.
– Отлично, – Мэтьюз вздохнул, поменял наушники на фуражку и встал в дверях, – Надо идти к Ллойду, – подумал он, но сперва заскочил на кухню. Еда здесь не появлялась, зато тут хранилось много другого, поэтому это помещение скорее можно было назвать кладовкой.
Взяв блокнот и ручку, Мэтьюз вышел в салон: «Вот и я. У меня ко всем вам большая просьба. Нам очень важно знать ваше мнение о команде и этом полёте, поэтому я прошу вас написать отзывы. Пускаю по рядам, – он отдал блокнот ближайшему пассажиру, – Очень надеюсь, что все отзывы окажутся положительными… Думаю, нашему проводнику пора вернуться за штурвал». Ллойд с радостью вернулся в кабину. Через минуту туда пришёл и Мэтьюз: «А теперь что делать?»
– А может устроим авиашоу?! – предложил Крайн, – Надоело летать ровно.
– Шутишь?.. Нет?! Ты недавно обвинял меня в нарушениях, а теперь сам хочешь их учинить?!. Мы же их перепугаем, – не одобрил идею Мэтьюз.
– Ну, тогда иди к ним и спой что-нибудь, – Крайн считал свою идею хорошей.
– Наверно, статья будет называться «Летающие клоуны» или «Воздушный балаган», – высказал свою мысль Ллойд.
– Вот именно поэтому я и предлагаю превратить балаган в авиашоу. Это ведь захватывающе, море впечатлений, – стал отстаивать свою задумку Крайн, – Без сложных фигур. Просто полетим немного повеселее, этого будет достаточно, чтобы улучшить настроение и отзывы.
– Нет и нет, – не согласился Мэтьюз, – Ты только и знаешь, что кренделя выписывать, а я, между прочим, как командир, решил ввести книгу отзывов и повесить её в салоне. Напишу об этом в отчёте.
– Да впору книгу жалоб вывесить, – недовольно ответил Крайн.
– Так, или вы вносите конкретные предложения, или я придумаю что-нибудь сам и не спрошу вашего мнения, – поставил условие Мэтьюз, – И тогда без жалоб.
– Я предложение внёс, ты его отверг.
– Крайн, ну… нет, – Ллойд тоже не хотел выкрутасов.
– Эх… Ну, Ллойд… Вот тоже… – вздохнул Крайн.
– Ну, и? Я жду, – поторопил обоих Мэтьюз.
– Придумывай сам, – отмахнулся Крайн.
– Ну, тогда… Тогда… Тогда давайте, познакомим пассажиров с устройством самолёта. Экскурсия, – придумал Мэтьюз.
– Э, совсем что ли? Хочешь, чтобы как в навигационной было? Нет и точка, – категорически отказался от такой идеи Крайн.
– М-да, – Мэтьюз и сам понял, что ничего хорошего из этого не получится, – Ну, можно устроить экскурсию другого характера: рассказывать о том, над чем пролетаем…
– Но внизу сплошной лес, – заметил ему Ллойд. Мэтьюз вздохнул.
– А ты спроси у пассажиров, чего они сами хотят, – посоветовал Крайн.
– Эй, ты чего говоришь? – одёрнул его Ллойд, – Ничего хорошего из этого не выйдет – им только позволь.
– Я только подумал, что они, возможно, хотят ещё лимонада. Или, может быть… музыку…
– А может, кто-нибудь и не хочет слушать музыку. Один хочет, другой нет. И вообще, так ли нужно что-либо выдумывать?
– Раз уж начали в таком темпе, надо в нём и продолжать. Пойду и спрошу, – Мэтьюз покинул кабину быстрее, чем его приятели успели что-либо ответить. Сам он тоже не успел что-либо сказать, один из пассажиров сразу задал ему вопрос, стоило выйти в салон: «Скажите, этот полёт ведь должен длиться два с половиной часа?»
– Три, – внёс поправку Мэтьюз.
– А можно лететь быстрее? – пассажир, судя по всему, чего-то не рассчитал.
– Теоретически, да. Но так не положено.
– Даже если это экспериментальный рейс? А в экстренных случаях?
– Только в экстренных.
– Может быть, можно прибавить? Я опаздываю, – просил пассажир.
– Должна быть очень веская причина, чтобы лететь не по графику, – не ответил ни «Да», ни «Нет» Мэтьюз.
– Я опаздываю на конференцию.
– Тогда вам следовало взять билет на другой самолёт.
– Я не хотел тратить деньги на билет, а этот рейс – бесплатный.
Мэтьюз был не против везти пассажиров быстрее, но ему надо было посоветоваться с Крайном: «Мне надо обдумать это… хотя бы пару минут», – сказал он и удалился в кабину. Крайн дал отрицательный ответ: «Конференция не входит в те веские причины, из-за которых мы можем прибавить ходу. Иначе все бы начали летать, как попало, и график пришлось бы выкинуть».
– Но, Крайн, если это экспериментальный рейс, то, может быть, нам можно лететь и не по графику? – Мэтьюз не хотел огорчить пассажира. Крайн помотал головой.
– Я не хочу его огорчать. На меня надеются.
– Прости, Мэтьюз, к сожалению, мы не можем лететь быстрее.
– На сколько минут раньше мы можем прибыть? – серьёзно спросил Мэт, – Теоретически.
Крайн не хотел отвечать, но сказал: «На сорок пять».
– Отлично. Я сейчас же свяжусь с аэропортом и сообщу, что мы прибудем на сорок пять минут раньше. А объясню им всё на земле, – принял решение Мэтьюз.
– Ты можешь вляпаться в большие неприятности, – предупредил его Крайн.
– Я это понимаю, но я решил сделать так, – Мэтьюз был очень серьёзен. Он сходил в рубку и лично сообщил о своём решении диспетчеру пункта назначения. Мэтьюз ничего не объяснил в деталях, а попросил освободить коридор, если тот занят, и полосу. Он знал, что на земле его будет ждать непростой разговор.
– Решено. Прибавь скорость, – велел Мэтьюз Крайну, придя в кабину.
– Ещё можно передумать, – тот не хотел проблем для него.
– Не спорь со мной. Выполняй, – приказал Мэтьюз. Крайн медлил, Ллойд не вмешивался.
– Сегодня я – командир, и я знаю, что делаю. Выполняй приказ, – повторил Мэтьюз на полном серьёзе.
– Да уж, это уже не шутки. Ллойд, начинай прибавлять скорость, – перестал спорить Крайн. В ту же минуту по громкой связи прозвучало (голосом Мэтьюза): «Уважаемые пассажиры, мы прибудем на сорок пять минут раньше».
– Давай, не подведи меня, – сказал Мэтьюз Крайну, отключив громкоговоритель.
– Попробую, – ответил тот так, словно не давал гарантий. Мэтьюз не стал обращать на это внимания: «Пойду, посижу в кладовке».
– Чего бы тебе не поболтать с пассажирами? – задержал его Крайн.
– Нет, не пойду в салон. Вдруг ещё что-нибудь попросят, – Мэтьюз чувствовал себя устало.
– Правильно, – поддержал его Ллойд, шутя, – Например, остановиться у ларька.
– Смешно, но они и такое могут запросить, – не смеялся Мэтьюз. Больше его не задерживали. Он прошёл на кухню и сел за стол, устало прикрыв ладонями глаза: «Минута передышки».
Глава 3 – Инесса
Мэтьюз надеялся, что его не станут беспокоить до самого приземления, но уже вскоре Крайн позвал его в кабину.
– Ну, в чём дело? – ввалился к нему Мэт.
– В том, что мы догоняем грозовой фронт, – сообщил ему Крайн.
– Безобразие. Как можно выпускать самолёт в полёт, если надвигается гроза? – Мэтьюза это будто не касалось.
– Нет, если бы мы летели по графику, гроза успела бы пройти мимо нас, а так – мы её догоняем, – уточнил Крайн.
– И что? Она нам мешает? Меня зачем позвали? – Мэтьюз очень бы хотел вернуться в кладовку.
– Ну, мне не мешает, а как пассажирам – не знаю.
– Посидят.
– Да, но кто-то должен сообщить им о грозовом фронте, боковом ветре, чтобы успокоить. Напомнить о рвотных пакетах, предложить конфеты от тошноты и быть готовым помочь чем-нибудь ещё, – напомнил Крайн.
– Да, точно. Это работа Ллойда, – не растерялся Мэтьюз.
– Раньше эту работу у нас выполнял штурман, – прошипел Ллойд и окинул его лютым взором.
– Не хмурься, пассажирам это вряд ли понравится. Ступай в салон и сделай всё, что положено, – велел Мэтьюз.
– Не шуми, Мэт, Ллойд нужен мне здесь, – заявил Крайн.
– Не защищай его.
– Я серьёзно.
Мэтьюз посмотрел на приближающуюся синеву, тёмную-тёмную, но ничего не ответил.
– Мэтьюз, пять минут, чтобы подготовить пассажиров, или тебе больше нравится паника? – подтолкнул его к действиям Крайн.
– Опять я?! Да почему постоянно я?! – всплеснув руками, Мэтьюз ушёл в салон. После этого он довольно долго не беспокоил Крайна и Ллойда – очевидно, терпеливо работал. Зашёл он только для того, чтобы узнать, успевают ли они прибыть к условленному времени.
– Пока, да. Сам видишь, гоним, как можем, – отозвался Крайн. Боковой ветер и воздушные ямы были весьма ощутимы.
– Почему бы нам не подняться выше? – сделал разумное замечание Мэтьюз.
– Коридор занят, – Крайн уже давно разузнал об этом.
– И когда из грозы выйдем? – у Мэтьюза был усталый вид.
– Минут через десять.
– Десять? Мы же уже полчаса через неё летим.
– Нет, меньше. Тебе кажется. У тебя что, проблемы? – Крайн взглянул на Мэтьюза.
– Да. Придётся идти обратно. Ну, и как это выглядит: командир шуршит в салоне? – Мэтьюз собрался на выход.
– Очень хорошо выглядит: заботливый внимательный командир, – ответил ему Крайн.
– Очень интересно… а проводник вцепился в штурвал, как будто умеет, – продолжил эту мысль Мэтьюз.
– Но, ты! – не промолчал Ллойд.
– А чем у нас вообще штурман занят? – разошёлся Мэт, – Сидит в рубке себе!.. Всё я за всех делать должен! – высказался он и удалился в салон.
Самолёт прибыл в пункт назначения, как и планировалось, на сорок пять минут раньше. Здесь ещё моросил дождь, но солнце уже светило. Мэтьюз не стал дожидаться Ллойда и сам открыл дверь пассажирам, видимо, потому что хотел скорее глотнуть свежего воздуха. Он с радостью бы сел в кресло, но нужно было идти, отчитываться о прибытии вне расписания, хотя и мутило. Крайн и Ллойд ничего не успели ему сказать.
– Что-то он сегодня подустал, – заметил первый, провожая Мэтьюза взглядом. Самолёт покинул и их сегодняшний штурман.
– Пойдём что ли, тоже куда-нибудь сходим, – позвал Ллойда Крайн.
– Только китель накину. Не хочу, чтобы жилетку видели, – конечно, согласился тот. Раз прибыли раньше, то и стоять в аэропорту надо было дольше. Бродив вдоль и поперёк по территории, Крайн и Ллойд случайно встретили весьма утомлённого Мэтьюза.
– Ну, как дела? Уладил? – поинтересовался у того Крайн.
– Уладил. Списали на эксперимент, – судя по всему, беседа была непростая.
– Он ведь завершился? – уточнил Ллойд.
– Да, – подтвердил Крайн.
– Рад снова стать собой.
– Пойдёмте, в кафе посидим. Сейчас полно столов у окна, – предложил командир. Ллойд не возражал.
– Да я как-то… – Мэтьюзу не удалось отказаться. Через пару минут он сидел за столом, со стаканом чая и безразличным понурым взглядом. Крайн же и Ллойд с любопытством листали какой-то бесплатный журнальчик.
– Смотри-ка, этот аэропорт открыл кулинарный клуб, – говорил командир, жуя хлеб с маслом, – Судя по столовой, в нём ничему не учат.
– А тут-то: салон красоты в пассажирском салоне. Нашли, чем в полёте заниматься, – тоже был не очень-то доволен помощник, – А Мэтьюз искал идею.
– Хорошо, что не додумался до этого… Что там дальше?
– Реклама, реклама… О, «Как сэкономить на багаже». Выкинуть. Чего там думать?
– Толковый словарь для пассажиров. Ха! Ого, тут написано, кто такой радист, – Крайн хотел прочитать вслух, но Мэтьюз резко прервал его.
– Нет. Нет. Я не хочу это слушать.
– Эй, что с тобой такое? Может, помочь? – проявил заботу командир.
– Ничего. Я пойду… в самолёт.
– Ну… иди, – Крайн снова переключился на журнал, – А ведь я, кажется, его знаю, – увидел он знакомое имя, – Бред какой-то.
– Да. Про нас тоже скоро напишут, – Ллойда это не очень расстраивало, – Кстати, тут корреспонденты часто ходят. Видимо, писать больше не о чем в городе. Видел?
– Да. Сделал вид, что не замечаю их… Я знаю, пожалуй, только один хороший журнал – «Воздушный путь».
Мэтьюз тем временем попал в засаду, спускаясь с лестницы. Внизу его окружила группа корреспондентов: «Можно взять у вас интервью? Пару слов для нашего журнала», – в один голос попросили они.
– Вы меня с кем-то путаете. Мне нечего вам сказать, – не хотел говорить с ними Мэтьюз.
– Пару кадров, – принялся снимать его фотограф. Мэтьюз понял, что отбиваться бесполезно, да и лень было. Сейчас ему были безразличны вопросы журналистов. Несмотря на эту задержку, Мэтьюз всё равно вернулся в самолёт раньше Крайна и Ллойда. Придя, те увидели, что он в рубке, на месте штурмана. Мэтьюз держал в руках фуражку и смотрел на значок.
– Что загрустил? – заглянул к нему Крайн.
– Я надеялся, что сегодня будет замечательный день, но всё пошло наперекосяк. Не получился из меня командир, – объяснил Мэтьюз.
– Мы тоже не постарались, – Крайн прошёл в кабину. Полёт в обратную сторону прошёл тихо. Проведя два с половиной часа в относительном спокойствии, Мэт всё равно остался грустен: «Представляю, что в газете понапишут, – говорил он, собираясь покинуть борт, – Да ещё и фотографию мою влепят. Ой, позор… Всё же, до некоторых пор, приятно было работать с вами в качестве командира. Ты, Ллойд, молодец, переборол себя. Ну, до завтра», – дежурный собрал свои вещи и направился в здание аэропорта.
– Слышал? – обратился Ллойд к Крайну, – Он меня похвалил… Невесело ему.
– Ничего, отоспится, в голове всё уляжется, придёт в норму, – считал тот. Однако, встретив Мэтьюза на следующий день в комнате отдыха, товарищи обнаружили, что тот не особо-то повеселел.
– Да с делами-то вроде всё нормально, отчёт всех устроил. Дежурным теперь буду. Это ладно, но вот газета – как это неприятно, – объяснил причину дурного настроения Мэтьюз.
– Ну, тут я могу тебя обрадовать, – командир держал в руках согнутый журнал. Он развернул его и подал дежурному. Тот увидел название «Воздушный путь» и свою фотографию на обложке.
– Статья нормальная, можешь читать спокойно.
– Я – на обложке любимого журнала! – Мэтьюз пришёл в восторг, – На обложке!.. Почитаю в полёте.
– К тебе ведь сегодня, так сказать, инструктор должен прийти, – напомнил ему Крайн. Он и Ллойд не стали садиться, с минуты на минуту нужно было идти в самолёт.
– Да-да, из «Лазурита». Словно своих нет. Я помню, – это не должно было помешать чтению журнала.
– Своих действительно нет, должность-то новая.
– И как они только согласились конкурента учить?
– Да какого конкурента? «Лазурит» – крупнейшая компания страны, она – вне конкуренции. «Лазурит» в содружестве с Базой, так что не огорчи гостя, – дал наставление Крайн, – Человек к тебе из-за моря прибыл.
– Где он вообще?
Командир пожал плечами: «Наверно, уже к досмотру готовится».
– Ну, пора тогда и нам готовиться. Пошлите, что ли? – сунув журнал в сумку, Мэтьюз вышел из комнаты, – Теперь ещё бумаги с собой таскать надо, – он привык ходить налегке.
Крайн и Ллойд, не спеша, последовали за ним, с пустыми руками. Выйдя из здания, все они увидели, что в самолёт уже загружают контейнеры, как и обычно. Мэтьюз не хотел общаться ни с каким дежурным. Понуро, скорым шагом, он оторвался от товарищей и приблизился к самолёту. Бросив привет механику, Мэтьюз прошёл мимо трапа, к погрузчикам и спросил: «Есть тут кто-нибудь из «Лазурита»?»
– Есть, – к нему подошла светловолосая незнакомка, такого же роста, как и он. Мэт тяжело вздохнул: «Ну, значит, ко мне». Дежурная подала ему свои документы.
– Ой, да зачем мне это? – Мэтьюз всё же мельком взглянул на них, – «Лазурит». Инесса Стоун, – бегло прочитал он про себя.
– Ты уже давно должен быть здесь, – заметила ему «гостья».
– Разве? – Мэтьюз пришёл к тому же времени, что и всегда.
– Погрузка уже началась.
– Пусть грузят. Проверю, когда погрузят.
– Так можем не успеть.
– Чушь. Всего пара бумаг, – Мэтьюз видел, как Крайн и Ллойд поднялись в самолёт, – Так и куда тут галочки ставить? – вытащил он бланки из сумки.
– Прости, как тебя? – уточнила Инесса.
– Мэтьюз, – отчего-то со вздохом представился дежурный.
– Вот образец… Пройдём к контейнерам, – сказав пару фраз о деле, Инесса поинтересовалась, – Не ты ли в эксперименте участвовал?
– Да в каком ещё эксперименте? – не спешил сознаваться Мэтьюз.
– Утром журналы бесплатные в холле лежали…
– Как быстро печатают. За ночь слепили. Дело на поток поставлено… Журналы или газеты?
Очередной номер был уже почти готов, редакции оставалось только добавить статью про эксперимент.
– Журналы. А что? – Инессе не попалась газета, исказившая факты. Мэтьюзу стало легче от этого: «Ничего, не будем отвлекаться от работы», – так и не дал он ответа. Работа оказалась несложной, и он быстро освоился.
– Ну, всё. Можно отдыхать, – подытожил дежурный, убрав заполненные бумаги в сумку.
– Отдыхать? Сейчас пассажиры придут. У вас нет автобуса? – это немного удивляло Инессу.
– Нет. У нас вообще никаких услуг нет – за это и люблю нашу фирму, – Мэтьюз оглянулся на здание аэропорта, – Так ты с нами?
– С вами. Следующий груз оформлять будешь сам, я только проверю.
– Ну, проходи тогда на борт. Я один пассажиров встречу.
Дальше всё пошло в привычном русле: Мэтьюз принял билеты, пассажиры заняли свои места, и «Эск» отправился в рейс. Мэт решил ехать в рубке. Дел у него, считай, никаких не было, и он достал журнал.
– Так это всё-таки ты? – неожиданно оторвал его о чтения, в какой-то момент, голос Инессы.
– Где? – дежурный быстро опустил журнал на колени, обложкой вниз.
– В эксперименте участвовал.
– Я, – признался Мэтьюз, – Что случилось?
– Ничего, – похоже, гостья просто заскучала, – Странно, что у вас нет никаких услуг.
– Зачем они вообще? Это рейс эконом класса. Расслабься и занимайся своими делами, – обложку можно было больше не прятать, и дежурный снова раскрыл журнал. Инесса хотела что-то сказать, но промолчала и вернулась на кухню. Через пару минут, Мэтьюза позвали в кабину.
– Ну, чего? – явился тот.
– Довожу до сведенья, что завтра у нас рейс до Роуэна, – сообщил Крайн, – Антер мне только утром сказал.
– И почему ты так долго тянул с тем, чтобы известить об этом меня? – Мэтьюз терпеть не мог проволочек.
– Разве долго? Утром ты был увлечён журналом, а потом я не хотел отвлекать тебя от стажировки, – спокойно объяснил командир, – Кстати, разобрался?
– Чего там не разобраться?.. Так и… с дозаправками что ли полетим?
– Да. Через Скрэл полетим, но не на «Эске». Самолёт «Лазурита», которого ты «Баклашкой» называешь.
– Ясно. Я не назвал бы его современной моделью. Если Антер хочет устроить стажировку и вам, то мог бы выбрать что-нибудь другое. Или не доверяет он вам современную технику? – это не было ехидством, Мэтьюзу просто хотелось поболтать. Крайн и Ллойд прекрасно понимали это. Первый пожал плечами: «Тебе так даже лучше: на «Баклашке», по штату, должен быть штурман, «Лазурит» этого не отменял».
– Значит, я лечу, как штурман? Отлично. Порадовал.
– Чем ты недоволен?
– Я, наоборот, доволен. Я ведь и говорю, отлично это.
– Прекрасно. Это ещё не вся радость, – командир сделал второе объявление, – Обратно тоже полетишь, как штурман. Будем перегонять грузовой У-4 из Роуэна на Базу. Тоже с дозаправкой в Скрэле.
– У-4? – это название было Мэтьюзу знакомо, – Это тот, на котором вы в Джелоусе упали?
Ллойду стало неприятно, что разговор зашёл о том случае.
– Не упали, а совершили вынужденную посадку, – поправил дежурного командир.
– О, я видел тот самолёт, и не назвал бы ваше приземление вынужденной посадкой.
– Мэт, ты так легко говоришь об этом. Тебя не беспокоит, что ты полетишь на таком же самолёте? – Крайн посчитал болтовню товарища несколько легкомысленной.
– Нет, – ничуть не переживал тот, – В этот раз ведь У будет не таким хламом… Надо же так самолёт довести, – Мэтьюз взглянул на Ллойда, – А почему ты молчишь?
Ллойд хотел было ответить, но лишь сдержанно вздохнул. Он старался не думать о предстоящем полёте, но дежурный мешал этому.
– Мэт. Значит, так: утром – в Роуэн, там ночуем, и с утра – обратно в Роларн. Твой пропуск на их самолёт – у меня. Отдам после посадки. Вечером зайди за формой «Лазурита», – подытожил командир. Дежурный улыбнулся: «Только наряды меняю, прямо как Джерими».
– Если уж на то пошло, ты жилетку носить должен, – заметил ему Ллойд.
– Ой, да не нужна она мне, – отмахнулся повеселевший Мэтьюз.
– Нарушение формы одежды. Я сообщу Антеру о всех нарушениях, – в шутку добавил помощник.
– Какой злопамятный, – дежурный знал, что он говорит это несерьёзно, как и то, что начальнику всё равно, носит он жилетку или нет.
– Мэт, думаю, тебе пора вернуться к гостю, – хотел прервать разговор Крайн.
– Зачем? Ей там без меня даже лучше, – в кабине дежурному было куда веселее, – А она, случаем, завтра не с нами в Роуэн летит?
Командир призадумался: «…Надо в документах посмотреть. Возможно».
– Она, наверно, думает, что мы её обсуждаем, раз ты так задерживаешься, – безразлично высказался Ллойд.
– Что за мысли? Не от того ли ты так говоришь, что вы меня частенько обсуждаете?
Помощник тихо усмехнулся: «Очень нужно».
– Что, настолько неинтересный?
– Тебе чего не ответь на это, ты всё равно недоволен останешься. Сегодня о тебе полстраны говорит.
– М-да, что-то радость от журнала сразу куда-то пропадает.
– Эй, Мэт… – окликнул дежурного Крайн.
– Я понял, понял. Выхожу, – Мэтьюз повернул на выход.
– Без обид, – добавил вдогонку командир.
– Конечно, – дежурный скрылся за дверью. Подумав пару секунд, он повернул не в рубку, а на кухню. Инесса сидела за столом и, с безразличным видом, смотрела в иллюминатор.
– Ты, случайно, завтра в Роуэн не с нами летишь? – поинтересовался Мэтьюз.
– С вами, – отозвалась Инесса.
– А чего не говоришь?
– Ты должен был знать.
– Я постоянно узнаю всё последним, – дежурному не хотелось молчать весь полёт, и он сел напротив, – Это хорошо, что ты с нами поедешь. Не люблю, когда на борту – незнакомцы.
Инесса слегка улыбнулась: «Так все пассажиры – незнакомцы».
– Среди команды.
– Так ты и со мной едва знаком.
– Да, но, по крайней мере, уже привык… Ты хотела что-то спросить у меня? Про эксперимент, – теперь Мэтьюз был уже не прочь рассказать о своих приключениях.
– Зачем ты согласился на него? Хотел получить другую должность? – интерес Инессы к этому вопросу уже угас.
– Ну… да, – дежурный не стал говорить, что отказываться, в общем-то, было бесполезно.
– Зачем так рисковать ради этого? Интересно, конечно, попробовать себя в другом деле, но, по-моему, эксперимент проходил слишком бесконтрольно. Если ты отлично сдал тесты, можно ведь было сменить профессию так же, как все это делают, – в целом, Инесса находила эксперимент довольно любопытным, однако, складывалось впечатление, что она совершенно им недовольна – она говорила только об отрицательной стороне.
– «Сменить», – усмехнулся Мэтьюз, – Так я и сменил, полтора года назад, но наш начальник взял, да и перевёл меня на место дежурного.
– Нельзя же так.
Мэт вздохнул: «Так сократили должность штурмана. Не успел переучиться и поработать, как сократили. Прогресс. «Аэрролу» не нужны штурманы, – у него появился слушатель, которому он мог посетовать на внезапные перемены, – Но завтра у меня будет возможность снова стать им».
– Ясно.
В голосе дежурного звучали эмоциональные нотки, пробуждавшие интерес к сложившейся ситуации, и Инесса полюбопытствовала: «А кем ты работал до штурмана?»
– Радистом. Я мог бы пойти на радио, но там всё схвачено. Тёплое местечко. И я пришёл на Базу. Сначала на земле сидел, а потом, чтобы с приятелями летать, переучился на штурмана. И вот незадача – сократили!
– Да, досадно. Что же ты в пилоты не пойдёшь?
– Так нас тогда рассадят на разные самолёты, третий-то тут не нужен, – хихикнул Мэтьюз, – А нам надо держаться вместе… Ну, по крайней мере, я так считаю. Мне лучше всего с этими двоими работается. Прежде мало с кем срабатывался. Нет, не потому что я склочный. Потому что… они сами такие… не понимали моего подхода к работе и рвения.
Инесса понимающе кивнула. Дежурный разошёлся и выдал: «А ты могла бы сниматься в рекламе и быть лицом компании». Гостья улыбнулась и помотала головой: «Нет, на экраны не хочу».
– Всё равно, ты могла бы найти себе занятие получше. Почему ты не выбрала себе что-то другое?
– А что можно выбрать там, где половина города работает в аэропорту? Спокойная стабильная работа, неплохой заработок. Чего мне ещё желать? – Инесса не стала рассказывать практически незнакомому человеку подробности о том, как оказалась в «Лазурите».
– Ну, не знаю… Моя знакомая работала на складе, а теперь летает на мотодельтаплане. Вроде бы, как показывает перелётным птицам маршрут. Что-то такое, – привёл в пример Нолину Мэтьюз.
– Ну, у меня более приземлённые увлечения, – Инесса не стала скрывать своих занятий, – Роллербол, например.
– Ты катаешься на роликах! – пришёл в восторг Мэтьюз.
– Иногда ещё на мотоциклах. Мотокроссом слегка увлекаюсь. И то, и другое помогает выкинуть из головы дурные мысли. Вот только, в последнее время, в клуб почти не хожу, – Инесса не стала уточнять почему. Мэт не придал значения последней фразе: «Я тоже! И на роликах, и на мотоцикле. У нас, конечно, роллердрома нет, и полигон не велик, но разогнаться есть где». Разговор пошёл бодрее. В какой-то момент он снова зашёл о работе.
– В Роуэн с ночёвкой отправляют, но, как понимаю, на роллердром мне не попасть. Не стоит и дёргаться. Постоянно приходится от чего-то отказываться, – Мэтьюз старался не позволять своим желаниям разыгрываться, чтобы невозможность их исполнения не портила ему настроение.
– Ты уже давно бы мог там побывать, – Инесса не видела в этом проблемы.
– Мы не летаем в Роуэн, оно и хорошо. Не переношу длительные перелёты. Неприспособленный какой-то, – был недоволен сам собой дежурный, – Три часа, не больше… А завтра два по пять будет. Четыре с половиной… Эх, а вдруг нам «Баклашку» вместо «Эска» оставят? Это что значит, я работать не смогу?
– Ну, почему сразу так? Привыкнешь.
– Это вряд ли… Ну, четыре-пять, в принципе, продержусь. Главное, чтобы беспосадочных, за море, не было. Ох, накликаю сейчас себе…
Инесса промолчала.
– Думаешь, накликаю-таки?
– Нет.
– А чего тогда молчишь?
– Всего на одну фразу не ответила… Тоже не люблю за море ездить, останавливаться в незнакомых местах, есть очень мрачные.
– Вот и я о том… А какие это в наших краях места «Очень мрачные» есть? – стало любопытно Мэтьюзу, ведь если Инесса и летала за море, то, главным образом, на их берег.
– Энерджен, – назвала одно гостья, – Маленькие серые неказистые здания и сплошные буераки вокруг, болота. Такое впечатление, что над ним всегда тучи висят. Ты уж извини.
– Не извиняйся. Самому не нравится… Вроде бы туда большие самолёты не летают, разве что в экстренных случаях. Глухое место. Как тебя туда вообще занесло? – Мэтьюзу подумалось, что не просто так.
– Рейс до Роларна был, но… вмешался Джерими. Знаешь такого, наверно? – Инесса рассказывала спокойно и словно с грустью. Дежурному стало любопытно: «Как же не знать? И что он сделал?»
– Да ничего особенного: отвёл самолёт в Энерджен и скрылся. И зачем?
Мэтьюз не стал отвечать.
– Теперь ты молчишь, – заметила ему Инесса, хотя ответ ей и не требовался.
– И как он себя вёл на борту? – чуть притихнув, полюбопытствовал Мэт.
– Тихо. Пассажиры не поняли, почему мы на самом деле сменили курс. И… он очень учтивый.
– Любопытно.
Инесса больше ничего не добавила.
– Чего загрустила? – заметил дежурный.
– Ничего. Я не загрустила, – не дала ответа гостья.
– Загрустила, я же вижу.
– Просто задумалась.
– Грустные воспоминания, сожаления? – Мэтьюз поймал себя на мысли, что этот вопрос лишний. Однако, Инесса не рассердилась: «Ничего существенного». Мэт замолчал, чтобы не ляпнуть не того.
– Вы не боитесь перемен, так легко меняете профессии – ты и Джерими, – после паузы, продолжила беседу гостья.
– Не так уж. Я вообще не хотел менять, пришлось… Хочешь свою сменить? – дежурный решил, что причина её грусти в этом, но она ответила «Нет».
– Наверняка хочет, только не сознаётся, – подумал Мэтьюз. Он мог ошибаться, но остался при своём мнении.
– Скоро посадка. Ты, наверно, часто бываешь в этом аэропорту?
– Чуть ли ни каждый день.
– Проводишь до буфета после разгрузки? – попросила Инесса.
– Конечно… А почему после разгрузки? – Мэт прежде не задерживался у самолёта.
– Ну, как же? Надо сделать отметку, что груз доставили, и его приняли, – пояснила дежурная, – Разве не знал?
– Сколько формальностей. Надо, так надо, – Мэтьюз вдруг поймал себя на мысли, что для него перерыв сократиться, – Погоди. Потом ведь погрузка сразу начнётся. Выходит, у меня останется только минут двадцать свободного времени. Досадно.
– Да ладно, ты всё равно ничего не делаешь, – сказала прямо Инесса, – И я тоже. Купим чего-нибудь и перекусим в полёте, если уж очень захочется. Вполне можно обойтись без этого.
– Ты прямо, как мои приятели говоришь. Мне чай нужен, голова уже тяжёлая. Сейчас, – дежурный прошёл в кабину, – Слушайте, у меня перерыв сократился вдвое, могу в буфет не успеть.
– Это вопрос к Антеру. Он тебя переназначил, когда график уже утверждён был. Изменят его не раньше, чем через три месяца, я полагаю, – Крайну было всё равно.
– Ага. Как график менять, так нельзя внепланово, а как переназначать, так можно, – возмутился Мэтьюз и, сложив руки, прислонился к стенке.
– Не ной.
– Не ною. Купишь?.. Крайн. Нет, Ллойд, – Мэт облокотился на другую стенку, – Чёрный шоколад и орехи с солью.
– Ну, – отозвался помощник, – Куплю.
– И чай… холодный.
– Он разве помогает?
– Не знаю, не пробовал. Горячего всё равно нет.
– Лимонад брать?
– Есть лимонад.
– Ладно.
– Деньги потом отдам, – Мэтьюз повернул на выход.
– Эй, – задержал его Крайн, – Снижение через десять минут. Вели не ходить по салону.
– Сам скажи, – дежурный закрыл за собой дверь. Ллойд тихо усмехнулся, а Крайн вообще никак не отреагировал на слова Мэтьюза.
Через полчаса их самолёт совершил посадку. Дальше дела пошли в привычном русле. Обратный рейс прошёл так же спокойно, только дежурному показалось, что их гостья осталась грустной. Он не мог понять, в чём дело, но его тоже одолела необъяснимая тоска. Мэтьюз не пошёл к Антеру говорить о графике, решив повременить, забрал мотоцикл со внутренней стоянки аэропорта и уехал домой. Неспокойно было не только ему. Тревожиться были известные причины и у Ллойда. Он, как и Мэтьюз, надеялся, что завтра утром, когда они вернутся к работе, беспокойство пройдёт.
Глава 4 – Бакланчик
На следующий день загрустившие действительно взбодрились. Крайн и Мэтьюз болтали в комнате отдыха, когда в неё зашёл Ллойд. Сегодня Мэт снова был штурманом, поэтому ему не нужно было идти в самолёт раньше товарищей. Командир вспоминал прошлые полёты в Роуэн: «воздушные пробки» подобные дорожным, близколетящие самолёты и очереди на посадку.
– Что-то я этого не припоминаю, – у Мэтьюза были другие воспоминания. Ллойд присел на край дивана.
– Ты помнишь какие-нибудь пробки в воздухе? – задал ему вопрос Мэт.
– Нет, но так ведь нас, как участников соревнований вне очереди сажали, – помощник прекрасно помнил все немногочисленные полёты в Роуэн.
– Участниками мы только один раз были. Как я мог проморгать пробку во второй и третий раз? – штурман считал, что Ллойд подыгрывает приятелю и хотел загнать его в угол.
– А что ты вообще мог видеть на подлёте? Ничего. Ты каждый раз летел пассажиром и висел на спинке впередистоящего кресла, – напомнил ему тот, – Ну, теперь из кабины посмотришь и убедишься. Но лично мне это не нравиться смотреть, как в трехстах метрах от тебя летит чужой самолёт… Откуда знать, что там за болваны?
– Да брось, – Крайну нравилось подобное зрелище, – Неужели ты считаешь, что все остальные, кроме нас, полные идиоты? Не спорю, попадаются, но…
– Я и не говорю, что все, но всё же попадаются.
– Трёхстах? – с сомнением посмотрел на Ллойда Мэт.
– Да, дистанцию сократили в этом году, – сообщил тот, – Инструкции ещё летом обновили.
Мэтьюз охватило волнение, и он встал с кресла: «Нет, я сейчас же пойду к начальнику и откажусь. Я не могу лететь».
– Не один ты не можешь, – Ллойда тоже одолевал страх, – Я к начальнику ходил, он отказа не принял… Издевается что ли? Наверно, решил устроить мне терапию по методу «Клин клином вышибают». По прибытию скажет «Ай, молодец, Ллойд! Переборол себя! Не страшно больше на У-4 над Скрэлом летать?». Тьфу!
– Ну, мне-то терапия не нужна. Меня, глядишь, и снимет с рейса, – всё равно хотел идти к начальнику Мэт.
– Мэтьюз, – удержал его словами Крайн, – Ты же летал в Роуэн, всё же нормально было.
– Так и дистанция куда больше была.
– Но это неопасно. Воздушное движение организованно чётко. Тебе понравится: твоё место – за моим, вид отличный. В кабине – красота: светло, свежо, белые стены и чёрные приборные панели – гармоничный контраст. Кресла: сядешь и вставать не хочется. Просторно, но и не пусто, – расписал командир, – Я ещё вчера посмотрел.
Штурман замолк, понимая, что обращаться к начальнику бесполезно.
– Идёмте, что ли? – Крайн встал с дивана, и они пошли на поле. Мэтьюз обогнал товарищей, желая прийти к самолёту первым и задать вопрос Инессе. Той не оказалось на улице, и он взбежал по трапу. Дежурная оказалась на кухне. Мэт не замедлил спросить её, правда ли дистанцию сократили до трёхсот метров. Она подтвердила слова его товарищей. Штурман хотел выйти на воздух, но путь преградили Крайн и Ллойд.
– Ллойд, ты говоришь, самолёты летят в трехстах метрах друг от друга, а в каком направлении? В одном и том же? – поинтересовался Мэт, это имело большое значение для него.
– И в одном и том же, и навстречу, и поперёк, – без шуток ответил ему помощник.
– Ну, нет. Я выхожу, – штурман попытался прорваться к трапу. Ллойд преградил ему дорогу: «Мэтьюз, триста – это же минимум. Многие самолёты летят гораздо дальше. Ты и не заметишь их, как в прошлый раз».
– Да?.. – штурман посмотрел ему в глаза.
– Мэтьюз, ну, что ты стоишь тут? Иди, посмотри, какое у тебя замечательное место, – дернул приятеля за руку Крайн. Тот, как на поводу, зашёл в кабину: «Оу!» – и сразу сел в кресло. Крайн и Ллойд остались стоять у входа.
– Ну? Я же говорил, что тебе понравится.
Мэтьюз развернулся к товарищам и сказал: «Ещё бы понять, как это работает».
– Ты уж, пожалуйста, пойми, не хотелось бы уронить марку. Представители «Лазурита» заявили, что могут доверить перегон своего самолёта только самому опытному экипажу, – командир прошёл к своему месту.
– А неопытный будто перегнать не сможет, – к слову сказал Мэт, хотя вроде бы «Лазурит» их похвалил.
– Ну… видимо боятся, что поцарапают. Движение всё же плотное, – Крайн сел в кресло.
– Поцарапают? – штурман представил, как такое может получиться и задумался, насколько это может быть правдой, учитывая минимальную дистанцию. Ллойд захлопнул прочную металлическую дверь. Мэтьюзу стало не по себе: «Ллойд, а зачем ты дверь закрыл? Как же мы узнаем, что в салоне происходит?»
– Там без нас разберутся. У тебя там связь с салоном есть, не прозевай, а-то до нас не достучатся, – немного сурово заметил ему помощник и прошёл на своё место.
– Кстати, вместо номера, нам дали комнату отдыха на ночь, – сообщил Крайн, – Лично я рад – привычная обстановка.
– Надеюсь, она похожа на нашу, – штурман попытался унять волнение. Вскоре их самолёт поднялся в воздух. Мэтьюз внимательно следил за действиями товарищей. Ллойд стал ощущать на себе его пристальный взгляд и оглянулся.
– Знаешь, Ллойд, ты выглядишь, как… как настоящий пилот, – выдал штурман.
– Ну, спасибо, – помощник не слишком-то обрадовался, – А прежде не похож был?
– Да нет. Ты, конечно, и есть… То есть, я хотел сказать… – Мэтьюз запутался в словах. Крайн помог ему выразить мысли: «Мэтьюз хотел сказать, что обычно ты выглядишь шарахнутым лётчиком, а сегодня – цивилизованным».
– Ясно, – на это Ллойд не обиделся.
– А давайте позвоним кому-нибудь, – заскучал штурман.
– Нет, – не разрешил Крайн. Мэтьюз не стал спорить, он уже заинтересовался другими вещами: «Обидно: приходится дежурить на своей частоте, в то время, как на другой идёт интересная передача… Он и телевиденье ловит. Мне б домой такую штуку. Красота».
– Да, действительно, штурвал очень красивый, – услышал Мэт голос командира.
– Я про приёмник.
– А я про штурвал.
– У кого что.
– И в самом деле. Ллойд, а что у тебя?
– Всё, – далеко не так задорно ответил помощник.
– Всё? А-а, в смысле… всё-всё я молчу, – замолк командир.
– Да нет, я в другом плане. Хотя не спрашивай.
– Хорошо, полетим молча, – Крайн перестал беспокоить Ллойда вопросами. Помолчав некоторое время, командир спросил штурмана: «Мэтьюз, а ты почему ничего не говоришь?»
– Я слушаю в оба уха, – отозвался тот. Крайн хотел было его похвалить, но он пояснил: «В одно – нашу частоту, в другое – прямую трансляцию с мотогонок. Фу, я проехал бы лучше».
– Мэтьюз, не отвлекайся, – сделал замечание командир.
– Я и не отвлекаюсь.
– Немедленно выключи посторонние передачи.
– Эх. Ну, хорошо… Крайн, можно я выйду? – попросился Мэтьюз.
– Зачем? – не хотел отпускать его командир.
– У меня от волненья разыгрался аппетит. Я быстро проглочу что-нибудь и вернусь.
– Я думал, от волненья он у тебя пропадает.
– Я тоже так думал.
– Ну, ладно. Сходи ненадолго.
Мэтьюз, ни слова больше не говоря, вышел. Через некоторое время, Крайну стало казаться, что он слишком уж задерживается: «Отпусти Мэтьюза, потом и не дождёшься», – думал он. Тот же разговорился с Инессой. Взяв себе пакет солёных орехов, штурман, не желая возвращаться в кабину, заговорил о мотогонках. Инесса хоть и любила покататься на мотоцикле, гонок не смотрела, поэтому вскоре говорить по данной теме стало нечего. Тогда Мэтьюз уверенно заявил: «Тебе надо менять работу».
– Зачем? – поразилась дежурная.
– Чтобы не считать саму себя дурой, – обескуражил её штурман.
– Я не считаю себя дурой. Мэт, если ты кажешься себе дураком, это не значит, что и другие, те кто находится в таком же положении, как и ты, считают себя таковыми, – Инесса чувствовала, что у него есть комплекс.
– Ну, тогда чтобы другие не считали, – продолжил говорить в том же духе Мэтьюз.
– Кто?
– Кто-нибудь. Лицемеров полно. Я не имею ввиду кого-то конкретного.
Инесса замолчала на пару секунд и ответила: «Да пусть, что хотят, думают. Главное, меня всё устраивает». Мэтьюз сгрыз последний орех, положил пустой пакет на стол и поинтересовался: «Если тебя всё устраивает, в чём тогда дело?»
– Тебе кажется, что у меня что-то не так? – хоть для Инессы и было странным слышать подобное, эта беседа была ей интересна.
– Вчера, когда мы заговорили о мрачных местах, вроде Энерджена, ты стала грустной, – вернулся ко вчерашнему разговору Мэт, – Понятное дело, тебе не хочется их посещать, но тебя ведь никто и не заставляет. Чего грустить?.. Или заставляют? – поймал он сам себя на слове. Инесса не спешила с ответом. Подумав, как лучше ответить, она сказала: «В той стороне есть военный аэродром…»
– «Бересклет»? Относительно военный. Облётами занимаются и-то редко, – был в курсе Мэтьюз, – Насколько я знаю, он принадлежит Танковому Отделению. О нём, почти, ничего не слышно, но не потому, что он такой засекреченный, а потому, что он, по-моему, совсем уже развалился.
– Он не развалился, но да, облёты он устраивает нечасто, – знала дежурная.
– У тебя там знакомые?
– Да… Настаивают, чтобы бросала «Лазурит» и шла к ним диспетчером. Мне это не нужно, – поделилась-таки своими мыслями дежурная.
– Так и не слушай их.
– Сложно не слушать.
– Родня?
– Да.
– Далеко забрались. Впрочем, чему удивляться? Стой на своём и когда-нибудь отцепятся, – Мэтьюзу больше нечего было посоветовать. Инессе и не требовались его советы. Она снова опечалилась. На словах всё выглядело проще, чем на самом деле. Мэт это понимал. Ему стало неприятно, что он завёл этот разговор, но просто встать и уйти он не мог. Штурману повезло: Крайн отправил за ним Ллойда. В другой раз Мэтьюзу бы это не понравилось, но сейчас он был рад, что у него появился повод прервать разговор.
– Мэт, вернись к делам, – заглянул на кухню Ллойд.
– Уже иду, – прихватив с собой ещё пакет орехов, он вместе с приятелем вернулся в кабину. К его радости, ему не стали задавать вопросов. Полёт прошёл относительно тихо. После дозаправки в Скрэле и взлёта, Крайн спросил Мэтьюза: «Нервничаешь?»
– Немного, – не скрывал тот, но дело было уже не только в воздушном движении над Роуэном. Его отчего-то обеспокоили слова Инессы. Мэт полагал, что она чего-то недоговаривает. Он прекрасно понимал, что ему, чужому человеку, всех обстоятельств не расскажут. Дела Инессы не должны были беспокоить штурмана, но получалось наоборот. Странная тревога заставляла его думать, что у дежурной есть серьёзные проблемы.
– Скоро движение будет плотным, – предупредил командир, и отвлёк Мэтьюза от дум, – Я хотел попросить тебя кое о чём, но раз ты нервничаешь, то, теперь считаю, что не стоит.
– Проси, не сомневайся, – хотел заняться чем-то ещё штурман.
– Я хотел дать тебе фотоаппарат, чтобы ты самолёты поснимал, но боюсь, что ты его расшибёшь, – изложил суть просьбы Крайн.
– Фотоаппарат? Нет, действительно, лучше не давай его мне, – представив близко летящие самолёты, Мэтьюз сам засомневался в себе.
– Ладно, я сам.
– Кстати сказать, Дэвис на фотографиях, вторую зарплату зарабатывает. А мне папаша в своё время не велел деньги на фотоаппарат тратить. Сказал, что фотографии, как фантики, такой же сор. Есть парочка ценных и хватит, – штурман раздосадовался.
– Чтобы снимки хорошие делать, чувство композиции быть должно, а иначе действительно сор получится никому не нужный, – вступил в беседу Ллойд.
– Это и ежу понятно, – Мэтьюз принял его слова на свой счёт. Однако, Ллойд не имел ввиду его: «Ну, да? А как в сеть заглянешь, так там столько барахла неказистого пустого».
– Вон первый клин, – Крайн достал из кармана фотоаппарат и повернулся к левому окну. Штурман посмотрел туда же и увидел пять самолётов, летящих, действительно, клином: «Зачем сразу так много в одну сторону?»
– А чего каждые пять минут отправлять по одному? Всех уж разом тогда, – отозвался командир, делая снимки, – Тебе нестрашно?
– Нет. Издалека смотрятся даже красиво.
– Сниму-ка ещё и морской пейзаж… Ллойд, и тебя.
– Момент, – помощник отпустил штурвал и поправил чёлку, – Так нормально? Фоткай.
– Эй, – вдруг не понравилось такое штурману, – Вы что делаете?!
– А что мы делаем? – отозвался Крайн.
– Вы ж оба!.. Оба штурвал отпустили.
– А чего его держать? Он сам летит, – командир передал фотоаппарат Ллойду, – Сфоткай Мэтьюза.
Тот повернулся к штурману: «Прими естественный вид… Ну… повеселее. Пойдёт. Готово».
– Оставь пока у себя, – не стал забирать фотоаппарат Крайн, – Поснимаешь над Роуэном, пока я буду в заторе толкаться.
– Ладно, – Ллойд убрал аппарат в карман. Какое-то время после этого на борту всё шло тихо. Мэтьюз успел заскучать: «Может, музыку включим?» – предложил он.
– Нет. Разумеется, нет, – не позволил командир. Штурман вздохнул: «Пойду, тогда чаю попью», – и вышел без разрешения. Крайн ничего не успел ответить ему, услышал только, как хлопнула дверь: «Оторвётся же», – сказал он в пустоту. Его слышал только Ллойд.
У Мэтьюза снова появилась возможность побеседовать с Инессой: «Вроде и стоянка два часа была, а мало помогло мне это, – жаловался он ей, попивая чай, – И что со мной? Я же и на мотоцикле, и на роликах катаюсь – должен вестибулярный аппарат хорошо работать ведь. Не понимаю».
– От шума утомляешься наверно, – предположила дежурная.
– Не может быть, я же радистом был. Вроде и на тренировки хожу, заставляют нас. Нормативы сдаю.
– Но на дальнее расстояние летать ты не тренировался ведь.
– Нет.
– Значит, ещё привыкнешь.
– Не хочу я привыкать к таким расстояниям. Я хочу, чтобы оставалось, как обычно: день отлетал, вечером – дома, – Мэтьюз сделал паузу и проглотил остатки чая. Инесса тоже молчала. Мэт хотел заговорить об авиаотряде в лесу, но не решился и задал вопрос на другую тему: «Вы в «Лазурите» тоже нормативы сдаёте?» Дежурная безразлично кивнула.
– И на курсы по БЖД отправляют?.. И на самооборону?
– И такое бывало.
– По-моему, это бессмысленно, не поможет. Мне точно не поможет. Надо быть таким, как мой приятель, чтобы помогло. Он и без курсов поколотить может, – Мэтьюз имел ввиду Крайна, – Иначе всё только хуже будет.
– Так зачем колотить-то? Смысл-то не в этом, – Инесса видела, что он хочет поболтать хоть о чём-нибудь, но выбор тем её всё же малость поражал. Они могли бы говорить о Роуэне и Роларне прежде всего, раз уж об общих интересах сказать стало нечего. Однако, штурман заводил не самые приятные темы.
– А в чём тогда смысл? – продолжал он.
– Продержаться, как можно дольше… Мэт, неужели, ты, к примеру, стал бы бросаться на Джерими?
– Нет, конечно, – штурман улыбнулся. Он не полез бы к Джерими с кулаками ещё и потому, что тот являлся его хорошим знакомым. Мэтьюз не собирался говорить, что лично знаком с Джерими, и вместо этого добавил: «Но и продержаться нам против него не выйдет и полминуты… Я ж говорю, бессмысленные курсы». Инессе нечего было возразить.
А штурман продолжал: «Да большинство курсов такие, поэтому, когда на нашей Базе на обучение поступаешь, первым делом тебе говорят «Забудьте всё, чему вас учили». У нас всё серьёзней, но мне всё равно мне не поможет».
– А что тебе поможет? – похоже, Инесса уже устала слушать об этом.
– Скорее кто. Кто-нибудь из наших, – в способностях товарищей Мэтьюз не сомневался.
– Что ж, хорошо, когда можно на кого-то надеяться.
Штурман заметил грубы нотки в голосе дежурной и сменил тему: «А этот аэродром в лесу… «Бересклет». У тебя там кто? Папаша?»
– Да. И он, и дядя, – нехотя ответила дежурная.
– Летают?
– Нет. Ты любопытный, – Инесса не особо сердилась на Мэтьюза за его вопросы.
– Да, есть такое, – не отрицал тот, – Так я это просто, чтобы… – он сам не знал для чего, – Чтобы познакомиться получше.
– А зачем нам знакомиться лучше? Мы разойдёмся каждый своей дорогой через пару часов, – безрадостно заметила ему дежурная. Мэтьюз не понял из-за чего она погрустнела: из-за упоминания «Бересклета» или из-за того, что придётся разойтись: «Сердишься на меня?» – он не хотел бы оставить дурное впечатление о себе.
– Нет, – честно ответила Инесса.
– Что ж, мне пора идти. Обращайся, если что, – Мэт положил на стол визитку аэропорта Базы и вернулся в кабину. Дежурная взяла её и увидела на обратной стороне ещё один номер телефона, написанный ручкой.
Первое время, Мэтьюз сидел на своём месте тихо и, по-видимому, был занят не делом, потому что вскоре не удержался и сказал: «О, нет… Как обидно». Это могло означать что угодно, но к радости его товарищей, Мэт просто пытался отвлечься от одолевшей его тревоги: «Я сейчас случайно узнал, что по роуэнскому телеканалу сегодня будет фильм, который я давно хотел посмотреть, но мы на него не успеем».
– И не проси меня прибавить ходу, – сразу отрезал Крайн.
– Я не прошу.
– В салоне есть телевизор, – участливо напомнил Ллойд.
– Да, но Мэтьюз должен работать, а не фильмы смотреть, – не хотел отпускать штурмана снова командир.
– Что так, то так, – не спорил с ним помощник.
– Обидно. Почему пилотов двое, а штурман один? Один из вас точно убежал бы к телевизору, если б захотел, – выразил своё недовольство Мэтьюз.
– А может, я его не отпустил бы, – возразил Крайн.
– Как же! Значит, сам пошёл бы.
– Мэтьюз, я вижу, что ты огорчён, но нам скоро будет не до телевизора… Ты уверен, что мы на него не успеваем? – при всей своей категоричности, поинтересовался всё-таки Крайн.
– Тык в притык, да ещё контроль в аэропорту.
– А оно действительно стоит того, чтобы его смотреть?
– Оно успокаивает мои нервы.
– Так купил бы и смотрел.
– Купил, ага. Его не продают.
– Ну, записал бы.
– Когда я дома – не на что записывать. Когда есть на что записывать, я – не дома.
– …Я не понял…
– Чего тут понимать? Хочу посмотреть и всё! – штурман хотел глянуть что-нибудь занятное. Так он делал довольно часто, чтобы забыть всё то неприятное, что успевало произойти за день. Казалось бы, сегодня не приключилось ничего плохого, что стоило бы отодвинуть на задний план фильмом, однако, Мэт чувствовал, что он ему нужен.
– Какой капризный, – усмехнулся Крайн.
– Я капризный?! – не понравилась его оценка Мэтьюзу, – Могу показать, как на самом деле выглядит капризный: сейчас упаду на пол и закачу истерику.
– Я знаю, что ты это можешь. Упадёшь – я попрошу Инессу вколоть тебе успокоительное, – в шутку пригрозил командир.
– На борту нет успокоительных уколов.
– Проверял?
Мэтьюз замолчал, не зная, есть уколы или нет. В любом случае, он не хотел, чтобы Крайн рассказал Инессе о его причудах.
– Не нервничай. Если и пропустишь, то только первые минут пятнадцать. Ещё куча рекламы будет. Поспеешь как раз к самому интересному, – успокоил его Крайн.
– А в нашей комнате точно есть телевизор? – уточнил Мэт.
– Должен быть, это же Роуэн.
– Постойте, – вмешался Ллойд, – Значит, мне придётся это кино не смотреть, так слушать? Что за фильм-то?
– «Воздушные умники».
– Да уж, звучит многообещающе, – не обрадовался помощник.
– Отличное кино. Там бортпроводник давал лётчикам советы, как лететь надо, а если не слушались, бил подносом. Одному даже рубильник выкрутил, – рассказал о сюжете Мэтьюз.
– По-моему, этот фильм – отображение твоих скрытых желаний, – усмехнулся командир.
– Дурость какая. Мэт, ты работаешь на самолёте и смотришь всякий бред про них?! Зачем?! – поразился Ллойд. Штурман пожал плечами: «Так вот потому и смотрю, что бред. Там всё несерьёзно… В эфире полно посторонних разговоров, – переключился он на работу, – Мне это не нравится. Я не хочу слушать про промтовары. Ну, нельзя же ещё и сюда рекламу совать… Не засоряйте эфир! – потребовал Мэтьюз, – Да, это я про товары говорю!.. А-а, это не реклама», – он прервал связь.
– И что это, если не реклама? – поинтересовался Крайн.
– Какой-то борт докладывает о грузе.
– А что там ещё интересного слышно?
– Может, ты сам послушаешь? Не хочешь?
– Нет. Там постоянно говорят одно и то же, – отказался командир. Ему ли было не знать, что говорят по рации. Поэтому, по возможности, за всеми переговорами вместо него следил Мэтьюз.
– Ну, и напрасно, идёт очень интересная передача.
– Ты опять?!
– Шутка же! Сам шуток не понимает, а ещё считает себя шутником.
– На какой частоте? – хотел проверить Крайн.
– Да я, правда, пошутил, – уверял его штурман.
– Придётся самому за сообщениями следить, – командир переключил рацию на себя.
– Ладно. Пусть теперь шумит в твоих ушах, – Мэтьюз снял наушники и расслабился, – Я раньше, до того, как стать радистом, слушая рацию, никак не мог понять, что там говорят. Какое-то буханье, кряканье, рюханье. А теперь то ли понимать научился, то ли рации лучше стали, – он посмотрел на монитор на панели приборов Крайна, – Эти белые точки – самолёты?
– Ага…
– По-моему, они нас атакуют…
– Нет.
– Они же по всему периметру…
– Ага… Посмотри лучше на горизонт, – посоветовал командир. Штурман встал между кресел, а Ллойд сказал: «Крайн, я не успею. Слишком быстро».
– Что ты не успеешь? – уточнил Мэтьюз. Помощник, ничего не отвечая, стал следить за тёмной точкой на горизонте.
– Самолёт? Лева бери, лева! – всполошился Мэт, – Чего застыли?!
Навстречу, поверху, пронёсся самолёт. Штурман так и обомлел.
– Без обид, я не успел бы, – снова сказал Ллойд Крайну.
– Я знаю. Он у меня не скоростной, – ответил тот.
– Фотоаппарат? – Мэтьюз ещё был под впечатлением, – А я подумал, ты не успеешь увернуться… Я чувствовал, что недопонял, – он сел на кресло.
– Понравилось? – поинтересовался у него командир.
– Надеюсь, мы больше никого не встретим.
– Экран видишь?.. Я могу больше не предупреждать тебя?
– Можешь. Вижу… Вижу, что точек становится больше…
– Ллойд, готовь фотоаппарат.
Очень скоро самолёты начали встречаться всё чаще и пролетать всё ближе. Летели они, как и говорил помощник, и вдоль, и поперёк, и по диагонали, со всех сторон.
– Крайн, так и должно быть, или происходит что-то не то? – жалобно спросил штурман. Командир смог посмотреть на него через плечо. Казалось, Мэтьюз был готов разрыдаться.
– Да, так и должно. Неважно выглядишь.
– Следи за дорогой, – одёрнул Крайна Ллойд, и тот отвернулся от Мэтьюза.
– Домой хочу. На посадку хочу, – разнылся Мэт, – Скоро посадка?
– Скоро, – кратко ответил командир. Штурман и сам должен был знать, когда, но тем ни менее уточнил: «Когда?»
– Через полтора часа.
– У-у-у… Ой… – Мэтьюз стал ждать заветных слов «Начинаем снижение» и «Разрешите посадку». Через час он услышал первую из них.
– Надо подождать ещё двадцать минут, – успокаивал себя Мэт. Он посмотрел в окно, чего старался не делать до этого, и увидел море, берег на горизонте и стаю птиц, только это были не птицы, а самолёты.
– Пожалуй, достаточно наснимали, – услышал штурман голос Крайна, в голове шумело.
– Крайн, меня, кажется, сейчас вырвет, – пожаловался Мэт.
– Потерпи, мы уже над аэропортом, – ответил командир, но терпеть пришлось дольше, чем ожидал штурман. Когда Крайн запросил разрешение на посадку, ему ответили: «Полоса занята. Ждите». Мэтьюз увидел очередь из самолётов, в которой они были далеко не первыми: «А сколько один самолёт стоит в очереди?.. Эй».
– Минут пять, – отозвался Ллойд.
– Раз, два, три, четыре… – попытался сосчитать очередников штурман, – Ох… – ему пришлось терпеть. Помощнику тоже пришлось терпеть, но не тошноту, а присутствие справа от себя, в трёхстах метрах, самолёт: «Ну, чего он тут завис?»
– Какая наглость, нас пытаются обогнать справа, – похоже, Крайна немного раздражала очередь. Мэтьюз тоже видел соседний самолёт, хотя и не старался на него смотреть: «Он на меня давит».
– Сказать им, чтобы летели подальше от нас? – предложил командир, хотя и понимал, что расстояние зависит от решения диспетчерской.
– Нет, вдруг они – психи, бросятся на нас, – отказался Ллойд. Говорить ничего и не пришлось, соседний самолёт пошёл на посадку.
– Вне очереди?! – не понял штурман, – Крайн, больше никого не пропускай.
Другие самолёты продолжали идти на посадку вперёд их, даже когда они оказались в очереди первыми.
– Да что за безобразие?! Почему они садятся, а мы нет? Почему мы не садимся, Крайн? – сердился Мэтьюз.
– Пропускаем задержавшийся рейс.
– Опоздавшие – в очередь!.. А теперь что?
– Пропускаем спецгруз.
– …А теперь?
– Кто-то с эскортом.
– А эти почему вперёд пролетели?
– Ну… наверно, забронирована посадка вне очереди.
– Давайте, скажем диспетчеру, что у нас топливо на нуле, – предложил Мэтьюз.
– У всех на нуле, – отклонил предложение Крайн.
– Тогда придётся сказать им, что мы будем падать на них.
– Не поможет… Нам придётся пропустить ещё двоих: прибывает какая-то важная персона и у кого-то внештатная ситуация на борту, – не обрадовал командир, но вскоре они дождались-таки своей очереди. Через двадцать минут все трое стояли на земле. Мэтьюз вис на поручне трапа: «Как мне плохо, почвы под ногами не чувствую».
– Проводи его в комнату, я улажу формальности, – не стал задерживать товарищей Крайн, им и так ещё надо было делать отметку о прибытии.
– Пошли, – позвал Ллойд Мэтьюза и сопроводил его в здание аэропорта.
Глава 5 – У-4
Комната, отведённая гостям из Роларна, оказалась небольшая и, на взгляд Ллойда, неуютная. То, что было нужно Мэтьюзу – телевизор – тут имелось. Напротив телевизора стояло кресло, возле стен – два дивана, это значило, что кому-то придётся спать сидя. Мэт хлопнулся на диван: «Дождался».
– Пойду, куплю чего-нибудь к чаю. Не уходи никуда, ладно? – попросил Ллойд.
– Да какое идти? – отозвался штурман.
– Я скоро, – помощник вышел за дверь, а когда вернулся, увидел, что Мэтьюз подвинул стол поближе к телевизору и сидит за ним, весь поглощённый сюжетом.
– Ты же только что изнемогал, – Ллойд надеялся, что Мэт откажется от фильма.
– Мне полегчало.
– Отлично… Какой типичный ответ. Сделай тише, а-то мне станет плохо вместо тебя, – велел помощник и положил на стол пакет с пирогами, – Хоть бы чайник согрел, раз полегчало.
– Не настолько, – штурман залез в пакет.
– Симулянт… Хорошо, электрический. Пустой, – ставить чайник пришлось Ллойду, – Эй, куда ты за вторым лезешь?! Успеешь. На всех покупал. Уберу-ка кулёк подальше, а-то вытаскаешь и не заметишь, – он взглянул на экран, – Какой бред.
– Не ворчи. Ну, вот, реклама, – Мэтьюз оторвался от телевизора и стал готовить себе чай, для дальнейшего просмотра, – Ты ещё дешевле заварку не мог взять?!
– Ты деньги давал? Кстати, ты мне должен сто пятьдесят, – заявил Ллойд.
– Да за что тут сто пятьдесят платить?
– Ладно, по дружбе, сто.
– После чая.
Ллойд сел за стол: «Ну, где Крайн?»
– Действительно. Он пропустит всю рекламу.
Когда пришёл командир, Мэтьюз уже снова был весь в телевизоре, а Ллойд лежал на диване, с которого экрана было не видно.
– Мэт, – хотел что-то сказать Крайн.
– Тихо! – в фильме наступил любимый момент штурмана.
– Да мне надо сказать тебе кое-что.
– Потом.
Крайн не стал настаивать и сел в кресло. Ллойд не мог дождаться, когда Мэтьюз выключит телевизор: «Что-то кино долго идёт», – он сел и взглянул на экран. Шёл уже совсем другой фильм.
– Мэтьюз, ты же говорил, что будешь смотреть только один фильм.
– Я говорил, что буду смотреть, но не сказал сколько, – штурман и не собирался выключать. Ллойд приглушил свет в комнате и лёг. Он молчал ещё около часа. Потом не выдержал и сказал: «Крайн, тебе это не надоело?», – сел и увидел, что командир отвернулся от телевизора вместе с креслом и уже спит. Ллойд вздохнул и снова лёг: «Мэтьюз, выключай уже!»
– Подожди, тут ещё мультики.
– Чего ждать?! Он круглосуточно показывает!
– Ну, я же всю подряд белиберду не смотрю.
– А это разве не белиберда?!
– Нет.
– Я сейчас сам выключу!
– Ну, подожди ты ещё пять минут.
– Засекаю время, – Ллойд не надеялся, что через пять минут Мэтьюз выключит телевизор, но вдруг стало тихо. Может быть, Мэт и не хотел спать, но пришлось лечь, идти куда-либо без приятелей особого желания не было.
На утро, раньше всех встал Ллойд. Крайн проснулся раньше Мэтьюза: «О, Ллойд, ты уже встал».
– Я почти и не спал, – помощник сидел за столом.
– Почему?
– Мэтьюз со своими фильмами мне весь сон сбил.
– Понятно. А мне такой странный кошмар приснился. Захожу я в кабину, а там – Мэтьюз. Он мне и говорит «Я тут кое-что подправил, в приборах. Они теперь не выдают никаких параметров, но зато мигают, как гирлянда, показывают телеканалы, ловят радио. Можно поставить диск с музыкой и фотографиями. Правда здорово?». А я ему «Так нам же лететь надо!». А он «Извини, но этот самолёт уже не летает. Я переделал турбины, и теперь одну можно использовать, как фен, а вторую, как стиральную машину», – пересказал свой сон Крайн, – И вот всю ночь так: куда ни кинусь, везде Мэтьюз постарался.
– Да ему только разреши – рад стараться. Впрочем, разве это плохо? Пора бы его разбудить, – Ллойд встал из-за стола и подошёл к дивану, – Эй, вставай! – потрепал он за плечо штурмана.
– Ещё пять минут, – отвернулся тот к спинке.
– Вставай! – не отошёл от него Ллойд.
– Ну, что такое? Сегодня же выходной.
– Мэтьюз!
– Ллойд? Как ты зашёл?
– Через окно.
Штурман открыл глаза и оглянулся: «Не дома… А я так надеялся», – сказал он и сел. Ллойд присел на соседний диван.
– Пей чай и надевай форму, – поторопил его Крайн.
– Я в форме.
– Вот эта рубаха набекрень, по-твоему, форма?
– Конечно. Рубаха-то форменная.
– Ну, не мешало бы надеть китель и фуражку, а-то могут и к самолёту не пропустить. Ты посмотри на себя, какой ты сейчас штурман?.. И ещё, я собирался тебе вчера сказать, да так и не смог. До отлёта ты должен зайти в контору «Лазурита». Они вчера интересовались, как мы справились. Пришлось о полёте отчитаться. Им понравилось… В общем, они хотят тебе для стажировки ещё рейс предложить, беспосадочный, – сообщил Крайн.
– И зачем он мне… беспосадочный? – Мэтьюзу и с дозаправкой-то было тяжело долететь.
– Ну, ты можешь отказаться.
– Обидятся… Погоди, а стажировка вообще зачем? Рейс уже ведь не Антер предлагает, сам «Лазурит»?
Крайн пожал плечами и подтвердил: «Да, сам «Лазурит»».
– А вы согласились?
– А нам не предлагали. Тебя Инесса порекомендовала, – обескуражил штурмана командир. Ллойд злорадно усмехнулся: «Не надо заводить случайных знакомств». Мэтьюз возмущённо взглянул на него: «Ничего и не случилось».
– Это пока ещё.
Мэтьюз промолчал. К нему вернулось то тревожное чувство, что проследовало его с разговора о «Бересклете».
– Ну, Ллойд, – одёрнул приятеля Крайн, – Что за нагнетание обстановки? Ему всего лишь предложили разок прокатиться.
– Мэт, а ты, случайно, не сам напросился? – с подозрением поинтересовался Ллойд.
– Нет. Мне зачем? – штурман сам не ожидал, что Инесса порекомендует его, что она вообще что-то скажет о нём руководству. Скорее всего, дежурная и не стала бы ничего говорить, если бы её не спросили.
– Ну, чтобы в «Лазурите» работать. Тебе ведь, наверно, для этого стажировку предлагают, – логично предположил Ллойд.
– Мэт, собирайся, – снова поторопил Крайн. Собрать его командиру было сложнее, чем собраться самому. Штурман перебрался за стол: «Не собираюсь я в «Лазурите» работать», – он полагал, что помощник продолжит этот разговор, но тот замолчал. Ллойду предстоял непростой полёт.
Через полтора часа, собравшись и дождавшись возвращения Мэтьюза из офиса «Лазурита», все трое направились к своему У-4. Помощник не хотел тянуть с неприятной встречей и первым поднялся в самолёт. Через окна загромождённой приборами кабины было видно лишь однотонное небо. Вместо тревоги Ллойд ощутил безразличие, сказывалась сонливость, которую он до сих пор не мог побороть.
– Крайн, а где моё место? – послышался голос Мэтьюза.
– Сейчас объясню, – не спешил с ответом командир, – Карту рассмотрел?
– А чего её рассматривать? На ней только море, – штурман понял, что остался без дела.
– Красная полоса – это наш маршрут.
– Она совершенно прямая.
– Тебе проще.
– Буду ничего не делать и выглядеть умным человеком. Тоже неплохо, – в целом, Мэтьюза устраивал ход вещей, пока ещё, – Ну, и? Где место-то моё? – он видел кабину, через открытую дверь, и понимал, что оно явно не в ней.
– Вон, видишь, самолёт стоит похожий? – показал Крайн через иллюминатор, – Вон у него, в носовой части, сверху – кабина, а снизу – стеклянный отсек – это оно и есть, – объяснил он на примере. Штурман промолчал. Командир открыл люк в полу. Мэтьюз взглянул вниз и помотал головой.
– Да там не страшнее, чем в кабине, – подбодрил его приятель.
– Это для тебя. От меня ничего не требуется, поэтому я вполне могу ехать в салоне, то есть в грузовом отсеке (они были совмещены), – Мэт отошёл от люка.
– Посиди там, хотя бы пока мы не покинем аэропорт, – просил командир.
– Думаешь, кто-то заметит, что меня нет на моём рабочем месте? Тут столько самолётов, что вряд ли кто-то вообще обращает внимание на тех, кто находится за их стёклами.
– Могут и обратить. Служба безопасности полётов, например.
– Эта служба или сидит в своей конторе, или проверяет багаж, на поле её нет.
– Может и появиться. Не исключаю, что у неё есть наблюдатели и на поле. Полагаю, они особо пристально следят за чужими самолётами, не их фирмы. Кругом же камеры, самописцы…
– По-моему, это уже мания преследования, – слова Крайна не убедили Мэтьюза.
– Это предосторожность. «Ушка» принадлежит Танковому Отделению, и они там наверняка знают, кто его поведёт. Сейчас кто-нибудь из них взглядом сверлит наш борт.
Мэтьюзу сложно было понять, разыгрывает Крайн сцену или говорит серьёзно: «Ну, и что? Пожалуются Антеру, и он устроит мне выговор? Это уже моя проблема, и она для меня явна не столь страшна, как полёт в стеклярусе».
– Антер очень сильно рассердится, – командир не успел договорить, штурман перебил его.
– Ну, и что?
– А то, что мне не хотелось бы, чтобы Ллойд после тяжёлого полёта оказался ещё и крайне расстроен.
– А Ллойду-то чего расстраиваться? Он – на своём месте. К нему-то какие претензии могут быть? – не понимал Мэтьюз.
– Антер с танковцами скажут «Непутёвая команда, а разгильдяя Мэтьюза вообще пора выгнать». Ты не только себя, ты и нас подведёшь. По тебе будут судить о всей команде. Меня обвинят в том, что я прикрываю бездельника и тем самым ставлю под угрозу безопасность полёта. Ну, и Ллойда найдут в чём упрекнуть, учитывая случай в Скрэле и Джелоусе, – растолковал Крайн. Мэт перестал упираться и спорить: «Ладно. Посижу там, не хуже других, – согласился он после небольшой паузы, – Но если мне станет плохо, я поднимусь обратно ещё до завершения набора высоты».
– Само собой разумеется.
– В таком случае, мне уже плохо.
– Мэтьюз, надо переборот себя. Ллойду тоже непросто, но он не покидает борт.
Штурман вздохнул и спустился в навигационную. Кругом было стекло. Мэт посмотрел вверх, в проём.
– Не переживай, мы с Ллойдом рядом. Пристегнись, а если захочешь что-то сказать, то справа от тебя коммуникатор для внутренней связи. Нажал на кнопку и говори. Всё просто, – дал пару рекомендаций командир.
– Да уж, просто, – Мэтьюз сев в кресло и с сомнением посмотрел на коммуникатор, – А вы меня точно услышите?
– Да, вот только надо выключатель не забыть переключить.
– Проверим связь?
– Сейчас. Вот только люк придётся закрыть…
– Эх… Только не запирай его.
– Конечно, – Крайн закрыл люк и прошёл в кабину, – Ллойд, ты не спишь?
– Нет, – помощник запустил двигатели.
Командир сел на своё место, надел наушники, щёлкнул переключателем слева от себя и сказал: «Проверка связи. Мэтьюз ты меня слышишь?»
– Слышу, – последовал ответ, – Крайн, мне жутко. У меня такое ощущение, что я сейчас вместе со стеклом провалюсь вниз.
– Оно бронированное.
– Хотелось бы верить… Крайн, ты уверял, что этот У-4 точно такой же, как тот, что сел в Джелоусе, но у того не было такого носового отсека. Я никак не думал, что мне придётся лететь в стеклянной рубке. Ты специально приврал, чтобы я не отказался от рейса? Не по-товарищески это, – возмутился Мэтьюз. Однако, командир не обманывал его: «Как же не было? Был», – возразил он.
– Я не видел.
– Конечно, он же лежал на брюхе, зарывшись в песок.
От этих деталей штурману не стало лучше, он замолчал.
– Мэт… Мэтьюз? Эй… – попытался дозваться его Крайн.
– Да-да, я тебя слышу… – штурман хотел бы подняться из отсека, но понимал, что ему всё равно придётся вернуться.
– Не волнуйся. На этот раз полетим, как надо, – бодрил его Крайн.
– Да уж, звучит обнадеживающе, – связь прервалась. Двигатели загудели сильнее. Мэтьюз пристегнулся и надвинул фуражку на глаза, но быстро передумал и поправил её: «Или лучше не смотреть? – он снова потянулся к фуражке, но не стал её трогать, – Или лучше посмотреть? Эх, ладно, буду смотреть. Если что, зажмурюсь».
– Мэтьюз, ты пристегнулся? – послышался голос Крайна.
– Да. Слушай, у меня что-то слабость в ногах, и в висках стучит.
– Спокойней. Начинаем взлёт, – связь прервалась.
– Да как уж тут спокойней? А ведь всё хотел в парке аттракционов прокатиться на чём-нибудь, вот и дохотелся, – Мэтьюз покрепче взялся за ремни, – Лучше всё же закрыть глаза, – решил он, но пришлось поступить иначе и даже отстегнуться. Крайн снова заговорил с ним: «Мэтьюз, ты видишь полосу?»
– Ну, вижу, а что?
– Сейчас разворачиваться будем, выровняй, – велел командир.
– А вам разве не видно? – не хотел штурман.
– Не видно.
Мэтьюзу пришлось руководить.
– Ну что, прямо стоим? – прежде, чем вести самолёт на взлёт, ещё раз уточнил Крайн.
– Прямо, – подтвердил штурман.
– Колесо по линии стоит?
– Да.
– Хорошо. Пристегнись.
Двигатели набрали нужные обороты и самолёт тронулся с места, разогнался, оторвался от земли, но, вместо того, чтобы набирать высоту, начал опускаться.
– Эй! Земля близко! – поднял тревогу Мэтьюз.
– Мы в курсе, – ответил ему Крайн. Мэт услышал, как детали самолёта задребезжали, забренчали. «Ушка» коснулся колёсами грунтового поля (бетонная полоса осталась позади) немного прокатился по нему и снова оторвался.
– Продолжаем? – спросил Ллойд, видя, что высота опять падает.
– Продолжаем, – решил командир. Они успевали сделать ещё одну попытку, – Ну, давай… давай, – самолёт подпрыгнул ещё раз. Высота стала медленно увеличиваться.
– Нос начинает слишком задираться. Опустимся? – предложил помощник.
– Спокойно, всё в норме, – продолжил набор высоты Крайн, – Можно убрать шасси… Сейчас выровняем.
Вскоре самолёт полетел ровно.
– Перегрузка? – чуть расслабился Ллойд.
– По документам нет, – командир был совершенно спокоен, – Антер предупреждал, что он не многим лучше прежнего.
– Меня почему не предупредили? – Ллойд сильно рассердился бы на Крайна, но тот не намеренно умолчал о деталях, которые и деталями-то сложно было назвать.
– Ллойд, это «Ушка», они все такие. Антер лишь выразил мне своё мнение о нём, – пояснил командир.
– Зачем их тогда и строят? – помощник смягчился.
– Неприхотливые.
– Так и норовит из рук вырваться.
– Разве? Ну, есть чуть-чуть.
В наушниках послышался голос Мэтьюза: «Крайн, я уже могу расслабиться?»
– Расслабляйся. Мог бы и не напрягаться, – ответил ему командир.
– Это не для моих нервов, – штурман сел поудобней и закрыл глаза.
– По-моему, хвост перевешивает, – заметил Крайну Ллойд.
– Наверно, груз сместился, когда прыгали. Пойду, посмотрю, – Крайн на минуту вышел из кабины, а вернувшись сообщил, – Крепление не выдержало, и контейнер сдвинулся.
– Надо бы его на место вернуть.
– Нам его и втроём не сдвинуть, разве что если… нос слегка наклонить.
– Шутишь, да? Так делать запрещено, – Ллойд был против подобных манёвров. Крайн подумал пару секунд и сел на своё место: «Когда набор высоты завершиться, мы не сможем снизить мощность силовой установки из-за перевеса и, стало быть… начнётся перерасход топлива».
– Прямо, как в Джелоусе. А ещё говорят, второй раз не повторится, – Ллойд весьма раздосадовался и едва мог не подавать вида, – Может, я заколдован?
– Подожди, не расстраивайся, – размышлял Крайн.
– Чего ждать?.. Теоретически, нам должно хватить топлива от Роуэна до Скрэла, с какой бы скоростью мы не летели, разве нет? – пытался уверить себя, что ничего не случилось, помощник.
– Так-то да, на то и рассчитано, но дело в том, что скорость увеличиваться не будет. Топливо будет расходоваться на поддержание хвоста в нормальном положении при той же скорости, что сейчас… Правильно я говорю? – с несвойственной для себя растерянностью, спросил у него командир.
– Почему ты задаёшь такие глупые вопросы? – поразился Ллойд.
– А почему ты не отвечаешь на них?.. – Крайн не хотел возвращаться в Роуэн и надеялся, что ошибается.
– Потому что у него в тесте всего три правильных ответа, – раздался за плечом голос Мэтьюза, – И у тебя ненамного больше. «На этот раз полетим, как надо», да? Похоже, я навёрстываю то, что пропустил. Не тормози, сообщи диспетчеру, что мы возвращаемся в Роуэн, или я сам это сделаю, – потребовал подошедший штурман.
– Вот именно, Крайн, надо разворачиваться, – согласился с ним Ллойд, – Плавно и аккуратно, чтобы контейнер опять куда не поехал.
– Но мы ведь можем сесть где-нибудь на подлёте к Скрэлу, – возразил командир.
– Тут глухие места: от Роуэна до Скрэла. Рядом со Скрэлом есть запасной аэродром. Рядом, а не где-то посередине пути, – напомнил ему штурман.
– А Джерими тогда где садился? – поинтересовался командир, мысленно уже согласившись с товарищами.
– На грунтовое поле. Там какой-то полигон раньше был, но это сейчас неважно. До Метрополитена нам не ближе, чем до Скрэла. Разворачивай, – настоятельно потребовал Мэтьюз.
– Хорошо.
Крайн сообщил диспетчеру о сложившейся ситуации, после чего Ллойд сказал: «До чего упёртый иногда».
– Всего-то немного посовещались. Я вообще мог не спрашивать вашего мнения. Если не хотите рассуждать, в следующий раз я могу сразу поступить по своему усмотрению, – казалось, что командир обиделся, но это было не так.
– Нет уж, – ответили оба его приятеля. У-4 совершал плавный затяжной поворот, но, когда дело дошло до захода на посадку, получил приказ следовать в Скрэл: «Вам разрешат сесть на закрытый аэродром», – пояснил диспетчер.
– Две трети пути отсюда – свободно долетим, – разглядывал карту Мэтьюз, стоя в кабине.
– А говорил сесть негде, – неодобрительно напомнил Крайн.
– Потому что он закрытый, – тем же тоном пояснил Мэт.
– Наверно, какое-то воздушное подразделение Танкового Отделения, вроде «Бересклета», – спокойно предположил Ллойд, внешне спокойно, – Опять проникновение на закрытую территорию.
– Нам дали разрешение, – смягчил тон командир.
– Вроде «Бересклета»? – у штурмана появились свои ассоциации.
– Да. Они же облётом границ занимаются… по восточной части страны, – помощник тяжело вздохнул и постарался успокоиться.
– Надеюсь, мы не боеприпасы везём, – в шутку сказал Мэтьюз. Эта шутка никому не показалась смешной, включая его самого, все подумали о взрывоопасности.
– Нам не стоит вдаваться в подробности, – после паузы сказал Крайн, собираясь прекратить этот разговор. Однако, Мэт полюбопытствовал: «А что в накладной написано?» Помедлив, командир ответил: «Запчасти к тяжёлой технике, – снял наушники и, зажав микрофон рукой, негромко добавил, – Не стоит говорить об этом». Штурман понимающе кивнул и сказал, как ни в чём ни бывало: «К очень тяжёлой технике. Ну, если что, зовите», – и прошёл в пассажирский отсек, представляющий собой два коротких ряда кресел, отгороженных от грузового отделения перегородкой с дверью. Наступило молчание.
Спустя час безынтересного полёта, Крайн осведомился о самочувствии Ллойда, тот выглядел разбитым: «Всё нормально?»
– Нормально, – вяло ответил приятель.
– Я, когда с Локлиром по равнинам путешествовал, много «Ушек» видел. Они часто тяжело взлетают. Загрузят по полной, потом не могут от земли оторвать. Однако, скорее всего, мне устроят выговор. Мне, не тебе, так что не беспокойся на этот счёт, я сам всё улажу, – командир уже решил, что и как будет говорить начальству. Помощник ничего не сказал на это.
– Ты не спи на работе, – попытался растормошить его словами Крайн.
– Ага… Воды бы глотнуть. Бутылку в сумке оставил, – от тревоги при сонливости Ллойд чувствовал себя обессилевшим.
– Прогуляйся, – командир и сам был бы рад размяться. Помощник встал с кресла: «Шатает что-то», – он вышел из кабины, споткнулся и чуть не упал. Вещи лежали в пассажирском отсеке, на решётчатых полках. Мэтьюза здесь не оказалось. Ллойд заглянул в грузовой: Мэт осматривал контейнеры. Помощник прошёл к нему: «Любопытство до добра не доводит». Штурман слегка улыбнулся: «Я проверяю надёжность креплений», – подёргал он за трос.
– Когда приземлимся, болтай поменьше, – предостерёг его Ллойд. Мэтьюз с укором посмотрел на него: «Я умею разговаривать… и молчать тоже». Приятель ничего не ответил на это.
– Зачем пришёл? Крайн прислал?
– Нет. За водой, – Ллойд повернул в пассажирский отсек. Мэтьюз последовал за ним: «Укачивает? Меня тоже». Помощник молча достал бутылку из сумки и сел на металлическое сиденье. Мэт сел недалеко от него: «Комфортабельно… Я не жалуюсь, нет. Он не отапливается, да?»
– Да, – лаконично ответил ему товарищ.
– Чувствую себя, как в паровозе Бейкола, только там было куда веселее. Хорошо, хоть ты вышел – компания.
– Мне уже пора обратно.
– Ну, не спеши, посиди хоть минуту. Твоё присутствие там сейчас не более необходимо, чем моё в стеклярусе.
Ллойд молча согласился посидеть с Мэтьюзом ещё. Если бы была возможность, он провёл бы весь полёт в пассажирском отсеке.
– Ты бывал в «Бересклете»? – поинтересовался Мэт.
– Нет. Почему ты спрашиваешь? – помощник куда охотней помолчал бы.
– А почему бы и не спросить? Была бы тема для разговора. Ты упоминал его сегодня, мне стало интересно. Что там вообще, истребительный полк? – вкрадчиво поинтересовался штурман.
– Да. Словно ты сам не знаешь.
– Я знаю только это и-то со слов других. Интересно было бы взглянуть. Крайн там бывал?
– Не знаю, он не рассказывал. Уверен, там не на что смотреть: ёлки, бетонные постройки, полоса, пара истребителей, – Ллойд не проявлял никакого интереса к этой теме.
– Нервничаешь? – не мог не заметить Мэтьюз.
– В прошлый раз меня обвинили в шпионаже. Танковцы всегда ищут повод прицепиться к базовцам, – у Ллойда был повод волноваться, – Наверняка, и «Бересклет» уже ни раз поделить пытались.
– Вот и я об этом подумал: «Бересклетом» уместней заниматься Базе, самолёты – это по её части, – пытался поддерживать разговор Мэт.
– Тебе видно совсем заняться нечем.
– Совершенно.
Ллойд тяжело вздохнул: «Я пошёл», – встал и унёс с собой бутылку. Через минуту в кабину прошёл и штурман: «Инесса сказала, что её родственник в «Бересклете» работает…» – не удержался он.
– Не сейчас, – прервал его Крайн и указал на микрофон.
– Ладно. Вижу, вы очень заняты. Потом поболтаем, – понял его Мэт и удалился. Крайн снял наушники: «Думаю, мне стоит поговорить с Антером до приземления», – сказал он, немного помолчав, и тоже вышел. Штурман сидел нога на ногу в пассажирском отделении, закинув локоть на спинку сиденья.
– Мэтьюз, запись переговоров вполне могут прослушать, учитывая сложившуюся ситуацию. Не стоит говорить о таких вещах, как закрытые аэродромы, – напомнил ему командир.
– Не думал, что «Бересклет» настолько секретный, – штурман не особе беспокоился по поводу прослушивания.
– Проблему можно создать и из ничего, при желании.
– Как проникновение на закрытую территорию в Джелоусе? Ясно. Я молчу.
– У тебя ведь есть телефон? – поинтересовался Крайн.
– Обзавёлся-таки, – не спешил доставать того Мэтьюз.
– Мне надо с Антером поговорить, но не через рацию. Возьмёт отсюда?
– Он из железобетонного подвала берёт, – Мэт достал из внутреннего кармана кителя сотовый, – Погоди, включу… Пользоваться-то умеешь?
– Недурнее других.
– Деньги мне на счёт положишь, межгород всё-таки.
Крайн взял телефон и ушёл в хвост, где пробыл минут двадцать. Вернувшись, он остановился в проходе, рассматривая что-то на экране.
– Всё проверил? – Мэтьюз, почти что, был уверен, что командир пролистал всю телефонную книгу.
– Всё, вдоль и поперёк, несколько раз… – не отрываясь от экрана, отозвался тот, – Да нет, не рылся, почти… Я вижу, тут игры есть? Чего скучаешь тогда?
– Батарейку посажу, – Мэт протянул ему руку, – Уладил?
Крайн вернул мобильный: «Ну, с Антером-то уладил, а вот с ТО ещё предстоит».
Конец ознакомительного фрагмента.
Текст предоставлен ООО «Литрес».
Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию (https://www.litres.ru/book/tatyana-edelveys/peremeny-66910330/?lfrom=390579938) на Литрес.
Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.
Татьяна Эдельвейс
Эриниана – другая реальность #3
Продолжение приключений трио из авиакомпании Роларна. Радиотехник Мэтьюз переучился на штурмана, но это был недальновидный шаг. Авиапарк обновили и должность штурмана сократили. Если он хочет и дальше работать в авиакомпании, он должен научиться оформлять грузы. Мэту присылают инструктора – досмотровую Инессу. Дела идут своим чередом, но Мэта не покидает чувство, что что-то произойдёт, и это будет связано с Инессой.
Предчувствие сбывается. Перевозя груз, Мэт с друзьями обнаруживает, что им подмешали в еду запрещённые вещества. Теперь не только они в опасности, но и вся авиакомпания на грани закрытия. Вся надежда на бывшего угонщика самолётов, а ныне начальника отдела безопасности полётов и его бесшабашного друга.
Татьяна Эдельвейс
Перемены
Глава 1 – Перемены
Осенний тёплый день. База. Крайн и Ллойд, никуда не спеша, сидят в комнате отдыха. Полчаса назад завершилось совещания с Антером, и теперь они ждут Мэтьюза. Тому пришлось прийти из дома. Когда они позвонили Мэту, тот спросил, почему нельзя поговорить о собрании где-нибудь вне стен аэропорта? Крайн ответил, что начальник хотел бы увидеть его в течение дня, и попросил сначала зайти к ним, в комнату. И вот Мэтьюз пришёл, в повседневной куртке нараспашку: «Что случилось? Внеплановый рейс намечается?»
– Нет. Совещание только для пилотов было и то не для всех, но дела и тебя коснулись, нежданно-негаданно. Ну, Антер нас и попросил объяснить тебе, что к чему, чтобы ты к нему сразу с готовым ответом пришёл, – принялся объяснять Крайн.
– Вступленье уже настораживает, – Мэтьюз сел за стол, – Ответ на что ему нужен?
– Всё по порядку. База обновляет авиапарк, – продолжил неспешно рассказывать командир, – И вот тут возникает вопрос, чем будешь заниматься ты?
– Что значит, чем? Как обычно, – недоумённо посмотрел на Крайна Мэтьюз, – В чём тут проблема?
– В том, что в нынешних грузопассажирских самолётах штурман не нужен… Да, прогресс подкрался к тебе незаметно, как вижу, – обескуражил Мэтьюза Крайн. Тот не так уж и давно переучился на штурмана, чтобы работать на самолёте с товарищами. Разумеется, где-то штурманы были нужны, но, как оказалось не в «Аэрроле» (так назывался авиаотряд Базы, занимающийся только пассажироперевозками). «Аэррол» – сокращение от «Аэропорт Роларн».
– Мы всё на нашем же «Эске» работать будем, к счастью, но штурман и на нём теперь не нужен, – добавил командир, – Так что, в пределах «Аэррола», с «Эска» тебе бежать некуда.
– Почему это вдруг не нужен стал?
Крайн вздохнул и пояснил: «Эта модель – для полётов в такие места, как Земли Аркмана, где связи толком нет, погода переменчивая, аэродромов оборудованных нет… Но теперь связь в Аркмане хорошая, работа аэропорта отлажена – рассчитывать нечего. Да и ты помнишь, когда мы туда летали?»
– Прошлой зимой, на метеостанцию.
– Вот. И чем ты занимаешься на рабочем месте с тех пор, если честно? – Крайн не хотел укорять Мэтьюза за безделье, он хотел показать, что работы для него действительно нет.
– И чем же? – тот же воспринял его слова именно, как упрёк.
– Просто присутствуешь, занимаешься своими делами и слушаешь музыку, – прямо ответил командир. Мэтьюз хотел возразить, но не нашёл что и только вздохнул: «…И что мне теперь делать?»
– Менять профессию.
– Ну, здорово, – всплеснул руками радист, – Я недавно только поменял. Ллойд, а ты чего молчишь? – надеялся он найти поддержку. У Ллойда, как оказалось, были свои переживания: «Сдаётся мне, через несколько лет «Эск» сделают выставочным экспонатом, и мне придётся переучиваться».
– Нашёл из-за чего расстраиваться, – не разделял его волнений Мэтьюз, – У тебя останется та же профессия, та же работа; у тебя есть время пройти переподготовку; а мне такие изменения, как снег на голову свалились, – расстроился он.
– Я не хочу работать на больших самолётах и раньше не хотел, – высказал свои мысли Ллойд.
– У тебя есть время подумать.
– Ты сам спросил.
– Да… – Мэтьюз почувствовал, что помощник может обидеться на него, – Я к тебе претензий и не имею. Без обид, да? Ладно? Всё нормально?
– Нормально.
Радист перевёл взгляд на командира: «Похоже, только тебя всё устраивает».
– Звучит, как обвинение, – тот не обиделся, – Приходится приспосабливаться. Мы с Ллойдом пока на «Эске» поработаем и по ходу дела решим, что дальше делать, а вот ты?..
– А какие у меня варианты? – опустил взгляд радист.
– Антер предложил неплохой вариант, два в одном – досмотровый плюс проводник. Так и хочет тебя зачислить, – сообщил ему Крайн, – Вот он и ждёт ответа, согласен ты или другого брать?
– В смысле, досмотровый? С собакой ходить? – взглянул на него Мэтьюз.
– Нет, другого плана, как в «Лазурите». Груз по описи перепроверять на погрузке, чтобы всё сходилось. Груз проверил, потом билеты принял и сиди в навигационной хоть весь полёт, как раньше, дополнительных-то услуг у нас для пассажиров нет, – внёс ясность Крайн, – Твоя работа будет состоять в этом.
– То есть, галочки в бланке поставил, билеты собрал и свободен? – перефразировал Мэтьюз.
– Ну, да.
– На совещании такой вариант и предложили? – немного ободрился радист.
– Ага.
– Точно дополнительных услуг не введут?
– Точно… – видя, что Мэтьюз сомневается, Крайн расписал, – Откуда? Рейсы продолжительностью два-три часа, какие услуги? У нас даже телевизора в салоне нет. Пассажиры сами себе предоставлены, как в междугороднем автобусе. Всё, как обычно, только документы переправят.
– Если так, ладно, – согласился Мэт, – Если окажется иначе, я всё брошу. Не стану я с пассажирами работать… ну, больше, чем обычно, – ему иногда приходилось улаживать проблемы на борту.
– Хорошо… А почему?
– Доводилось мне билеты брать до соседнего города несколько раз, так, по-моему, на наших линиях – одни хамы. Я их выслушивать не буду, – заявил Мэтьюз, – Начнут задавать вопросы, разбираться будешь ты, Крайн.
– Ладно, – согласился помочь командир, чтобы он не ушёл из их команды.
– А по мне, так ты отличный кандидат в проводники, – сказал своё мнение Ллойд, – Потолок у нас низкий, а рост у тебя как раз небольшой. Общительный, шустрый.
– Очаровашка, одним словом, – улыбнулся Крайн.
– Он ещё и смеётся. Сейчас брошу всё, – пригрозил Мэтьюз.
– Я не смеюсь. Я почему и не хочу никого другого брать, что с тобой веселее.
Мэтьюз знал это: «Вот и помогай тогда, а-то уйду ведь».
– Куда собственно?
Мэтьюз задумался, не находя ответа: «Вот же…»
– Ладно, ты, давай, сходи к Антеру, и обсудим планы на завтра, – прервал пререкания Крайн. Мэтьюз со вздохом встал и, помедлив пару секунд, ушёл к начальнику. Вернулся он довольно быстро, и полчаса не прошло, с папкой бумаг.
– Ты быстро, – заметил ему командир.
– Оказалось, что документы для меня уже готовы, только расписаться оставалось. Решения он ждёт, как же. Уже всё за всех решил. Ты грозился о каких-то планах рассказать, – Мэтьюз чувствовал, что неприятные известия ещё не закончились.
– Да. Ты присядь.
– Что-то настолько масштабное, что я устану слушать стоя? – Мэтьюз сел за стол. Он не знал, как теперь себя называть. Его товарищи, похоже, тоже этого не понимали.
– Антер сказал, что всем нам устроит стажировку по обмену опытом, – начал рассказывать Крайн.
– Звучит, как наказание, – перебил его Мэтьюз. Сделав паузу, командир продолжил: «Тебе пришлют, скажем так, инструктора – дежурного из «Лазурита». Покажет, как бумаги оформлять».
– В смысле, дежурного? – уточнил Мэтьюз.
– «Два в одном» который. У них эта должность так называется. С этим у тебя проблем быть не должно, так ведь? – Крайн видел его недовольство.
– С оформлением? Нет.
– С тем, чтобы не показывать гостю своё раздражение. Не хотелось бы испортить впечатление о нашей компании.
– Моё дело небольшое. Испортить впечатление не успею. Значит, я теперь дежурным называюсь?
Крайн пожал плечами: «В бумагах посмотри. Раньше у нас такого понятия не было». Мэтьюз заглянул в папку: «…Да… Дежурный…»
– Подписывает и не смотрит что, – прокомментировал его действия Ллойд.
– Так я смотрел и… – Мэтьюз отложил бумаги в сторону.
– И подлога не заметил, – усмехнулся Ллойд.
– Так нет подлога.
– А мог быть.
– Не мог.
– Кто знает…
– Ой, да… – махнул на этот пустой спорт Мэтьюз.
– Идём дальше? – хотел продолжить Крайн, – Будет рейс в Роуэн на их самолёте. Антер хочет, чтобы мы с Ллойдом разницу посмотрели… Ну, это для тебя не суть важно. Важно вот что, для всех нас – экзамен у нас завтра теоретический. Посадят в учебный класс, проверят наличие шпаргалок, тесты выдадут.
Мэтьюз усмехнулся.
– Чего смешного? Так и будет.
– Вот поэтому и смешно.
– Что ж, дальше веселее. Будут проверяться наши знания не только в рамках наших профессий, но и в чужих. Экзаменаторы хотят посмотреть, можем ли мы учиться друг у друга. То есть каждый из нас будет решать четыре теста: для пилотов, штурманов, связистов и проводников.
– Это интересно. А если, допустим, я покажу отличный результат в тесте для пилотов, меня назначат командиром экипажа? – Мэтьюз надеялся, что экзамен даст ему что-нибудь кроме отметки.
– Что ты? Они посмотрят их и положат на полку… или в урну, – Крайн и сам ещё не всё знал о предстоящем экзамене.
– Жаль… Ну, да ладно, всё равно интересно посмотреть, что получится. Где, во сколько?
– В восемь, в учебном корпусе. Встретимся в холле, дальше я провожу. Идёт?
– Идёт… Это всё? – Мэтьюз хотел поскорее убраться из аэропорта.
– Всё.
– Хорошо. Пойду переваривать… – новоявленный дежурный, уже устав, встал из-за стола и поспешил на улицу.
– Вот так, – безрадостно проговорил Ллойд, – Делаешь своё дело, делаешь, и вдруг оказывается, что оно никому уже не нужно, – он имел ввиду не только Мэтьюза.
– Нужно, только не здесь, – для Крайна ничего не изменилось, – Прогуляемся?
– Пошли.
Товарищи покинули здание.
На следующий день настроение у всех троих стало более оптимистичным, хотя некоторые вещи не радовали. Встретившись у крыльца учебного корпуса, товарищи отправились в его дальнюю аудиторию. Они перекидывались фразами, идя по коридорам, как вдруг Ллойд спросил Крайна: «А где Мэтьюз?» Тот только что был рядом и вдруг исчез. Командир оглянулся, позади виднелись лишь открытые двери учебных кабинетов: «Где-то там, наверно».
– Вот та дверь – это, кажется, кабинет радиоприборов, – Ллойд пошёл проверить, Крайн тоже. Заглянув в кабинет, они увидели шумную группу людей, обступивших столы с приборами. Мэтьюз оказался здесь же. Он стоял у стендов с деталями и крутил тумблеры. Очевидно, у него получалось собирать правильные схемы, потому что то и дело загорались лампочки. Командир окликнул его. Мэтьюз оглянулся, бросил своё занятие и вышел в коридор.
– Ну, как магнитом тянет, дай только покрутить чего-нибудь. Не мог пройти мимо. А если бы сломал? – сделал ему замечание Крайн.
– Чего там ломать-то? – отнёсся спокойно к его словам дежурный, – Я, наоборот, починил. А-то зашёл, а там провода болтаются, детали валяются.
– Похоже, ты только что сделал за кого-то лабораторную работу, – заметил ему Ллойд.
– Оу! Может, мне засчитают её за мой экзамен?
– Хватит паясничать. Пошли, давай, – поторопил дежурного командир. Поднявшись на следующий этаж, товарищи оказались возле двери с надписью «Отделение реактивных двигателей».
– Заглянем? – Крайн хотел открыть дверь, но Ллойд поймал его за рукав.
– Нет, иначе мы и до вечера не дойдём.
Вскоре друзья добрались-таки до небольшого мрачноватого кабинета. Ллойд сел поближе к окну.
– А вы знаете, кажется, я болен, – дежурный не спешил располагаться здесь, – Да, у меня неважное самочувствие. А дома ещё столько срочных дел. Можно я пойду?
– Придумай что-нибудь пооригинальнее. Например, «Мне только что позвонили. Через полчаса я должен быть на другом краю города. Нет, мне не сказали, в чём дело, но велели лететь, как на крыльях». И главное, сыграй поубедительнее, – научил его Крайн, стоя в проходе.
– Не надо… – протянул Мэтьюз, – Я знаю, что говорить. Я просто пошутил, – он сел у стены. Командир занял центральное место. Через минуту в кабинет зашёл человек с папкой, не слишком-то похожий на какого-нибудь начальника: «Чего сидим?» – задал он вопрос. Это явно был их экзаменатор.
– Ждём слов «Можете не вставать», – безбоязненно ответил Крайн.
– Крэйз, я полагаю. Что ж, меня предупреждали о вашем своенравии, – незнакомец бросил папку на стол и сел, – Вы у нас вообще все особенные. Одеты не по форме.
– Я – в форме, – заметил ему Ллойд.
– Я о них, двоих.
Крайн не отрицал, а Мэтьюз возмутился: «Я тоже в форме вообще-то».
– Вы нарушаете правила её ношение. Манжеты не застёгнуты, половина пуговиц тоже. Где ваш китель? – сделал ему замечания экзаменатор.
– У нас свободное ношение формы. Мы – частная организация, – поспорил с ним дежурный.
– Да, начальник Базы сделал послабления для вашей команды. Я в курсе…
– Возмутительно, – не промолчал на этот раз Крайн, – Это не послабления, это…
– Неважно. Лоус, я знаю о случае в Скрэле, – пошёл дальше незнакомец.
– Удивил, – подумал Ллойд.
– Как ваша фамилия? – взглянул экзаменатор на Мэтьюза и, не дав ему ответить, продолжил, – Переучились на штурмана и даже поработать успели – похвально. Однако, это недальновидный поступок. Снова сменили профессию. Отстаёте на несколько шагов от прогресса… И не надо закатывать глазки.
– Вы экзамен проводить пришли или выговор выносить? – перебил его Крайн.
– Я не выговор выношу, я перечисляю причины, по которым вас выбрали в экспериментальную группу, – ответил ему экзаменатор.
– И в чём заключается эксперимент? – поинтересовался командир, – Явно уже не только в решении тестов.
– Не только. Решите тесты, тогда и посмотрим в чём.
– Опять что-то выдумали, – подумали все трое базовцев. Экзаменатор раздал им тесты.
– Почему так много листов? – полистал свои задачи Мэтьюз.
– В самый раз. Вам на тесты – полчаса, поэтому отвечать надо быстро и уверенно.
– Я полчаса только вопросы читать буду.
– Вы радистом были, так ведь? Так вот, у вас скорочтение должно быть, триста слов в минуту.
– Ну, допустим, я смогу читать с такой скоростью, но ведь ещё и понять нужно, – нечаянно заспорил Мэтьюз.
– Понимайте, это ведь ваша работа…
– Да? Мне вот кто-то говорил, что я и тараторить с такой же скоростью должен. Так вот, честно, я попробовал, но только диспетчер ничего не понял.
– Пишите уже.
Дежурный замолчал. Он наставил галочек быстрее, чем за полчаса. Все подумали, что наугад. Результат огласил всем троим начальник, вечером, в своём кабинете: «Результаты довольно неожиданные. Мэтьюз показал самые хорошие, как… пилот.
– Ух, ты! Во я даю! – не сдержал удивления и радости Мэтьюз, – А как радист, результаты тоже отличные?
– Как ни странно, нет, – огорчил его Антер, – Довольно слабые. И как у штурмана тоже. За штурмана вообще все плохо ответили.
– Я же собрал рацию в кабинете радиотехники, – недоумевал Мэтьюз, – И не так уж и давно на штурмана переучился.
Начальник махнул рукой: «Так часто бывает. Делать делают, а как тест, так правильного ответа не увидишь… Ну, у Крайна средние результаты, а у Ллойда…»
– Я понял, – огорчился помощник.
– Почти ни одного правильного ответа по своей специальности. Как проводник, вы ответил лучше. Удивлены?
– Не то слово. Можно посмотреть ошибки? – попросил Ллойд.
– Ошибки начинаются с графы «Ваша специальность», – начальник дал ему взглянуть на тесты.
– Это точно моё?.. Как я мог такого наотвечать? – не верилось Ллойду.
– А что ты там про специальность написал? – хотел прочитать Крайн, но приятель вернул листы Антеру.
– Не переживайте, ни на ком из вас эти тесты не отразятся. Завтра вы все задействованы в экспериментальном рейсе, а после него, можете забыть про них, – заговорил об эксперименте начальник, – По результатом тестирования, командиром на завтра назначается Мэтьюз, его помощником – Крайн, а Ллойд – проводником. Для полного комплекта, штурмана пришлём с другого борта. Пассажиры – только добровольцы. Это не лично моя причуда. Эксперимент ставит Ассоциация Авиации Эринианы.
– Нормально. Неужели вы думаете, что самолёт вообще полетит? Как вы только дали согласие на такое? – Крайн не скрывал возмущенья, – Это же полный бардак на борту.
– Полагаю, вы сделаете всё, чтобы самолёт не только полетел, но и благополучно совершил весь рейс. Это проверка на способность каждого из команды, при необходимости, выполнять работу другого. Я уверен в вас.
– Мэтьюз, конечно, баловался на тренажёре, но ему ещё рано переходить к практике, – высказал своё мнение Крайн. Мэтьюзу оно не понравилось: «Я тренировался с Ллойдом, на его личном самолёте, между прочим».
– Просто покатались немного, – добавил Ллойд, боясь, что начальник в чём-нибудь обвинит его, – Всё было под моим контролем.
– И завтра всё будет под контролем, Крайн ведь по прежнему остаётся пилотом, – был спокоен Антер, – Так что не думаю, что завтрашней рейс будет сильно отличаться от обычного.
– Что ж, вы правы, – согласился с его словами Крайн.
– Подпишите бумаги и зайдите на склад, – велел начальник. Дополнительные вещи нужно было получить только Ллойду и Мэтьюзу, для Крайна ничего не менялось. Мэт и Крайн были вполне довольны условиями эксперимента, чего не сказать о их друге.
– Ллойд, не огорчайся. Всего один рейс, – попытался взбодрить того начальник, – Можете идти.
– Похоже, я завтра опозорюсь, – тихо проговорил Ллойд, выйдя за дверь, – Я не привык работать с толпой народа, мне это не нравится.
– Расслабься и сделай всё по-своему, рейс-то экспериментальный, – хлопнул его по плечу Крайн.
– Тебе вообще ничего делать не придётся. На «Эске» проводник только для галочки нужен, стандарт для фирм, – добавил Мэтьюз, – Обходились же без него.
– Эти добровольцы наверняка захотят подёргать меня, чтобы было о чём потом в отчёте писать, – не стало легче Ллойду. Крайн не оставлял попыток приободрить его: «Ты почувствуй себя командиром салона. Ты – лицо компании. Кто, как не ты, может решить проблемы пассажиров? Они будут думать «Как нам повезло! У нас такой надёжный умный и красивый проводник! Ты своим видом внушаешь уверенность в том, что они выбрали надёжную авиакомпанию, и рейс будет замечательным. Ощутив это, у них исчезнет желание заедаться на тебя».
– Красиво ты говоришь. А вот когда я ехал пассажиром и видел проводника, то думал «Скорей бы он прошёл мимо», – Ллойд был задумчив. Они спустились на первый этаж.
– Ну, нам ещё форму получать, – Мэтьюз находился в предвкушении, – До завтра?
– До завтра, – Крайн вышел на улицу.
– Ллойд? – Мэтьюз, сделав пару шагов, заметил, что приятель не идёт за ним на склад.
– Утром получить успею, – махнув рукой на все приготовления, тот отправился домой.
Глава 2 – Командир на рейс
На следующий день Крайн пришёл в аэропорт пораньше. Утро было тихое и солнечное. Зайдя в кабину «Эска», Крайн обнаружил, что его опередили – на командирском месте сидел Мэтьюз, в фуражке и пиджаке со всеми полагающимися значками и нашивками. Тот не удивился, что Крайн одет как обычно. Первыми словами Мэтьюза были: «О, пришёл. Сфотографируй меня». Он уже приготовил фотоаппарат и теперь передал его приятелю.
– Что ж, – не отказался тот, – Хотя без формы ты выглядишь естественней, – и сделал пару кадров, – Командир на рейс.
– Хоть и на рейс, а приятно, – Мэтьюз забрал аппарат.
– Как бы не запутаться: штурман теперь командир, командир – помощник, помощник – проводник, и ещё штурман объявиться должен, – Крайн сел на место Ллойда.
– Ну, как тебе смотреть на всё глазами Ллойда? – поинтересовался Мэтьюз.
– Непривычно, рычаги – слева. Мэтьюз, на полном серьёзе, мы с Ллойдом должны занять свои места, иначе рейс придётся отменить, – заговорил о деле Крайн.
– Этот рейс не отменяется, потому что не отменяется эксперимент.
– Но ты ведь понимаешь, что вести самолёт должны мы. Полёт – это не шутка.
– А я и не шучу. Твоё поведение не удивляет меня. Я знал, что ты потребуешь освободить место у руля, но я останусь здесь, – не собирался покидать кабину Мэтьюз, – От меня вреда не будет. Я просто положу руки на штурвал, а поведёшь ты. Однажды, я уже сидел так с Ллойдом, в его самолёте.
– Мэтьюз, будь благоразумен.
– Я и так рассуждаю разумно. Для тебя, управлять самолётом одному будет несложно, ты летаешь каждый день. Я же не пытаюсь помешать тебе.
– Мэтьюз, если ты хочешь стать пилотом, могу устроить тебя на курсы, и тебе не придётся ловить случаи залезть в кабину, – предложил Крайн.
– Нет, мне не нужны курсы. Почему ты не хочешь согласиться с сегодняшним порядком? Ведь даже начальник согласен, а он-то знает, что можно, а чего нельзя. У меня появилась возможность почувствовать себя главным, а ты её у меня отбираешь?
– И что ты собираешься делать тут, как главный? Командовать, за какой рычаг потянуть и куда лететь? Нет ведь. Командовать в кабине нет необходимости, а почувствовать себя главным ты можешь и за её пределами.
– По-моему, ты не хочешь понять. Я всегда подчиняюсь кому-то. Мне постоянно приказывают, и я выполняю веленое, хочу того или нет. Я – пешка, а ты нет. Ты сам всеми командуешь, ты и с начальником споришь, ты всё делаешь по-своему.
– Ты говоришь убедительно, – согласился со словами Мэтьюза Крайн, – Но извини, я не могу сделать по-твоему.
– Понятно, – Мэтьюз сделался сердитым. Тут в кабину вошёл Ллойд. На нём была белая рубаха, с приподнятым свободным воротником, и чёрная жилетка: «Дурацкий вид, да? Мне не идут жилетки».
– Да нет, неплохо, – переключился на него Мэтьюз, – Сейчас немного подправим и будет отлично, – он встал с кресла, расстегнул Ллойду ещё одну пуговицу под воротником и слегка растрепал чёлку, чтобы она была более воздушной, – Вид слишком угрюмый. Ну-ка, сделай нормальное лицо… то есть такое, как обычно.
Ллойд попытался, но мало что изменилось.
– Взгляд какой-то тяжёлый. Ну-ка, повеселее, – велел Мэтьюз.
– Да как тут повеселее? Может, останемся каждый на своём месте, как прежде? – предложил Ллойд.
– Вот и я ему о том же, – подхватил Крайн, – Но он упирается.
– Между прочим, мне обидно. Я буду находиться там, где мне положено, – Мэтьюз сел обратно, в командирское кресло. В самолёт поднялся, по всей видимости, штурман на этот рейс, невысокий светловолосый: «Простите, кто командир?» – обратился он ко всем троим.
– Я, – одновременно ответили ему Крайн и Мэтьюз.
– Я, – повторил второй.
– Меня к вам штурманом прислали, – вошедший подал ему документ. Мэтьюз не знал, как отличить поддельный от настоящего, но внимательно, хотя и быстро, прочитал всё, что там написано: «Держи. Работай», – вернул он корочки. Штурман удалился.
– Крайн, давай, будем считать, что у нас – два командира, – предложил Мэтьюз, нервно трепля подлокотник.
– Один всё равно должен быть главнее, – Крайн имел в виду, понятное дело, себя.
– Хорошо. Значит, я буду командиром, а ты – моим заместителем, ассистентом. Ты и так сегодня являешься помощником командира, это одно и то же. Чего упираться? – не уступал Мэтьюз.
– Ладно, хочешь командовать – командуй, но не сидя здесь.
– Подожди, – Мэтьюз переключился на Ллойда, – Ллойд, пассажиры идут. Иди, встречай.
– Сам иди, – не хотел тот, – Ты у нас – полупроводник. Крайн, скажи ему.
Крайн хотел поддержать товарища, но Мэтьюз пресёк эту попытку: «Не надо прикрываться Крайном. Ллойд, немедленно иди и прими билеты», – велел он. Ллойд старался не смотреть на Мэтьюза: «Это не моя работа. Ещё напринимаю не того. Давайте уже, прекратим этот балаган».
– Но ты же подготовился. Ступай, – не дождавшись нужных действий, Мэтьюз перешёл к угрозам, – Я сообщу начальнику о всех нарушениях. Отказ выполнять приказы командира экипажа, отказ выполнять свои рабочие обязанности, срыв эксперимента – это очень серьёзные нарушения.
Ллойд возмущённо посмотрел на него: «Угрожаешь?»
– Предупреждаю. Эксперимент на грани срыва… из-за капризов команды.
– Ну, Мэтьюз… – прошипел Ллойд.
– Но ведь это правда, – спокойно заметил ему Мэт и велел вести себя ровно, – Без нервов там, с пассажирами.
Рассерженный Ллойд молча вышел в салон.
– Я думаю, мы должны прервать этот неудачный эксперимент, пока ситуация не усугубилась, – обратился к Мэтьюзу Крайн.
– Она не усугубиться, если вы прекратите свои капризы, – тот был непреклонен.
– Может, это ты перестанешь капризничать?
– Я-то как раз действую по инструкции.
Пассажиров оказалось немного, и Ллойд быстро вернулся обратно.
– Ну что, пассажиры сидят согласно билетам? – осведомился Мэтьюз.
– Да, – сдерживая гнев, ответил Ллойд.
– За минуту справился. И стоило упираться? Кстати, ты должен идти на кухню… или в кладовку… Как оно там?
– Мэтьюз, – перебил Крайн, – Дай нам с Ллойдом поднять самолёт в воздух. Без шуток. Моё терпение на исходе.
– Запускай двигатель, и начнём взлёт, – у Мэтьюза тоже сделался суровый вид.
– Мне больше некогда с тобой разговаривать, – Крайн встал с кресла и потянул его за рукав.
– Сдурел что ли? При пассажирах-то, – не поддался Мэтьюз. Крайн прекратил тянуть в проход его и оглянулся – обе двери, в кабину и салон, были открыты. Все трое уловили тихий ропот. Крайн закрыл дверь салона и вернулся в кабину. Мэтьюз переменился: «Послушай, – заговорил он печальным голосом, его взгляд стал полон грусти и надежды, – Сев на место Ллойда, ты сказал, что смотришь на всё вокруг его глазами. А я хочу посмотреть твоими. Дай мне узнать, что это за чувство такое, когда самолёт взлетает. Мне кажется, я вам совсем-совсем безразличен», – он опустил взгляд и, казалось, был готов зарыдать.
Крайн был тронут. Ему даже стало неловко за свою настойчивость в выдворении Мэтьюза из кабины: «Хорошо… Я ж думал, что ты из баловства всё это, но раз всё так серьёзно, то конечно. Ллойд, я останусь на твоём месте?»
– Оставайся, – Ллойд отошёл к дверям салона. Отсюда ему частично было видно кабину. Крайн сел и негромко сказал Мэтьюзу: «Фуражку-то сними». Тот помотал головой. Крайн не стал настаивать: «Если тебе так нравятся самолёты, что ж в лётчики не пошёл?»
– Тогда я знал только радио, не имел представления о работе на борту. А потом, зашёл сюда и увидел всё это… – объяснил Мэтьюз, – Я и то, и другое люблю… Не могу сравнивать эти две вещи.
Крайн перешёл к делу: «Ты же с Ллойдом катался, – заметил он, – Чего говоришь, что не знаешь, какое это чувство». Крайн не укорял его и не подлавливал на слове, он понимал, в чём разница, но хотел послушать, что скажет сам Мэтьюз.
– А-то ты не знаешь. Ты же с нами был. При взлёты, посадке, я в салоне находился, а в полёте посидел на соседнем кресте малость всего лишь, – Мэтьюз, пожалуй, впервые мог так досконально проследить за действиями Крайна.
– Так он ведь тебе управление передал.
– Да что ты? Хоть руки-то на штурвал положить позволил… Ну, оно и правильно, не спорю.
Мэтьюза возникло двойственное чувство: с одной стороны, всё, что он сейчас видел, слышал и ощущал, захватывало и воодушевляло его; с другой, пугало. Крайн хорошо справлялся один. Мэтьюза охватило волнение, когда самолёт выехал на взлётную полосу и встал в ожидании, как гоночный автомобиль перед стартом. Мэтьюз нечасто-то сидел на переднем месте в автомобилях, он вообще не часто в тех сидел, а тут – в самолёте. Одно дело для него было находиться в салоне, другое – в кабине. Мэтьюз было радостно сознавать, что рядом есть ещё кто-то. Кто-то, кто знает, что и как. Он не сомневался в нём.
– Ну, приготовься узнать то, что хотел. Лови момент, – Держись крепче… Да не за сиденье, за штурвал, – сказал ему тот самый «Кто-то», – Пристегните ремни. Взлетаем, – предупредил тот всех остальных, и самолёт резво побежал по полосе, и через несколько секунд вскинул нос кверху, что понравилось Мэтьюзу больше всего. Самолёт выровнялся быстро, продолжил набирать высоту, но он вдруг заторопился покинуть кабину: «Я, пожалуй, пойду».
– Во время набора высоты не ходят, – спокойно заметил ему Крайн. Мэтьюзу пришлось остаться на месте. Его охватывал страх, но он быстро успокоился. Через некоторое время Крайн обратился к нему: «Ну, что скажешь?»
– Я увидел больше, чем ожидал, – далее Мэтьюз сказал нечто неожиданное, – Я увидел тебя таким, какой ты на самом деле, без масок. Ты – на своём месте, – от него больше ожидали слов о полёте.
– Я рад, что ты понимаешь меня.
– Я догадываюсь, почему ты не хотел оставлять меня здесь, – Мэтьюз убрал руки со штурвала и касался его лишь пальцами, – Есть вещи, которые не хочется давать в руки другим.
– Вообще-то я думал о безопасности, но насчёт вещей ты прав. У тебя ведь тоже есть такие. Вряд ли тебе понравится, если кто-то начнёт крутить тумблеры в твоей рубке. Кстати, а ведь наш сегодняшний штурман то и делает, – Крайн сказал о том с умыслом. Мэтьюз не замедлил выскочить из кабины в рубку, а Крайн и Ллойд заняли свои места.
– Эй! – влетел в рубку Мэтьюз, – Ничего тут не трогать. Всё настроено было. Уже накрутил?
– Да нет, – вздрогнул штурман, – Почти, ничего.
– Ничего не перенастраивать.
– Как скажете.
– Без фокусов, – Мэтьюз вернулся в кабину, – Ну, нельзя выйти и дать распоряжения, нисколько.
– Ты недоволен тем, что твоё командирское место уже занято? – поддержал диалог Крайн.
– Я больше недоволен тем, что Ллойд уклоняется от работы.
– Отстань, я и так работаю, – назойливость Мэтьюза нервировала Ллойда.
– Ты строгий командир, – заметил Мэтьюзу Крайн.
– Так и надо. Совсем от рук отбились. Но, что ж, сидите пока, а я пойду, поприветствую пассажиров, – тот надеялся найти в салоне более благодарную публику. Мэтьюз раскованно чувствовал себя перед зрителями, поэтому ничто не мешало ему выйти к пассажирам и лично поприветствовать их. Представившись, он сказал: «Вы можете задавать мне любые вопросы. Я с радостью расскажу вам о нашей компании и этом самолёте, в частности». Публика осталась безразлична и молчалива, но Мэтьюза это не смутило: «Одну минуту, простите меня», – он сходил на кухню за бутылкой лимонада и вернулся в салон.
Вопросы к нему появились: «Скажите, а разве вы не должны во время всего полёта находиться в кабине?»
– В этом нет необходимости. Я предпочитаю общаться с пассажирами, – у Мэтьюза возникла просьба, – Пожалуйста, поднимите руки те, кто летит впервые… О, почти, половина. Вы все… все очень смелые люди, ведь, как вам известно, это экспериментальный рейс, – похвалил он присутствующих, а сам подумал, – А может, у них в голове – ветер? – и продолжил, – И каковы ваши впечатления о полёте?
– Нормально.
Мэтьюз заметил, что один из пассажиров что-то строчит в блокноте. Он приблизился к нему и, попивая лимонад, поинтересовался: «Что это вы пишите?»
– Я специальный корреспондент газеты «Записки путешественника». Меня пригласили написать статью об экспериментальном рейсе, – не обрадовал его тот.
– Кто пригласил?
– Экспертная комиссия, ставящая данный эксперимент. Можно взять у вас интервью?
– Да не вопрос, – Мэтьюз вернулся в носовую часть, – Уважаемые пассажиры, я хочу кое-что рассказать вам о себе. Сегодняшний день можно назвать праздничным, потому что сегодня я впервые лечу на этом самолёте, как командир экипажа. Ещё вчера я был штурманом. Меня никто не замечал, а теперь я тот, с кем придётся считаться нашей разболтанной команде. Ей требовалась жёсткая рука, и это оказалась моя рука. Вам нет причины беспокоиться, перед полётом я очень серьёзно побеседовал с пилотом, и теперь он чётко выполняет свою работу… Хотя я всё же разрешил ему сесть на моё место.
Выступление Мэтьюза вызвало противоречивую реакцию у пассажиров. Очевидно, эксперимент начал казаться им не таким уж и безобидным. Пожалуй, только корреспондент чувствовал себя вполне уверенно и комфортно: «Можно снимок по такому случаю?»
– Да. Конечно, – разрешил Мэтьюз и очаровательно улыбнулся в кадре.
– Скажите, а где же проводник? – спросил один из пассажиров.
– О, он занят – он ведёт самолёт, – Мэтьюз заметил, что пассажир почему-то остался недоволен ответом, – Он делал это уже много раз, – попытался исправить ситуацию Мэтьюз, – Он хорошо справляется, – но это не помогло. У Мэтьюза появилась идея: «Да что нам этот проводник? У меня подарок для тех, кто впервые летит на самолёте: вы можете передать привет в прямом эфире. Вас услышат во многих аэропортах». Это пассажирам понравилось. Мэтьюз заглянул в рубку: «Пассажиры будут передавать приветы по нашей рации. Обеспечь связь».
– Но… – хотел что-то возразить штурман.
– Что «Но»?
– Посторонние разговоры в эфире…
– Выполнять.
– Слушаюсь.
– Пожалуйста, не толпитесь в проходе, заходите по одному, – попросил пассажиров Мэтьюз и, пользуясь их увлечённостью, заскочил в кабину и закрыл за собой дверь, – Фу, утомили, – обтёрся он рукавом.
– Что ты себе позволяешь? – Крайн был не рад, – Что за приветы в эфире?
– Я решил устроить праздник. И не спорь, не спорь, – Мэтьюз опёрся на ручки кресел, – У нас, между прочим, корреспондент.
– Представляю статью. Надеюсь, после неё аэропорт не закроют.
– Без паники. Если пассажиры останутся довольны, то не закроют.
Крайн включил громкую связь, чтобы Мэтьюз мог услышать, что передают по рации: «Рыжий? Рыжий? Ты меня слышишь? Это я – Митчелл. Представляешь, я сейчас лечу в самолёте с какими-то шарахнутыми лётчиками. Командир – шпингалет такой, а гоняет их. Мал клоп, да вонюч. Ну, привет там нашим!..» Мэтьюз закусил кулаки.
– Алло, Лёва? Привет танкодрому! – неслось по радио, – Физалис, встречай!..
– Мэтьюз, пусть они замолкнут! – не то просил, не то приказывал Крайн.
– Не могу, я сделал подарок. Уже бесполезно… Они сейчас выговорятся и замолчат, – Мэтьюзу самому стало не до веселья, – Я как-нибудь исправлю. Это же эксперимент, – он взял себя в руки, выпрямился и обратился к Ллойду, – Ллойд, нам нужен официант.
– У нас не кормят, – заметил тот.
– Надо раздать лимонад. Кстати, где моя бутылка?
– Ты уронил её, когда он включил громкую связь… Ну, ты не хочешь её поднять? – нервничал Ллойд.
– Из неё всё равно уже всё вылилось, – и не думал поднимать бутылку Мэтьюз. Ллойд, недовольный и суровый, взял её и убрал за боковину своего кресла: «Поаккуратней в кабине надо быть. То же мне командир выискался». Мэтьюза не задели его слова, он сейчас беспокоился о другом: «Итак, нам нужен официант».
– Ты хочешь, чтобы я прислуживал им? Они себя показали, – не желал Ллойд.
– Так покажи им себя. Хотя нет, нам не надо чтобы ты был строг с ними, иначе они нас не похвалят. Нам надо спасать ситуацию. Неужели ты этого не понимаешь?
– Это ты её испортил, ты и спасай.
– Но мы же команда. Если кто-то что-то испортит, другой должен помочь исправить.
Крайн прервал спор: «Тихо. Так мы ничего не решим».
– Послушайте меня, – после паузы продолжил разговор Мэтьюз, – Сейчас они замолчат, и, пока Ллойд будет разносить лимонад, я свяжусь с Дарби и узнаю, какая в аэропорту реакция. И главное: я попрошу пассажиров написать отзывы, а насколько те будут положительными – зависит от нас.
– Ага, и тогда нам оставят те должности, в которых мы оказались сегодня, – подумал вслух Ллойд.
– Тогда надо, чтобы полёт не понравился. Я, как командир, напишу в отчёте вывод «Каждый должен остаться на своём прежнем месте», – сразу сменил тактику Мэтьюз, но задумался, – А разве можно портить пассажирам полёт?.. Ох, хватит, у меня голова закружилась. Жарко.
– Стоп. Стоп, – сделал паузу Крайн, – Мы действительно не должны портить им поездку.
– Ну, и? – ждал конкретного плана Мэтьюз.
– Ну… раз уж ты начал, то командуй дальше.
– Но Ллойд не подчиняется.
– Так заставь его, ты же командир.
– Что?! – сурово взглянул на Крайна Ллойд, – Друг тоже.
– Ну, дружба дружбой, а служба службой. Ллойд, пожалуйста, ради нашей авиакомпании, – попросил его тот.
– Что ж, ради компании я могу, но, если кто-нибудь выкинет номер, я не стану терпеть. Это касается и тебя, Мэтьюз, – заявил Ллойд.
– Хорошо. Будь готов, – Мэтьюз вышел к пассажирам. Вряд ли он уважал их, но обратился, как обычно: «Уважаемые пассажиры, несмотря на то что в этом рейсе не предусмотрен обед, я всех вас угощаю лимонадом… Вот только сообщу нашему проводнику, что он может перейти от управления самолётом, к своей работе, – Мэтьюз подскочил к кабине, – Ллойд, по бутылке лимонада каждому, – и вернулся к пассажирам, – Должен сказать вам, его зачислили в проводники только вчера».
– Скажите, – обратился к нему корреспондент, – А у пилота сегодня тоже первый рейс в его послужном списке?
– А это имеет какое-то значение?.. Нет. Я рад сообщить вам, что наш самолёт ведёт первоклассный пилот, талантливый виртуоз, победитель соревнований в Роуэне – ас Крайн Крэйз! – выразительно объявил Мэтьюз, словно ведущий развлекательной передачи, – А теперь лимонад. Угощайтесь, – он передал салон Ллойду, а сам ускачи в рубку, – Дайка сесть, – вытеснил он штурмана, снял фуражку и надел наушники, – Дарби. Дарби, приём.
– Дарби на связи. Мэтьюз, ты? – узнал его диспетчер.
– Я. Скажи, приветы в эфире были?
– Были. Ты устроил? Я уж начал думать, сбой системы.
– Ну, и как там реакция? Начальник сильно рассердился?
– Откуда я знаю? Даже не спрашивай. И вообще, зачем ты делаешь вещи, о которых потом жалеешь? Ты же знал, что пожалеешь.
– Я под эксперимент попал. Скажи лучше, самолёты там никакое с курса не сбились?
– Пока нет.
– Отлично, – Мэтьюз вздохнул, поменял наушники на фуражку и встал в дверях, – Надо идти к Ллойду, – подумал он, но сперва заскочил на кухню. Еда здесь не появлялась, зато тут хранилось много другого, поэтому это помещение скорее можно было назвать кладовкой.
Взяв блокнот и ручку, Мэтьюз вышел в салон: «Вот и я. У меня ко всем вам большая просьба. Нам очень важно знать ваше мнение о команде и этом полёте, поэтому я прошу вас написать отзывы. Пускаю по рядам, – он отдал блокнот ближайшему пассажиру, – Очень надеюсь, что все отзывы окажутся положительными… Думаю, нашему проводнику пора вернуться за штурвал». Ллойд с радостью вернулся в кабину. Через минуту туда пришёл и Мэтьюз: «А теперь что делать?»
– А может устроим авиашоу?! – предложил Крайн, – Надоело летать ровно.
– Шутишь?.. Нет?! Ты недавно обвинял меня в нарушениях, а теперь сам хочешь их учинить?!. Мы же их перепугаем, – не одобрил идею Мэтьюз.
– Ну, тогда иди к ним и спой что-нибудь, – Крайн считал свою идею хорошей.
– Наверно, статья будет называться «Летающие клоуны» или «Воздушный балаган», – высказал свою мысль Ллойд.
– Вот именно поэтому я и предлагаю превратить балаган в авиашоу. Это ведь захватывающе, море впечатлений, – стал отстаивать свою задумку Крайн, – Без сложных фигур. Просто полетим немного повеселее, этого будет достаточно, чтобы улучшить настроение и отзывы.
– Нет и нет, – не согласился Мэтьюз, – Ты только и знаешь, что кренделя выписывать, а я, между прочим, как командир, решил ввести книгу отзывов и повесить её в салоне. Напишу об этом в отчёте.
– Да впору книгу жалоб вывесить, – недовольно ответил Крайн.
– Так, или вы вносите конкретные предложения, или я придумаю что-нибудь сам и не спрошу вашего мнения, – поставил условие Мэтьюз, – И тогда без жалоб.
– Я предложение внёс, ты его отверг.
– Крайн, ну… нет, – Ллойд тоже не хотел выкрутасов.
– Эх… Ну, Ллойд… Вот тоже… – вздохнул Крайн.
– Ну, и? Я жду, – поторопил обоих Мэтьюз.
– Придумывай сам, – отмахнулся Крайн.
– Ну, тогда… Тогда… Тогда давайте, познакомим пассажиров с устройством самолёта. Экскурсия, – придумал Мэтьюз.
– Э, совсем что ли? Хочешь, чтобы как в навигационной было? Нет и точка, – категорически отказался от такой идеи Крайн.
– М-да, – Мэтьюз и сам понял, что ничего хорошего из этого не получится, – Ну, можно устроить экскурсию другого характера: рассказывать о том, над чем пролетаем…
– Но внизу сплошной лес, – заметил ему Ллойд. Мэтьюз вздохнул.
– А ты спроси у пассажиров, чего они сами хотят, – посоветовал Крайн.
– Эй, ты чего говоришь? – одёрнул его Ллойд, – Ничего хорошего из этого не выйдет – им только позволь.
– Я только подумал, что они, возможно, хотят ещё лимонада. Или, может быть… музыку…
– А может, кто-нибудь и не хочет слушать музыку. Один хочет, другой нет. И вообще, так ли нужно что-либо выдумывать?
– Раз уж начали в таком темпе, надо в нём и продолжать. Пойду и спрошу, – Мэтьюз покинул кабину быстрее, чем его приятели успели что-либо ответить. Сам он тоже не успел что-либо сказать, один из пассажиров сразу задал ему вопрос, стоило выйти в салон: «Скажите, этот полёт ведь должен длиться два с половиной часа?»
– Три, – внёс поправку Мэтьюз.
– А можно лететь быстрее? – пассажир, судя по всему, чего-то не рассчитал.
– Теоретически, да. Но так не положено.
– Даже если это экспериментальный рейс? А в экстренных случаях?
– Только в экстренных.
– Может быть, можно прибавить? Я опаздываю, – просил пассажир.
– Должна быть очень веская причина, чтобы лететь не по графику, – не ответил ни «Да», ни «Нет» Мэтьюз.
– Я опаздываю на конференцию.
– Тогда вам следовало взять билет на другой самолёт.
– Я не хотел тратить деньги на билет, а этот рейс – бесплатный.
Мэтьюз был не против везти пассажиров быстрее, но ему надо было посоветоваться с Крайном: «Мне надо обдумать это… хотя бы пару минут», – сказал он и удалился в кабину. Крайн дал отрицательный ответ: «Конференция не входит в те веские причины, из-за которых мы можем прибавить ходу. Иначе все бы начали летать, как попало, и график пришлось бы выкинуть».
– Но, Крайн, если это экспериментальный рейс, то, может быть, нам можно лететь и не по графику? – Мэтьюз не хотел огорчить пассажира. Крайн помотал головой.
– Я не хочу его огорчать. На меня надеются.
– Прости, Мэтьюз, к сожалению, мы не можем лететь быстрее.
– На сколько минут раньше мы можем прибыть? – серьёзно спросил Мэт, – Теоретически.
Крайн не хотел отвечать, но сказал: «На сорок пять».
– Отлично. Я сейчас же свяжусь с аэропортом и сообщу, что мы прибудем на сорок пять минут раньше. А объясню им всё на земле, – принял решение Мэтьюз.
– Ты можешь вляпаться в большие неприятности, – предупредил его Крайн.
– Я это понимаю, но я решил сделать так, – Мэтьюз был очень серьёзен. Он сходил в рубку и лично сообщил о своём решении диспетчеру пункта назначения. Мэтьюз ничего не объяснил в деталях, а попросил освободить коридор, если тот занят, и полосу. Он знал, что на земле его будет ждать непростой разговор.
– Решено. Прибавь скорость, – велел Мэтьюз Крайну, придя в кабину.
– Ещё можно передумать, – тот не хотел проблем для него.
– Не спорь со мной. Выполняй, – приказал Мэтьюз. Крайн медлил, Ллойд не вмешивался.
– Сегодня я – командир, и я знаю, что делаю. Выполняй приказ, – повторил Мэтьюз на полном серьёзе.
– Да уж, это уже не шутки. Ллойд, начинай прибавлять скорость, – перестал спорить Крайн. В ту же минуту по громкой связи прозвучало (голосом Мэтьюза): «Уважаемые пассажиры, мы прибудем на сорок пять минут раньше».
– Давай, не подведи меня, – сказал Мэтьюз Крайну, отключив громкоговоритель.
– Попробую, – ответил тот так, словно не давал гарантий. Мэтьюз не стал обращать на это внимания: «Пойду, посижу в кладовке».
– Чего бы тебе не поболтать с пассажирами? – задержал его Крайн.
– Нет, не пойду в салон. Вдруг ещё что-нибудь попросят, – Мэтьюз чувствовал себя устало.
– Правильно, – поддержал его Ллойд, шутя, – Например, остановиться у ларька.
– Смешно, но они и такое могут запросить, – не смеялся Мэтьюз. Больше его не задерживали. Он прошёл на кухню и сел за стол, устало прикрыв ладонями глаза: «Минута передышки».
Глава 3 – Инесса
Мэтьюз надеялся, что его не станут беспокоить до самого приземления, но уже вскоре Крайн позвал его в кабину.
– Ну, в чём дело? – ввалился к нему Мэт.
– В том, что мы догоняем грозовой фронт, – сообщил ему Крайн.
– Безобразие. Как можно выпускать самолёт в полёт, если надвигается гроза? – Мэтьюза это будто не касалось.
– Нет, если бы мы летели по графику, гроза успела бы пройти мимо нас, а так – мы её догоняем, – уточнил Крайн.
– И что? Она нам мешает? Меня зачем позвали? – Мэтьюз очень бы хотел вернуться в кладовку.
– Ну, мне не мешает, а как пассажирам – не знаю.
– Посидят.
– Да, но кто-то должен сообщить им о грозовом фронте, боковом ветре, чтобы успокоить. Напомнить о рвотных пакетах, предложить конфеты от тошноты и быть готовым помочь чем-нибудь ещё, – напомнил Крайн.
– Да, точно. Это работа Ллойда, – не растерялся Мэтьюз.
– Раньше эту работу у нас выполнял штурман, – прошипел Ллойд и окинул его лютым взором.
– Не хмурься, пассажирам это вряд ли понравится. Ступай в салон и сделай всё, что положено, – велел Мэтьюз.
– Не шуми, Мэт, Ллойд нужен мне здесь, – заявил Крайн.
– Не защищай его.
– Я серьёзно.
Мэтьюз посмотрел на приближающуюся синеву, тёмную-тёмную, но ничего не ответил.
– Мэтьюз, пять минут, чтобы подготовить пассажиров, или тебе больше нравится паника? – подтолкнул его к действиям Крайн.
– Опять я?! Да почему постоянно я?! – всплеснув руками, Мэтьюз ушёл в салон. После этого он довольно долго не беспокоил Крайна и Ллойда – очевидно, терпеливо работал. Зашёл он только для того, чтобы узнать, успевают ли они прибыть к условленному времени.
– Пока, да. Сам видишь, гоним, как можем, – отозвался Крайн. Боковой ветер и воздушные ямы были весьма ощутимы.
– Почему бы нам не подняться выше? – сделал разумное замечание Мэтьюз.
– Коридор занят, – Крайн уже давно разузнал об этом.
– И когда из грозы выйдем? – у Мэтьюза был усталый вид.
– Минут через десять.
– Десять? Мы же уже полчаса через неё летим.
– Нет, меньше. Тебе кажется. У тебя что, проблемы? – Крайн взглянул на Мэтьюза.
– Да. Придётся идти обратно. Ну, и как это выглядит: командир шуршит в салоне? – Мэтьюз собрался на выход.
– Очень хорошо выглядит: заботливый внимательный командир, – ответил ему Крайн.
– Очень интересно… а проводник вцепился в штурвал, как будто умеет, – продолжил эту мысль Мэтьюз.
– Но, ты! – не промолчал Ллойд.
– А чем у нас вообще штурман занят? – разошёлся Мэт, – Сидит в рубке себе!.. Всё я за всех делать должен! – высказался он и удалился в салон.
Самолёт прибыл в пункт назначения, как и планировалось, на сорок пять минут раньше. Здесь ещё моросил дождь, но солнце уже светило. Мэтьюз не стал дожидаться Ллойда и сам открыл дверь пассажирам, видимо, потому что хотел скорее глотнуть свежего воздуха. Он с радостью бы сел в кресло, но нужно было идти, отчитываться о прибытии вне расписания, хотя и мутило. Крайн и Ллойд ничего не успели ему сказать.
– Что-то он сегодня подустал, – заметил первый, провожая Мэтьюза взглядом. Самолёт покинул и их сегодняшний штурман.
– Пойдём что ли, тоже куда-нибудь сходим, – позвал Ллойда Крайн.
– Только китель накину. Не хочу, чтобы жилетку видели, – конечно, согласился тот. Раз прибыли раньше, то и стоять в аэропорту надо было дольше. Бродив вдоль и поперёк по территории, Крайн и Ллойд случайно встретили весьма утомлённого Мэтьюза.
– Ну, как дела? Уладил? – поинтересовался у того Крайн.
– Уладил. Списали на эксперимент, – судя по всему, беседа была непростая.
– Он ведь завершился? – уточнил Ллойд.
– Да, – подтвердил Крайн.
– Рад снова стать собой.
– Пойдёмте, в кафе посидим. Сейчас полно столов у окна, – предложил командир. Ллойд не возражал.
– Да я как-то… – Мэтьюзу не удалось отказаться. Через пару минут он сидел за столом, со стаканом чая и безразличным понурым взглядом. Крайн же и Ллойд с любопытством листали какой-то бесплатный журнальчик.
– Смотри-ка, этот аэропорт открыл кулинарный клуб, – говорил командир, жуя хлеб с маслом, – Судя по столовой, в нём ничему не учат.
– А тут-то: салон красоты в пассажирском салоне. Нашли, чем в полёте заниматься, – тоже был не очень-то доволен помощник, – А Мэтьюз искал идею.
– Хорошо, что не додумался до этого… Что там дальше?
– Реклама, реклама… О, «Как сэкономить на багаже». Выкинуть. Чего там думать?
– Толковый словарь для пассажиров. Ха! Ого, тут написано, кто такой радист, – Крайн хотел прочитать вслух, но Мэтьюз резко прервал его.
– Нет. Нет. Я не хочу это слушать.
– Эй, что с тобой такое? Может, помочь? – проявил заботу командир.
– Ничего. Я пойду… в самолёт.
– Ну… иди, – Крайн снова переключился на журнал, – А ведь я, кажется, его знаю, – увидел он знакомое имя, – Бред какой-то.
– Да. Про нас тоже скоро напишут, – Ллойда это не очень расстраивало, – Кстати, тут корреспонденты часто ходят. Видимо, писать больше не о чем в городе. Видел?
– Да. Сделал вид, что не замечаю их… Я знаю, пожалуй, только один хороший журнал – «Воздушный путь».
Мэтьюз тем временем попал в засаду, спускаясь с лестницы. Внизу его окружила группа корреспондентов: «Можно взять у вас интервью? Пару слов для нашего журнала», – в один голос попросили они.
– Вы меня с кем-то путаете. Мне нечего вам сказать, – не хотел говорить с ними Мэтьюз.
– Пару кадров, – принялся снимать его фотограф. Мэтьюз понял, что отбиваться бесполезно, да и лень было. Сейчас ему были безразличны вопросы журналистов. Несмотря на эту задержку, Мэтьюз всё равно вернулся в самолёт раньше Крайна и Ллойда. Придя, те увидели, что он в рубке, на месте штурмана. Мэтьюз держал в руках фуражку и смотрел на значок.
– Что загрустил? – заглянул к нему Крайн.
– Я надеялся, что сегодня будет замечательный день, но всё пошло наперекосяк. Не получился из меня командир, – объяснил Мэтьюз.
– Мы тоже не постарались, – Крайн прошёл в кабину. Полёт в обратную сторону прошёл тихо. Проведя два с половиной часа в относительном спокойствии, Мэт всё равно остался грустен: «Представляю, что в газете понапишут, – говорил он, собираясь покинуть борт, – Да ещё и фотографию мою влепят. Ой, позор… Всё же, до некоторых пор, приятно было работать с вами в качестве командира. Ты, Ллойд, молодец, переборол себя. Ну, до завтра», – дежурный собрал свои вещи и направился в здание аэропорта.
– Слышал? – обратился Ллойд к Крайну, – Он меня похвалил… Невесело ему.
– Ничего, отоспится, в голове всё уляжется, придёт в норму, – считал тот. Однако, встретив Мэтьюза на следующий день в комнате отдыха, товарищи обнаружили, что тот не особо-то повеселел.
– Да с делами-то вроде всё нормально, отчёт всех устроил. Дежурным теперь буду. Это ладно, но вот газета – как это неприятно, – объяснил причину дурного настроения Мэтьюз.
– Ну, тут я могу тебя обрадовать, – командир держал в руках согнутый журнал. Он развернул его и подал дежурному. Тот увидел название «Воздушный путь» и свою фотографию на обложке.
– Статья нормальная, можешь читать спокойно.
– Я – на обложке любимого журнала! – Мэтьюз пришёл в восторг, – На обложке!.. Почитаю в полёте.
– К тебе ведь сегодня, так сказать, инструктор должен прийти, – напомнил ему Крайн. Он и Ллойд не стали садиться, с минуты на минуту нужно было идти в самолёт.
– Да-да, из «Лазурита». Словно своих нет. Я помню, – это не должно было помешать чтению журнала.
– Своих действительно нет, должность-то новая.
– И как они только согласились конкурента учить?
– Да какого конкурента? «Лазурит» – крупнейшая компания страны, она – вне конкуренции. «Лазурит» в содружестве с Базой, так что не огорчи гостя, – дал наставление Крайн, – Человек к тебе из-за моря прибыл.
– Где он вообще?
Командир пожал плечами: «Наверно, уже к досмотру готовится».
– Ну, пора тогда и нам готовиться. Пошлите, что ли? – сунув журнал в сумку, Мэтьюз вышел из комнаты, – Теперь ещё бумаги с собой таскать надо, – он привык ходить налегке.
Крайн и Ллойд, не спеша, последовали за ним, с пустыми руками. Выйдя из здания, все они увидели, что в самолёт уже загружают контейнеры, как и обычно. Мэтьюз не хотел общаться ни с каким дежурным. Понуро, скорым шагом, он оторвался от товарищей и приблизился к самолёту. Бросив привет механику, Мэтьюз прошёл мимо трапа, к погрузчикам и спросил: «Есть тут кто-нибудь из «Лазурита»?»
– Есть, – к нему подошла светловолосая незнакомка, такого же роста, как и он. Мэт тяжело вздохнул: «Ну, значит, ко мне». Дежурная подала ему свои документы.
– Ой, да зачем мне это? – Мэтьюз всё же мельком взглянул на них, – «Лазурит». Инесса Стоун, – бегло прочитал он про себя.
– Ты уже давно должен быть здесь, – заметила ему «гостья».
– Разве? – Мэтьюз пришёл к тому же времени, что и всегда.
– Погрузка уже началась.
– Пусть грузят. Проверю, когда погрузят.
– Так можем не успеть.
– Чушь. Всего пара бумаг, – Мэтьюз видел, как Крайн и Ллойд поднялись в самолёт, – Так и куда тут галочки ставить? – вытащил он бланки из сумки.
– Прости, как тебя? – уточнила Инесса.
– Мэтьюз, – отчего-то со вздохом представился дежурный.
– Вот образец… Пройдём к контейнерам, – сказав пару фраз о деле, Инесса поинтересовалась, – Не ты ли в эксперименте участвовал?
– Да в каком ещё эксперименте? – не спешил сознаваться Мэтьюз.
– Утром журналы бесплатные в холле лежали…
– Как быстро печатают. За ночь слепили. Дело на поток поставлено… Журналы или газеты?
Очередной номер был уже почти готов, редакции оставалось только добавить статью про эксперимент.
– Журналы. А что? – Инессе не попалась газета, исказившая факты. Мэтьюзу стало легче от этого: «Ничего, не будем отвлекаться от работы», – так и не дал он ответа. Работа оказалась несложной, и он быстро освоился.
– Ну, всё. Можно отдыхать, – подытожил дежурный, убрав заполненные бумаги в сумку.
– Отдыхать? Сейчас пассажиры придут. У вас нет автобуса? – это немного удивляло Инессу.
– Нет. У нас вообще никаких услуг нет – за это и люблю нашу фирму, – Мэтьюз оглянулся на здание аэропорта, – Так ты с нами?
– С вами. Следующий груз оформлять будешь сам, я только проверю.
– Ну, проходи тогда на борт. Я один пассажиров встречу.
Дальше всё пошло в привычном русле: Мэтьюз принял билеты, пассажиры заняли свои места, и «Эск» отправился в рейс. Мэт решил ехать в рубке. Дел у него, считай, никаких не было, и он достал журнал.
– Так это всё-таки ты? – неожиданно оторвал его о чтения, в какой-то момент, голос Инессы.
– Где? – дежурный быстро опустил журнал на колени, обложкой вниз.
– В эксперименте участвовал.
– Я, – признался Мэтьюз, – Что случилось?
– Ничего, – похоже, гостья просто заскучала, – Странно, что у вас нет никаких услуг.
– Зачем они вообще? Это рейс эконом класса. Расслабься и занимайся своими делами, – обложку можно было больше не прятать, и дежурный снова раскрыл журнал. Инесса хотела что-то сказать, но промолчала и вернулась на кухню. Через пару минут, Мэтьюза позвали в кабину.
– Ну, чего? – явился тот.
– Довожу до сведенья, что завтра у нас рейс до Роуэна, – сообщил Крайн, – Антер мне только утром сказал.
– И почему ты так долго тянул с тем, чтобы известить об этом меня? – Мэтьюз терпеть не мог проволочек.
– Разве долго? Утром ты был увлечён журналом, а потом я не хотел отвлекать тебя от стажировки, – спокойно объяснил командир, – Кстати, разобрался?
– Чего там не разобраться?.. Так и… с дозаправками что ли полетим?
– Да. Через Скрэл полетим, но не на «Эске». Самолёт «Лазурита», которого ты «Баклашкой» называешь.
– Ясно. Я не назвал бы его современной моделью. Если Антер хочет устроить стажировку и вам, то мог бы выбрать что-нибудь другое. Или не доверяет он вам современную технику? – это не было ехидством, Мэтьюзу просто хотелось поболтать. Крайн и Ллойд прекрасно понимали это. Первый пожал плечами: «Тебе так даже лучше: на «Баклашке», по штату, должен быть штурман, «Лазурит» этого не отменял».
– Значит, я лечу, как штурман? Отлично. Порадовал.
– Чем ты недоволен?
– Я, наоборот, доволен. Я ведь и говорю, отлично это.
– Прекрасно. Это ещё не вся радость, – командир сделал второе объявление, – Обратно тоже полетишь, как штурман. Будем перегонять грузовой У-4 из Роуэна на Базу. Тоже с дозаправкой в Скрэле.
– У-4? – это название было Мэтьюзу знакомо, – Это тот, на котором вы в Джелоусе упали?
Ллойду стало неприятно, что разговор зашёл о том случае.
– Не упали, а совершили вынужденную посадку, – поправил дежурного командир.
– О, я видел тот самолёт, и не назвал бы ваше приземление вынужденной посадкой.
– Мэт, ты так легко говоришь об этом. Тебя не беспокоит, что ты полетишь на таком же самолёте? – Крайн посчитал болтовню товарища несколько легкомысленной.
– Нет, – ничуть не переживал тот, – В этот раз ведь У будет не таким хламом… Надо же так самолёт довести, – Мэтьюз взглянул на Ллойда, – А почему ты молчишь?
Ллойд хотел было ответить, но лишь сдержанно вздохнул. Он старался не думать о предстоящем полёте, но дежурный мешал этому.
– Мэт. Значит, так: утром – в Роуэн, там ночуем, и с утра – обратно в Роларн. Твой пропуск на их самолёт – у меня. Отдам после посадки. Вечером зайди за формой «Лазурита», – подытожил командир. Дежурный улыбнулся: «Только наряды меняю, прямо как Джерими».
– Если уж на то пошло, ты жилетку носить должен, – заметил ему Ллойд.
– Ой, да не нужна она мне, – отмахнулся повеселевший Мэтьюз.
– Нарушение формы одежды. Я сообщу Антеру о всех нарушениях, – в шутку добавил помощник.
– Какой злопамятный, – дежурный знал, что он говорит это несерьёзно, как и то, что начальнику всё равно, носит он жилетку или нет.
– Мэт, думаю, тебе пора вернуться к гостю, – хотел прервать разговор Крайн.
– Зачем? Ей там без меня даже лучше, – в кабине дежурному было куда веселее, – А она, случаем, завтра не с нами в Роуэн летит?
Командир призадумался: «…Надо в документах посмотреть. Возможно».
– Она, наверно, думает, что мы её обсуждаем, раз ты так задерживаешься, – безразлично высказался Ллойд.
– Что за мысли? Не от того ли ты так говоришь, что вы меня частенько обсуждаете?
Помощник тихо усмехнулся: «Очень нужно».
– Что, настолько неинтересный?
– Тебе чего не ответь на это, ты всё равно недоволен останешься. Сегодня о тебе полстраны говорит.
– М-да, что-то радость от журнала сразу куда-то пропадает.
– Эй, Мэт… – окликнул дежурного Крайн.
– Я понял, понял. Выхожу, – Мэтьюз повернул на выход.
– Без обид, – добавил вдогонку командир.
– Конечно, – дежурный скрылся за дверью. Подумав пару секунд, он повернул не в рубку, а на кухню. Инесса сидела за столом и, с безразличным видом, смотрела в иллюминатор.
– Ты, случайно, завтра в Роуэн не с нами летишь? – поинтересовался Мэтьюз.
– С вами, – отозвалась Инесса.
– А чего не говоришь?
– Ты должен был знать.
– Я постоянно узнаю всё последним, – дежурному не хотелось молчать весь полёт, и он сел напротив, – Это хорошо, что ты с нами поедешь. Не люблю, когда на борту – незнакомцы.
Инесса слегка улыбнулась: «Так все пассажиры – незнакомцы».
– Среди команды.
– Так ты и со мной едва знаком.
– Да, но, по крайней мере, уже привык… Ты хотела что-то спросить у меня? Про эксперимент, – теперь Мэтьюз был уже не прочь рассказать о своих приключениях.
– Зачем ты согласился на него? Хотел получить другую должность? – интерес Инессы к этому вопросу уже угас.
– Ну… да, – дежурный не стал говорить, что отказываться, в общем-то, было бесполезно.
– Зачем так рисковать ради этого? Интересно, конечно, попробовать себя в другом деле, но, по-моему, эксперимент проходил слишком бесконтрольно. Если ты отлично сдал тесты, можно ведь было сменить профессию так же, как все это делают, – в целом, Инесса находила эксперимент довольно любопытным, однако, складывалось впечатление, что она совершенно им недовольна – она говорила только об отрицательной стороне.
– «Сменить», – усмехнулся Мэтьюз, – Так я и сменил, полтора года назад, но наш начальник взял, да и перевёл меня на место дежурного.
– Нельзя же так.
Мэт вздохнул: «Так сократили должность штурмана. Не успел переучиться и поработать, как сократили. Прогресс. «Аэрролу» не нужны штурманы, – у него появился слушатель, которому он мог посетовать на внезапные перемены, – Но завтра у меня будет возможность снова стать им».
– Ясно.
В голосе дежурного звучали эмоциональные нотки, пробуждавшие интерес к сложившейся ситуации, и Инесса полюбопытствовала: «А кем ты работал до штурмана?»
– Радистом. Я мог бы пойти на радио, но там всё схвачено. Тёплое местечко. И я пришёл на Базу. Сначала на земле сидел, а потом, чтобы с приятелями летать, переучился на штурмана. И вот незадача – сократили!
– Да, досадно. Что же ты в пилоты не пойдёшь?
– Так нас тогда рассадят на разные самолёты, третий-то тут не нужен, – хихикнул Мэтьюз, – А нам надо держаться вместе… Ну, по крайней мере, я так считаю. Мне лучше всего с этими двоими работается. Прежде мало с кем срабатывался. Нет, не потому что я склочный. Потому что… они сами такие… не понимали моего подхода к работе и рвения.
Инесса понимающе кивнула. Дежурный разошёлся и выдал: «А ты могла бы сниматься в рекламе и быть лицом компании». Гостья улыбнулась и помотала головой: «Нет, на экраны не хочу».
– Всё равно, ты могла бы найти себе занятие получше. Почему ты не выбрала себе что-то другое?
– А что можно выбрать там, где половина города работает в аэропорту? Спокойная стабильная работа, неплохой заработок. Чего мне ещё желать? – Инесса не стала рассказывать практически незнакомому человеку подробности о том, как оказалась в «Лазурите».
– Ну, не знаю… Моя знакомая работала на складе, а теперь летает на мотодельтаплане. Вроде бы, как показывает перелётным птицам маршрут. Что-то такое, – привёл в пример Нолину Мэтьюз.
– Ну, у меня более приземлённые увлечения, – Инесса не стала скрывать своих занятий, – Роллербол, например.
– Ты катаешься на роликах! – пришёл в восторг Мэтьюз.
– Иногда ещё на мотоциклах. Мотокроссом слегка увлекаюсь. И то, и другое помогает выкинуть из головы дурные мысли. Вот только, в последнее время, в клуб почти не хожу, – Инесса не стала уточнять почему. Мэт не придал значения последней фразе: «Я тоже! И на роликах, и на мотоцикле. У нас, конечно, роллердрома нет, и полигон не велик, но разогнаться есть где». Разговор пошёл бодрее. В какой-то момент он снова зашёл о работе.
– В Роуэн с ночёвкой отправляют, но, как понимаю, на роллердром мне не попасть. Не стоит и дёргаться. Постоянно приходится от чего-то отказываться, – Мэтьюз старался не позволять своим желаниям разыгрываться, чтобы невозможность их исполнения не портила ему настроение.
– Ты уже давно бы мог там побывать, – Инесса не видела в этом проблемы.
– Мы не летаем в Роуэн, оно и хорошо. Не переношу длительные перелёты. Неприспособленный какой-то, – был недоволен сам собой дежурный, – Три часа, не больше… А завтра два по пять будет. Четыре с половиной… Эх, а вдруг нам «Баклашку» вместо «Эска» оставят? Это что значит, я работать не смогу?
– Ну, почему сразу так? Привыкнешь.
– Это вряд ли… Ну, четыре-пять, в принципе, продержусь. Главное, чтобы беспосадочных, за море, не было. Ох, накликаю сейчас себе…
Инесса промолчала.
– Думаешь, накликаю-таки?
– Нет.
– А чего тогда молчишь?
– Всего на одну фразу не ответила… Тоже не люблю за море ездить, останавливаться в незнакомых местах, есть очень мрачные.
– Вот и я о том… А какие это в наших краях места «Очень мрачные» есть? – стало любопытно Мэтьюзу, ведь если Инесса и летала за море, то, главным образом, на их берег.
– Энерджен, – назвала одно гостья, – Маленькие серые неказистые здания и сплошные буераки вокруг, болота. Такое впечатление, что над ним всегда тучи висят. Ты уж извини.
– Не извиняйся. Самому не нравится… Вроде бы туда большие самолёты не летают, разве что в экстренных случаях. Глухое место. Как тебя туда вообще занесло? – Мэтьюзу подумалось, что не просто так.
– Рейс до Роларна был, но… вмешался Джерими. Знаешь такого, наверно? – Инесса рассказывала спокойно и словно с грустью. Дежурному стало любопытно: «Как же не знать? И что он сделал?»
– Да ничего особенного: отвёл самолёт в Энерджен и скрылся. И зачем?
Мэтьюз не стал отвечать.
– Теперь ты молчишь, – заметила ему Инесса, хотя ответ ей и не требовался.
– И как он себя вёл на борту? – чуть притихнув, полюбопытствовал Мэт.
– Тихо. Пассажиры не поняли, почему мы на самом деле сменили курс. И… он очень учтивый.
– Любопытно.
Инесса больше ничего не добавила.
– Чего загрустила? – заметил дежурный.
– Ничего. Я не загрустила, – не дала ответа гостья.
– Загрустила, я же вижу.
– Просто задумалась.
– Грустные воспоминания, сожаления? – Мэтьюз поймал себя на мысли, что этот вопрос лишний. Однако, Инесса не рассердилась: «Ничего существенного». Мэт замолчал, чтобы не ляпнуть не того.
– Вы не боитесь перемен, так легко меняете профессии – ты и Джерими, – после паузы, продолжила беседу гостья.
– Не так уж. Я вообще не хотел менять, пришлось… Хочешь свою сменить? – дежурный решил, что причина её грусти в этом, но она ответила «Нет».
– Наверняка хочет, только не сознаётся, – подумал Мэтьюз. Он мог ошибаться, но остался при своём мнении.
– Скоро посадка. Ты, наверно, часто бываешь в этом аэропорту?
– Чуть ли ни каждый день.
– Проводишь до буфета после разгрузки? – попросила Инесса.
– Конечно… А почему после разгрузки? – Мэт прежде не задерживался у самолёта.
– Ну, как же? Надо сделать отметку, что груз доставили, и его приняли, – пояснила дежурная, – Разве не знал?
– Сколько формальностей. Надо, так надо, – Мэтьюз вдруг поймал себя на мысли, что для него перерыв сократиться, – Погоди. Потом ведь погрузка сразу начнётся. Выходит, у меня останется только минут двадцать свободного времени. Досадно.
– Да ладно, ты всё равно ничего не делаешь, – сказала прямо Инесса, – И я тоже. Купим чего-нибудь и перекусим в полёте, если уж очень захочется. Вполне можно обойтись без этого.
– Ты прямо, как мои приятели говоришь. Мне чай нужен, голова уже тяжёлая. Сейчас, – дежурный прошёл в кабину, – Слушайте, у меня перерыв сократился вдвое, могу в буфет не успеть.
– Это вопрос к Антеру. Он тебя переназначил, когда график уже утверждён был. Изменят его не раньше, чем через три месяца, я полагаю, – Крайну было всё равно.
– Ага. Как график менять, так нельзя внепланово, а как переназначать, так можно, – возмутился Мэтьюз и, сложив руки, прислонился к стенке.
– Не ной.
– Не ною. Купишь?.. Крайн. Нет, Ллойд, – Мэт облокотился на другую стенку, – Чёрный шоколад и орехи с солью.
– Ну, – отозвался помощник, – Куплю.
– И чай… холодный.
– Он разве помогает?
– Не знаю, не пробовал. Горячего всё равно нет.
– Лимонад брать?
– Есть лимонад.
– Ладно.
– Деньги потом отдам, – Мэтьюз повернул на выход.
– Эй, – задержал его Крайн, – Снижение через десять минут. Вели не ходить по салону.
– Сам скажи, – дежурный закрыл за собой дверь. Ллойд тихо усмехнулся, а Крайн вообще никак не отреагировал на слова Мэтьюза.
Через полчаса их самолёт совершил посадку. Дальше дела пошли в привычном русле. Обратный рейс прошёл так же спокойно, только дежурному показалось, что их гостья осталась грустной. Он не мог понять, в чём дело, но его тоже одолела необъяснимая тоска. Мэтьюз не пошёл к Антеру говорить о графике, решив повременить, забрал мотоцикл со внутренней стоянки аэропорта и уехал домой. Неспокойно было не только ему. Тревожиться были известные причины и у Ллойда. Он, как и Мэтьюз, надеялся, что завтра утром, когда они вернутся к работе, беспокойство пройдёт.
Глава 4 – Бакланчик
На следующий день загрустившие действительно взбодрились. Крайн и Мэтьюз болтали в комнате отдыха, когда в неё зашёл Ллойд. Сегодня Мэт снова был штурманом, поэтому ему не нужно было идти в самолёт раньше товарищей. Командир вспоминал прошлые полёты в Роуэн: «воздушные пробки» подобные дорожным, близколетящие самолёты и очереди на посадку.
– Что-то я этого не припоминаю, – у Мэтьюза были другие воспоминания. Ллойд присел на край дивана.
– Ты помнишь какие-нибудь пробки в воздухе? – задал ему вопрос Мэт.
– Нет, но так ведь нас, как участников соревнований вне очереди сажали, – помощник прекрасно помнил все немногочисленные полёты в Роуэн.
– Участниками мы только один раз были. Как я мог проморгать пробку во второй и третий раз? – штурман считал, что Ллойд подыгрывает приятелю и хотел загнать его в угол.
– А что ты вообще мог видеть на подлёте? Ничего. Ты каждый раз летел пассажиром и висел на спинке впередистоящего кресла, – напомнил ему тот, – Ну, теперь из кабины посмотришь и убедишься. Но лично мне это не нравиться смотреть, как в трехстах метрах от тебя летит чужой самолёт… Откуда знать, что там за болваны?
– Да брось, – Крайну нравилось подобное зрелище, – Неужели ты считаешь, что все остальные, кроме нас, полные идиоты? Не спорю, попадаются, но…
– Я и не говорю, что все, но всё же попадаются.
– Трёхстах? – с сомнением посмотрел на Ллойда Мэт.
– Да, дистанцию сократили в этом году, – сообщил тот, – Инструкции ещё летом обновили.
Мэтьюз охватило волнение, и он встал с кресла: «Нет, я сейчас же пойду к начальнику и откажусь. Я не могу лететь».
– Не один ты не можешь, – Ллойда тоже одолевал страх, – Я к начальнику ходил, он отказа не принял… Издевается что ли? Наверно, решил устроить мне терапию по методу «Клин клином вышибают». По прибытию скажет «Ай, молодец, Ллойд! Переборол себя! Не страшно больше на У-4 над Скрэлом летать?». Тьфу!
– Ну, мне-то терапия не нужна. Меня, глядишь, и снимет с рейса, – всё равно хотел идти к начальнику Мэт.
– Мэтьюз, – удержал его словами Крайн, – Ты же летал в Роуэн, всё же нормально было.
– Так и дистанция куда больше была.
– Но это неопасно. Воздушное движение организованно чётко. Тебе понравится: твоё место – за моим, вид отличный. В кабине – красота: светло, свежо, белые стены и чёрные приборные панели – гармоничный контраст. Кресла: сядешь и вставать не хочется. Просторно, но и не пусто, – расписал командир, – Я ещё вчера посмотрел.
Штурман замолк, понимая, что обращаться к начальнику бесполезно.
– Идёмте, что ли? – Крайн встал с дивана, и они пошли на поле. Мэтьюз обогнал товарищей, желая прийти к самолёту первым и задать вопрос Инессе. Той не оказалось на улице, и он взбежал по трапу. Дежурная оказалась на кухне. Мэт не замедлил спросить её, правда ли дистанцию сократили до трёхсот метров. Она подтвердила слова его товарищей. Штурман хотел выйти на воздух, но путь преградили Крайн и Ллойд.
– Ллойд, ты говоришь, самолёты летят в трехстах метрах друг от друга, а в каком направлении? В одном и том же? – поинтересовался Мэт, это имело большое значение для него.
– И в одном и том же, и навстречу, и поперёк, – без шуток ответил ему помощник.
– Ну, нет. Я выхожу, – штурман попытался прорваться к трапу. Ллойд преградил ему дорогу: «Мэтьюз, триста – это же минимум. Многие самолёты летят гораздо дальше. Ты и не заметишь их, как в прошлый раз».
– Да?.. – штурман посмотрел ему в глаза.
– Мэтьюз, ну, что ты стоишь тут? Иди, посмотри, какое у тебя замечательное место, – дернул приятеля за руку Крайн. Тот, как на поводу, зашёл в кабину: «Оу!» – и сразу сел в кресло. Крайн и Ллойд остались стоять у входа.
– Ну? Я же говорил, что тебе понравится.
Мэтьюз развернулся к товарищам и сказал: «Ещё бы понять, как это работает».
– Ты уж, пожалуйста, пойми, не хотелось бы уронить марку. Представители «Лазурита» заявили, что могут доверить перегон своего самолёта только самому опытному экипажу, – командир прошёл к своему месту.
– А неопытный будто перегнать не сможет, – к слову сказал Мэт, хотя вроде бы «Лазурит» их похвалил.
– Ну… видимо боятся, что поцарапают. Движение всё же плотное, – Крайн сел в кресло.
– Поцарапают? – штурман представил, как такое может получиться и задумался, насколько это может быть правдой, учитывая минимальную дистанцию. Ллойд захлопнул прочную металлическую дверь. Мэтьюзу стало не по себе: «Ллойд, а зачем ты дверь закрыл? Как же мы узнаем, что в салоне происходит?»
– Там без нас разберутся. У тебя там связь с салоном есть, не прозевай, а-то до нас не достучатся, – немного сурово заметил ему помощник и прошёл на своё место.
– Кстати, вместо номера, нам дали комнату отдыха на ночь, – сообщил Крайн, – Лично я рад – привычная обстановка.
– Надеюсь, она похожа на нашу, – штурман попытался унять волнение. Вскоре их самолёт поднялся в воздух. Мэтьюз внимательно следил за действиями товарищей. Ллойд стал ощущать на себе его пристальный взгляд и оглянулся.
– Знаешь, Ллойд, ты выглядишь, как… как настоящий пилот, – выдал штурман.
– Ну, спасибо, – помощник не слишком-то обрадовался, – А прежде не похож был?
– Да нет. Ты, конечно, и есть… То есть, я хотел сказать… – Мэтьюз запутался в словах. Крайн помог ему выразить мысли: «Мэтьюз хотел сказать, что обычно ты выглядишь шарахнутым лётчиком, а сегодня – цивилизованным».
– Ясно, – на это Ллойд не обиделся.
– А давайте позвоним кому-нибудь, – заскучал штурман.
– Нет, – не разрешил Крайн. Мэтьюз не стал спорить, он уже заинтересовался другими вещами: «Обидно: приходится дежурить на своей частоте, в то время, как на другой идёт интересная передача… Он и телевиденье ловит. Мне б домой такую штуку. Красота».
– Да, действительно, штурвал очень красивый, – услышал Мэт голос командира.
– Я про приёмник.
– А я про штурвал.
– У кого что.
– И в самом деле. Ллойд, а что у тебя?
– Всё, – далеко не так задорно ответил помощник.
– Всё? А-а, в смысле… всё-всё я молчу, – замолк командир.
– Да нет, я в другом плане. Хотя не спрашивай.
– Хорошо, полетим молча, – Крайн перестал беспокоить Ллойда вопросами. Помолчав некоторое время, командир спросил штурмана: «Мэтьюз, а ты почему ничего не говоришь?»
– Я слушаю в оба уха, – отозвался тот. Крайн хотел было его похвалить, но он пояснил: «В одно – нашу частоту, в другое – прямую трансляцию с мотогонок. Фу, я проехал бы лучше».
– Мэтьюз, не отвлекайся, – сделал замечание командир.
– Я и не отвлекаюсь.
– Немедленно выключи посторонние передачи.
– Эх. Ну, хорошо… Крайн, можно я выйду? – попросился Мэтьюз.
– Зачем? – не хотел отпускать его командир.
– У меня от волненья разыгрался аппетит. Я быстро проглочу что-нибудь и вернусь.
– Я думал, от волненья он у тебя пропадает.
– Я тоже так думал.
– Ну, ладно. Сходи ненадолго.
Мэтьюз, ни слова больше не говоря, вышел. Через некоторое время, Крайну стало казаться, что он слишком уж задерживается: «Отпусти Мэтьюза, потом и не дождёшься», – думал он. Тот же разговорился с Инессой. Взяв себе пакет солёных орехов, штурман, не желая возвращаться в кабину, заговорил о мотогонках. Инесса хоть и любила покататься на мотоцикле, гонок не смотрела, поэтому вскоре говорить по данной теме стало нечего. Тогда Мэтьюз уверенно заявил: «Тебе надо менять работу».
– Зачем? – поразилась дежурная.
– Чтобы не считать саму себя дурой, – обескуражил её штурман.
– Я не считаю себя дурой. Мэт, если ты кажешься себе дураком, это не значит, что и другие, те кто находится в таком же положении, как и ты, считают себя таковыми, – Инесса чувствовала, что у него есть комплекс.
– Ну, тогда чтобы другие не считали, – продолжил говорить в том же духе Мэтьюз.
– Кто?
– Кто-нибудь. Лицемеров полно. Я не имею ввиду кого-то конкретного.
Инесса замолчала на пару секунд и ответила: «Да пусть, что хотят, думают. Главное, меня всё устраивает». Мэтьюз сгрыз последний орех, положил пустой пакет на стол и поинтересовался: «Если тебя всё устраивает, в чём тогда дело?»
– Тебе кажется, что у меня что-то не так? – хоть для Инессы и было странным слышать подобное, эта беседа была ей интересна.
– Вчера, когда мы заговорили о мрачных местах, вроде Энерджена, ты стала грустной, – вернулся ко вчерашнему разговору Мэт, – Понятное дело, тебе не хочется их посещать, но тебя ведь никто и не заставляет. Чего грустить?.. Или заставляют? – поймал он сам себя на слове. Инесса не спешила с ответом. Подумав, как лучше ответить, она сказала: «В той стороне есть военный аэродром…»
– «Бересклет»? Относительно военный. Облётами занимаются и-то редко, – был в курсе Мэтьюз, – Насколько я знаю, он принадлежит Танковому Отделению. О нём, почти, ничего не слышно, но не потому, что он такой засекреченный, а потому, что он, по-моему, совсем уже развалился.
– Он не развалился, но да, облёты он устраивает нечасто, – знала дежурная.
– У тебя там знакомые?
– Да… Настаивают, чтобы бросала «Лазурит» и шла к ним диспетчером. Мне это не нужно, – поделилась-таки своими мыслями дежурная.
– Так и не слушай их.
– Сложно не слушать.
– Родня?
– Да.
– Далеко забрались. Впрочем, чему удивляться? Стой на своём и когда-нибудь отцепятся, – Мэтьюзу больше нечего было посоветовать. Инессе и не требовались его советы. Она снова опечалилась. На словах всё выглядело проще, чем на самом деле. Мэт это понимал. Ему стало неприятно, что он завёл этот разговор, но просто встать и уйти он не мог. Штурману повезло: Крайн отправил за ним Ллойда. В другой раз Мэтьюзу бы это не понравилось, но сейчас он был рад, что у него появился повод прервать разговор.
– Мэт, вернись к делам, – заглянул на кухню Ллойд.
– Уже иду, – прихватив с собой ещё пакет орехов, он вместе с приятелем вернулся в кабину. К его радости, ему не стали задавать вопросов. Полёт прошёл относительно тихо. После дозаправки в Скрэле и взлёта, Крайн спросил Мэтьюза: «Нервничаешь?»
– Немного, – не скрывал тот, но дело было уже не только в воздушном движении над Роуэном. Его отчего-то обеспокоили слова Инессы. Мэт полагал, что она чего-то недоговаривает. Он прекрасно понимал, что ему, чужому человеку, всех обстоятельств не расскажут. Дела Инессы не должны были беспокоить штурмана, но получалось наоборот. Странная тревога заставляла его думать, что у дежурной есть серьёзные проблемы.
– Скоро движение будет плотным, – предупредил командир, и отвлёк Мэтьюза от дум, – Я хотел попросить тебя кое о чём, но раз ты нервничаешь, то, теперь считаю, что не стоит.
– Проси, не сомневайся, – хотел заняться чем-то ещё штурман.
– Я хотел дать тебе фотоаппарат, чтобы ты самолёты поснимал, но боюсь, что ты его расшибёшь, – изложил суть просьбы Крайн.
– Фотоаппарат? Нет, действительно, лучше не давай его мне, – представив близко летящие самолёты, Мэтьюз сам засомневался в себе.
– Ладно, я сам.
– Кстати сказать, Дэвис на фотографиях, вторую зарплату зарабатывает. А мне папаша в своё время не велел деньги на фотоаппарат тратить. Сказал, что фотографии, как фантики, такой же сор. Есть парочка ценных и хватит, – штурман раздосадовался.
– Чтобы снимки хорошие делать, чувство композиции быть должно, а иначе действительно сор получится никому не нужный, – вступил в беседу Ллойд.
– Это и ежу понятно, – Мэтьюз принял его слова на свой счёт. Однако, Ллойд не имел ввиду его: «Ну, да? А как в сеть заглянешь, так там столько барахла неказистого пустого».
– Вон первый клин, – Крайн достал из кармана фотоаппарат и повернулся к левому окну. Штурман посмотрел туда же и увидел пять самолётов, летящих, действительно, клином: «Зачем сразу так много в одну сторону?»
– А чего каждые пять минут отправлять по одному? Всех уж разом тогда, – отозвался командир, делая снимки, – Тебе нестрашно?
– Нет. Издалека смотрятся даже красиво.
– Сниму-ка ещё и морской пейзаж… Ллойд, и тебя.
– Момент, – помощник отпустил штурвал и поправил чёлку, – Так нормально? Фоткай.
– Эй, – вдруг не понравилось такое штурману, – Вы что делаете?!
– А что мы делаем? – отозвался Крайн.
– Вы ж оба!.. Оба штурвал отпустили.
– А чего его держать? Он сам летит, – командир передал фотоаппарат Ллойду, – Сфоткай Мэтьюза.
Тот повернулся к штурману: «Прими естественный вид… Ну… повеселее. Пойдёт. Готово».
– Оставь пока у себя, – не стал забирать фотоаппарат Крайн, – Поснимаешь над Роуэном, пока я буду в заторе толкаться.
– Ладно, – Ллойд убрал аппарат в карман. Какое-то время после этого на борту всё шло тихо. Мэтьюз успел заскучать: «Может, музыку включим?» – предложил он.
– Нет. Разумеется, нет, – не позволил командир. Штурман вздохнул: «Пойду, тогда чаю попью», – и вышел без разрешения. Крайн ничего не успел ответить ему, услышал только, как хлопнула дверь: «Оторвётся же», – сказал он в пустоту. Его слышал только Ллойд.
У Мэтьюза снова появилась возможность побеседовать с Инессой: «Вроде и стоянка два часа была, а мало помогло мне это, – жаловался он ей, попивая чай, – И что со мной? Я же и на мотоцикле, и на роликах катаюсь – должен вестибулярный аппарат хорошо работать ведь. Не понимаю».
– От шума утомляешься наверно, – предположила дежурная.
– Не может быть, я же радистом был. Вроде и на тренировки хожу, заставляют нас. Нормативы сдаю.
– Но на дальнее расстояние летать ты не тренировался ведь.
– Нет.
– Значит, ещё привыкнешь.
– Не хочу я привыкать к таким расстояниям. Я хочу, чтобы оставалось, как обычно: день отлетал, вечером – дома, – Мэтьюз сделал паузу и проглотил остатки чая. Инесса тоже молчала. Мэт хотел заговорить об авиаотряде в лесу, но не решился и задал вопрос на другую тему: «Вы в «Лазурите» тоже нормативы сдаёте?» Дежурная безразлично кивнула.
– И на курсы по БЖД отправляют?.. И на самооборону?
– И такое бывало.
– По-моему, это бессмысленно, не поможет. Мне точно не поможет. Надо быть таким, как мой приятель, чтобы помогло. Он и без курсов поколотить может, – Мэтьюз имел ввиду Крайна, – Иначе всё только хуже будет.
– Так зачем колотить-то? Смысл-то не в этом, – Инесса видела, что он хочет поболтать хоть о чём-нибудь, но выбор тем её всё же малость поражал. Они могли бы говорить о Роуэне и Роларне прежде всего, раз уж об общих интересах сказать стало нечего. Однако, штурман заводил не самые приятные темы.
– А в чём тогда смысл? – продолжал он.
– Продержаться, как можно дольше… Мэт, неужели, ты, к примеру, стал бы бросаться на Джерими?
– Нет, конечно, – штурман улыбнулся. Он не полез бы к Джерими с кулаками ещё и потому, что тот являлся его хорошим знакомым. Мэтьюз не собирался говорить, что лично знаком с Джерими, и вместо этого добавил: «Но и продержаться нам против него не выйдет и полминуты… Я ж говорю, бессмысленные курсы». Инессе нечего было возразить.
А штурман продолжал: «Да большинство курсов такие, поэтому, когда на нашей Базе на обучение поступаешь, первым делом тебе говорят «Забудьте всё, чему вас учили». У нас всё серьёзней, но мне всё равно мне не поможет».
– А что тебе поможет? – похоже, Инесса уже устала слушать об этом.
– Скорее кто. Кто-нибудь из наших, – в способностях товарищей Мэтьюз не сомневался.
– Что ж, хорошо, когда можно на кого-то надеяться.
Штурман заметил грубы нотки в голосе дежурной и сменил тему: «А этот аэродром в лесу… «Бересклет». У тебя там кто? Папаша?»
– Да. И он, и дядя, – нехотя ответила дежурная.
– Летают?
– Нет. Ты любопытный, – Инесса не особо сердилась на Мэтьюза за его вопросы.
– Да, есть такое, – не отрицал тот, – Так я это просто, чтобы… – он сам не знал для чего, – Чтобы познакомиться получше.
– А зачем нам знакомиться лучше? Мы разойдёмся каждый своей дорогой через пару часов, – безрадостно заметила ему дежурная. Мэтьюз не понял из-за чего она погрустнела: из-за упоминания «Бересклета» или из-за того, что придётся разойтись: «Сердишься на меня?» – он не хотел бы оставить дурное впечатление о себе.
– Нет, – честно ответила Инесса.
– Что ж, мне пора идти. Обращайся, если что, – Мэт положил на стол визитку аэропорта Базы и вернулся в кабину. Дежурная взяла её и увидела на обратной стороне ещё один номер телефона, написанный ручкой.
Первое время, Мэтьюз сидел на своём месте тихо и, по-видимому, был занят не делом, потому что вскоре не удержался и сказал: «О, нет… Как обидно». Это могло означать что угодно, но к радости его товарищей, Мэт просто пытался отвлечься от одолевшей его тревоги: «Я сейчас случайно узнал, что по роуэнскому телеканалу сегодня будет фильм, который я давно хотел посмотреть, но мы на него не успеем».
– И не проси меня прибавить ходу, – сразу отрезал Крайн.
– Я не прошу.
– В салоне есть телевизор, – участливо напомнил Ллойд.
– Да, но Мэтьюз должен работать, а не фильмы смотреть, – не хотел отпускать штурмана снова командир.
– Что так, то так, – не спорил с ним помощник.
– Обидно. Почему пилотов двое, а штурман один? Один из вас точно убежал бы к телевизору, если б захотел, – выразил своё недовольство Мэтьюз.
– А может, я его не отпустил бы, – возразил Крайн.
– Как же! Значит, сам пошёл бы.
– Мэтьюз, я вижу, что ты огорчён, но нам скоро будет не до телевизора… Ты уверен, что мы на него не успеваем? – при всей своей категоричности, поинтересовался всё-таки Крайн.
– Тык в притык, да ещё контроль в аэропорту.
– А оно действительно стоит того, чтобы его смотреть?
– Оно успокаивает мои нервы.
– Так купил бы и смотрел.
– Купил, ага. Его не продают.
– Ну, записал бы.
– Когда я дома – не на что записывать. Когда есть на что записывать, я – не дома.
– …Я не понял…
– Чего тут понимать? Хочу посмотреть и всё! – штурман хотел глянуть что-нибудь занятное. Так он делал довольно часто, чтобы забыть всё то неприятное, что успевало произойти за день. Казалось бы, сегодня не приключилось ничего плохого, что стоило бы отодвинуть на задний план фильмом, однако, Мэт чувствовал, что он ему нужен.
– Какой капризный, – усмехнулся Крайн.
– Я капризный?! – не понравилась его оценка Мэтьюзу, – Могу показать, как на самом деле выглядит капризный: сейчас упаду на пол и закачу истерику.
– Я знаю, что ты это можешь. Упадёшь – я попрошу Инессу вколоть тебе успокоительное, – в шутку пригрозил командир.
– На борту нет успокоительных уколов.
– Проверял?
Мэтьюз замолчал, не зная, есть уколы или нет. В любом случае, он не хотел, чтобы Крайн рассказал Инессе о его причудах.
– Не нервничай. Если и пропустишь, то только первые минут пятнадцать. Ещё куча рекламы будет. Поспеешь как раз к самому интересному, – успокоил его Крайн.
– А в нашей комнате точно есть телевизор? – уточнил Мэт.
– Должен быть, это же Роуэн.
– Постойте, – вмешался Ллойд, – Значит, мне придётся это кино не смотреть, так слушать? Что за фильм-то?
– «Воздушные умники».
– Да уж, звучит многообещающе, – не обрадовался помощник.
– Отличное кино. Там бортпроводник давал лётчикам советы, как лететь надо, а если не слушались, бил подносом. Одному даже рубильник выкрутил, – рассказал о сюжете Мэтьюз.
– По-моему, этот фильм – отображение твоих скрытых желаний, – усмехнулся командир.
– Дурость какая. Мэт, ты работаешь на самолёте и смотришь всякий бред про них?! Зачем?! – поразился Ллойд. Штурман пожал плечами: «Так вот потому и смотрю, что бред. Там всё несерьёзно… В эфире полно посторонних разговоров, – переключился он на работу, – Мне это не нравится. Я не хочу слушать про промтовары. Ну, нельзя же ещё и сюда рекламу совать… Не засоряйте эфир! – потребовал Мэтьюз, – Да, это я про товары говорю!.. А-а, это не реклама», – он прервал связь.
– И что это, если не реклама? – поинтересовался Крайн.
– Какой-то борт докладывает о грузе.
– А что там ещё интересного слышно?
– Может, ты сам послушаешь? Не хочешь?
– Нет. Там постоянно говорят одно и то же, – отказался командир. Ему ли было не знать, что говорят по рации. Поэтому, по возможности, за всеми переговорами вместо него следил Мэтьюз.
– Ну, и напрасно, идёт очень интересная передача.
– Ты опять?!
– Шутка же! Сам шуток не понимает, а ещё считает себя шутником.
– На какой частоте? – хотел проверить Крайн.
– Да я, правда, пошутил, – уверял его штурман.
– Придётся самому за сообщениями следить, – командир переключил рацию на себя.
– Ладно. Пусть теперь шумит в твоих ушах, – Мэтьюз снял наушники и расслабился, – Я раньше, до того, как стать радистом, слушая рацию, никак не мог понять, что там говорят. Какое-то буханье, кряканье, рюханье. А теперь то ли понимать научился, то ли рации лучше стали, – он посмотрел на монитор на панели приборов Крайна, – Эти белые точки – самолёты?
– Ага…
– По-моему, они нас атакуют…
– Нет.
– Они же по всему периметру…
– Ага… Посмотри лучше на горизонт, – посоветовал командир. Штурман встал между кресел, а Ллойд сказал: «Крайн, я не успею. Слишком быстро».
– Что ты не успеешь? – уточнил Мэтьюз. Помощник, ничего не отвечая, стал следить за тёмной точкой на горизонте.
– Самолёт? Лева бери, лева! – всполошился Мэт, – Чего застыли?!
Навстречу, поверху, пронёсся самолёт. Штурман так и обомлел.
– Без обид, я не успел бы, – снова сказал Ллойд Крайну.
– Я знаю. Он у меня не скоростной, – ответил тот.
– Фотоаппарат? – Мэтьюз ещё был под впечатлением, – А я подумал, ты не успеешь увернуться… Я чувствовал, что недопонял, – он сел на кресло.
– Понравилось? – поинтересовался у него командир.
– Надеюсь, мы больше никого не встретим.
– Экран видишь?.. Я могу больше не предупреждать тебя?
– Можешь. Вижу… Вижу, что точек становится больше…
– Ллойд, готовь фотоаппарат.
Очень скоро самолёты начали встречаться всё чаще и пролетать всё ближе. Летели они, как и говорил помощник, и вдоль, и поперёк, и по диагонали, со всех сторон.
– Крайн, так и должно быть, или происходит что-то не то? – жалобно спросил штурман. Командир смог посмотреть на него через плечо. Казалось, Мэтьюз был готов разрыдаться.
– Да, так и должно. Неважно выглядишь.
– Следи за дорогой, – одёрнул Крайна Ллойд, и тот отвернулся от Мэтьюза.
– Домой хочу. На посадку хочу, – разнылся Мэт, – Скоро посадка?
– Скоро, – кратко ответил командир. Штурман и сам должен был знать, когда, но тем ни менее уточнил: «Когда?»
– Через полтора часа.
– У-у-у… Ой… – Мэтьюз стал ждать заветных слов «Начинаем снижение» и «Разрешите посадку». Через час он услышал первую из них.
– Надо подождать ещё двадцать минут, – успокаивал себя Мэт. Он посмотрел в окно, чего старался не делать до этого, и увидел море, берег на горизонте и стаю птиц, только это были не птицы, а самолёты.
– Пожалуй, достаточно наснимали, – услышал штурман голос Крайна, в голове шумело.
– Крайн, меня, кажется, сейчас вырвет, – пожаловался Мэт.
– Потерпи, мы уже над аэропортом, – ответил командир, но терпеть пришлось дольше, чем ожидал штурман. Когда Крайн запросил разрешение на посадку, ему ответили: «Полоса занята. Ждите». Мэтьюз увидел очередь из самолётов, в которой они были далеко не первыми: «А сколько один самолёт стоит в очереди?.. Эй».
– Минут пять, – отозвался Ллойд.
– Раз, два, три, четыре… – попытался сосчитать очередников штурман, – Ох… – ему пришлось терпеть. Помощнику тоже пришлось терпеть, но не тошноту, а присутствие справа от себя, в трёхстах метрах, самолёт: «Ну, чего он тут завис?»
– Какая наглость, нас пытаются обогнать справа, – похоже, Крайна немного раздражала очередь. Мэтьюз тоже видел соседний самолёт, хотя и не старался на него смотреть: «Он на меня давит».
– Сказать им, чтобы летели подальше от нас? – предложил командир, хотя и понимал, что расстояние зависит от решения диспетчерской.
– Нет, вдруг они – психи, бросятся на нас, – отказался Ллойд. Говорить ничего и не пришлось, соседний самолёт пошёл на посадку.
– Вне очереди?! – не понял штурман, – Крайн, больше никого не пропускай.
Другие самолёты продолжали идти на посадку вперёд их, даже когда они оказались в очереди первыми.
– Да что за безобразие?! Почему они садятся, а мы нет? Почему мы не садимся, Крайн? – сердился Мэтьюз.
– Пропускаем задержавшийся рейс.
– Опоздавшие – в очередь!.. А теперь что?
– Пропускаем спецгруз.
– …А теперь?
– Кто-то с эскортом.
– А эти почему вперёд пролетели?
– Ну… наверно, забронирована посадка вне очереди.
– Давайте, скажем диспетчеру, что у нас топливо на нуле, – предложил Мэтьюз.
– У всех на нуле, – отклонил предложение Крайн.
– Тогда придётся сказать им, что мы будем падать на них.
– Не поможет… Нам придётся пропустить ещё двоих: прибывает какая-то важная персона и у кого-то внештатная ситуация на борту, – не обрадовал командир, но вскоре они дождались-таки своей очереди. Через двадцать минут все трое стояли на земле. Мэтьюз вис на поручне трапа: «Как мне плохо, почвы под ногами не чувствую».
– Проводи его в комнату, я улажу формальности, – не стал задерживать товарищей Крайн, им и так ещё надо было делать отметку о прибытии.
– Пошли, – позвал Ллойд Мэтьюза и сопроводил его в здание аэропорта.
Глава 5 – У-4
Комната, отведённая гостям из Роларна, оказалась небольшая и, на взгляд Ллойда, неуютная. То, что было нужно Мэтьюзу – телевизор – тут имелось. Напротив телевизора стояло кресло, возле стен – два дивана, это значило, что кому-то придётся спать сидя. Мэт хлопнулся на диван: «Дождался».
– Пойду, куплю чего-нибудь к чаю. Не уходи никуда, ладно? – попросил Ллойд.
– Да какое идти? – отозвался штурман.
– Я скоро, – помощник вышел за дверь, а когда вернулся, увидел, что Мэтьюз подвинул стол поближе к телевизору и сидит за ним, весь поглощённый сюжетом.
– Ты же только что изнемогал, – Ллойд надеялся, что Мэт откажется от фильма.
– Мне полегчало.
– Отлично… Какой типичный ответ. Сделай тише, а-то мне станет плохо вместо тебя, – велел помощник и положил на стол пакет с пирогами, – Хоть бы чайник согрел, раз полегчало.
– Не настолько, – штурман залез в пакет.
– Симулянт… Хорошо, электрический. Пустой, – ставить чайник пришлось Ллойду, – Эй, куда ты за вторым лезешь?! Успеешь. На всех покупал. Уберу-ка кулёк подальше, а-то вытаскаешь и не заметишь, – он взглянул на экран, – Какой бред.
– Не ворчи. Ну, вот, реклама, – Мэтьюз оторвался от телевизора и стал готовить себе чай, для дальнейшего просмотра, – Ты ещё дешевле заварку не мог взять?!
– Ты деньги давал? Кстати, ты мне должен сто пятьдесят, – заявил Ллойд.
– Да за что тут сто пятьдесят платить?
– Ладно, по дружбе, сто.
– После чая.
Ллойд сел за стол: «Ну, где Крайн?»
– Действительно. Он пропустит всю рекламу.
Когда пришёл командир, Мэтьюз уже снова был весь в телевизоре, а Ллойд лежал на диване, с которого экрана было не видно.
– Мэт, – хотел что-то сказать Крайн.
– Тихо! – в фильме наступил любимый момент штурмана.
– Да мне надо сказать тебе кое-что.
– Потом.
Крайн не стал настаивать и сел в кресло. Ллойд не мог дождаться, когда Мэтьюз выключит телевизор: «Что-то кино долго идёт», – он сел и взглянул на экран. Шёл уже совсем другой фильм.
– Мэтьюз, ты же говорил, что будешь смотреть только один фильм.
– Я говорил, что буду смотреть, но не сказал сколько, – штурман и не собирался выключать. Ллойд приглушил свет в комнате и лёг. Он молчал ещё около часа. Потом не выдержал и сказал: «Крайн, тебе это не надоело?», – сел и увидел, что командир отвернулся от телевизора вместе с креслом и уже спит. Ллойд вздохнул и снова лёг: «Мэтьюз, выключай уже!»
– Подожди, тут ещё мультики.
– Чего ждать?! Он круглосуточно показывает!
– Ну, я же всю подряд белиберду не смотрю.
– А это разве не белиберда?!
– Нет.
– Я сейчас сам выключу!
– Ну, подожди ты ещё пять минут.
– Засекаю время, – Ллойд не надеялся, что через пять минут Мэтьюз выключит телевизор, но вдруг стало тихо. Может быть, Мэт и не хотел спать, но пришлось лечь, идти куда-либо без приятелей особого желания не было.
На утро, раньше всех встал Ллойд. Крайн проснулся раньше Мэтьюза: «О, Ллойд, ты уже встал».
– Я почти и не спал, – помощник сидел за столом.
– Почему?
– Мэтьюз со своими фильмами мне весь сон сбил.
– Понятно. А мне такой странный кошмар приснился. Захожу я в кабину, а там – Мэтьюз. Он мне и говорит «Я тут кое-что подправил, в приборах. Они теперь не выдают никаких параметров, но зато мигают, как гирлянда, показывают телеканалы, ловят радио. Можно поставить диск с музыкой и фотографиями. Правда здорово?». А я ему «Так нам же лететь надо!». А он «Извини, но этот самолёт уже не летает. Я переделал турбины, и теперь одну можно использовать, как фен, а вторую, как стиральную машину», – пересказал свой сон Крайн, – И вот всю ночь так: куда ни кинусь, везде Мэтьюз постарался.
– Да ему только разреши – рад стараться. Впрочем, разве это плохо? Пора бы его разбудить, – Ллойд встал из-за стола и подошёл к дивану, – Эй, вставай! – потрепал он за плечо штурмана.
– Ещё пять минут, – отвернулся тот к спинке.
– Вставай! – не отошёл от него Ллойд.
– Ну, что такое? Сегодня же выходной.
– Мэтьюз!
– Ллойд? Как ты зашёл?
– Через окно.
Штурман открыл глаза и оглянулся: «Не дома… А я так надеялся», – сказал он и сел. Ллойд присел на соседний диван.
– Пей чай и надевай форму, – поторопил его Крайн.
– Я в форме.
– Вот эта рубаха набекрень, по-твоему, форма?
– Конечно. Рубаха-то форменная.
– Ну, не мешало бы надеть китель и фуражку, а-то могут и к самолёту не пропустить. Ты посмотри на себя, какой ты сейчас штурман?.. И ещё, я собирался тебе вчера сказать, да так и не смог. До отлёта ты должен зайти в контору «Лазурита». Они вчера интересовались, как мы справились. Пришлось о полёте отчитаться. Им понравилось… В общем, они хотят тебе для стажировки ещё рейс предложить, беспосадочный, – сообщил Крайн.
– И зачем он мне… беспосадочный? – Мэтьюзу и с дозаправкой-то было тяжело долететь.
– Ну, ты можешь отказаться.
– Обидятся… Погоди, а стажировка вообще зачем? Рейс уже ведь не Антер предлагает, сам «Лазурит»?
Крайн пожал плечами и подтвердил: «Да, сам «Лазурит»».
– А вы согласились?
– А нам не предлагали. Тебя Инесса порекомендовала, – обескуражил штурмана командир. Ллойд злорадно усмехнулся: «Не надо заводить случайных знакомств». Мэтьюз возмущённо взглянул на него: «Ничего и не случилось».
– Это пока ещё.
Мэтьюз промолчал. К нему вернулось то тревожное чувство, что проследовало его с разговора о «Бересклете».
– Ну, Ллойд, – одёрнул приятеля Крайн, – Что за нагнетание обстановки? Ему всего лишь предложили разок прокатиться.
– Мэт, а ты, случайно, не сам напросился? – с подозрением поинтересовался Ллойд.
– Нет. Мне зачем? – штурман сам не ожидал, что Инесса порекомендует его, что она вообще что-то скажет о нём руководству. Скорее всего, дежурная и не стала бы ничего говорить, если бы её не спросили.
– Ну, чтобы в «Лазурите» работать. Тебе ведь, наверно, для этого стажировку предлагают, – логично предположил Ллойд.
– Мэт, собирайся, – снова поторопил Крайн. Собрать его командиру было сложнее, чем собраться самому. Штурман перебрался за стол: «Не собираюсь я в «Лазурите» работать», – он полагал, что помощник продолжит этот разговор, но тот замолчал. Ллойду предстоял непростой полёт.
Через полтора часа, собравшись и дождавшись возвращения Мэтьюза из офиса «Лазурита», все трое направились к своему У-4. Помощник не хотел тянуть с неприятной встречей и первым поднялся в самолёт. Через окна загромождённой приборами кабины было видно лишь однотонное небо. Вместо тревоги Ллойд ощутил безразличие, сказывалась сонливость, которую он до сих пор не мог побороть.
– Крайн, а где моё место? – послышался голос Мэтьюза.
– Сейчас объясню, – не спешил с ответом командир, – Карту рассмотрел?
– А чего её рассматривать? На ней только море, – штурман понял, что остался без дела.
– Красная полоса – это наш маршрут.
– Она совершенно прямая.
– Тебе проще.
– Буду ничего не делать и выглядеть умным человеком. Тоже неплохо, – в целом, Мэтьюза устраивал ход вещей, пока ещё, – Ну, и? Где место-то моё? – он видел кабину, через открытую дверь, и понимал, что оно явно не в ней.
– Вон, видишь, самолёт стоит похожий? – показал Крайн через иллюминатор, – Вон у него, в носовой части, сверху – кабина, а снизу – стеклянный отсек – это оно и есть, – объяснил он на примере. Штурман промолчал. Командир открыл люк в полу. Мэтьюз взглянул вниз и помотал головой.
– Да там не страшнее, чем в кабине, – подбодрил его приятель.
– Это для тебя. От меня ничего не требуется, поэтому я вполне могу ехать в салоне, то есть в грузовом отсеке (они были совмещены), – Мэт отошёл от люка.
– Посиди там, хотя бы пока мы не покинем аэропорт, – просил командир.
– Думаешь, кто-то заметит, что меня нет на моём рабочем месте? Тут столько самолётов, что вряд ли кто-то вообще обращает внимание на тех, кто находится за их стёклами.
– Могут и обратить. Служба безопасности полётов, например.
– Эта служба или сидит в своей конторе, или проверяет багаж, на поле её нет.
– Может и появиться. Не исключаю, что у неё есть наблюдатели и на поле. Полагаю, они особо пристально следят за чужими самолётами, не их фирмы. Кругом же камеры, самописцы…
– По-моему, это уже мания преследования, – слова Крайна не убедили Мэтьюза.
– Это предосторожность. «Ушка» принадлежит Танковому Отделению, и они там наверняка знают, кто его поведёт. Сейчас кто-нибудь из них взглядом сверлит наш борт.
Мэтьюзу сложно было понять, разыгрывает Крайн сцену или говорит серьёзно: «Ну, и что? Пожалуются Антеру, и он устроит мне выговор? Это уже моя проблема, и она для меня явна не столь страшна, как полёт в стеклярусе».
– Антер очень сильно рассердится, – командир не успел договорить, штурман перебил его.
– Ну, и что?
– А то, что мне не хотелось бы, чтобы Ллойд после тяжёлого полёта оказался ещё и крайне расстроен.
– А Ллойду-то чего расстраиваться? Он – на своём месте. К нему-то какие претензии могут быть? – не понимал Мэтьюз.
– Антер с танковцами скажут «Непутёвая команда, а разгильдяя Мэтьюза вообще пора выгнать». Ты не только себя, ты и нас подведёшь. По тебе будут судить о всей команде. Меня обвинят в том, что я прикрываю бездельника и тем самым ставлю под угрозу безопасность полёта. Ну, и Ллойда найдут в чём упрекнуть, учитывая случай в Скрэле и Джелоусе, – растолковал Крайн. Мэт перестал упираться и спорить: «Ладно. Посижу там, не хуже других, – согласился он после небольшой паузы, – Но если мне станет плохо, я поднимусь обратно ещё до завершения набора высоты».
– Само собой разумеется.
– В таком случае, мне уже плохо.
– Мэтьюз, надо переборот себя. Ллойду тоже непросто, но он не покидает борт.
Штурман вздохнул и спустился в навигационную. Кругом было стекло. Мэт посмотрел вверх, в проём.
– Не переживай, мы с Ллойдом рядом. Пристегнись, а если захочешь что-то сказать, то справа от тебя коммуникатор для внутренней связи. Нажал на кнопку и говори. Всё просто, – дал пару рекомендаций командир.
– Да уж, просто, – Мэтьюз сев в кресло и с сомнением посмотрел на коммуникатор, – А вы меня точно услышите?
– Да, вот только надо выключатель не забыть переключить.
– Проверим связь?
– Сейчас. Вот только люк придётся закрыть…
– Эх… Только не запирай его.
– Конечно, – Крайн закрыл люк и прошёл в кабину, – Ллойд, ты не спишь?
– Нет, – помощник запустил двигатели.
Командир сел на своё место, надел наушники, щёлкнул переключателем слева от себя и сказал: «Проверка связи. Мэтьюз ты меня слышишь?»
– Слышу, – последовал ответ, – Крайн, мне жутко. У меня такое ощущение, что я сейчас вместе со стеклом провалюсь вниз.
– Оно бронированное.
– Хотелось бы верить… Крайн, ты уверял, что этот У-4 точно такой же, как тот, что сел в Джелоусе, но у того не было такого носового отсека. Я никак не думал, что мне придётся лететь в стеклянной рубке. Ты специально приврал, чтобы я не отказался от рейса? Не по-товарищески это, – возмутился Мэтьюз. Однако, командир не обманывал его: «Как же не было? Был», – возразил он.
– Я не видел.
– Конечно, он же лежал на брюхе, зарывшись в песок.
От этих деталей штурману не стало лучше, он замолчал.
– Мэт… Мэтьюз? Эй… – попытался дозваться его Крайн.
– Да-да, я тебя слышу… – штурман хотел бы подняться из отсека, но понимал, что ему всё равно придётся вернуться.
– Не волнуйся. На этот раз полетим, как надо, – бодрил его Крайн.
– Да уж, звучит обнадеживающе, – связь прервалась. Двигатели загудели сильнее. Мэтьюз пристегнулся и надвинул фуражку на глаза, но быстро передумал и поправил её: «Или лучше не смотреть? – он снова потянулся к фуражке, но не стал её трогать, – Или лучше посмотреть? Эх, ладно, буду смотреть. Если что, зажмурюсь».
– Мэтьюз, ты пристегнулся? – послышался голос Крайна.
– Да. Слушай, у меня что-то слабость в ногах, и в висках стучит.
– Спокойней. Начинаем взлёт, – связь прервалась.
– Да как уж тут спокойней? А ведь всё хотел в парке аттракционов прокатиться на чём-нибудь, вот и дохотелся, – Мэтьюз покрепче взялся за ремни, – Лучше всё же закрыть глаза, – решил он, но пришлось поступить иначе и даже отстегнуться. Крайн снова заговорил с ним: «Мэтьюз, ты видишь полосу?»
– Ну, вижу, а что?
– Сейчас разворачиваться будем, выровняй, – велел командир.
– А вам разве не видно? – не хотел штурман.
– Не видно.
Мэтьюзу пришлось руководить.
– Ну что, прямо стоим? – прежде, чем вести самолёт на взлёт, ещё раз уточнил Крайн.
– Прямо, – подтвердил штурман.
– Колесо по линии стоит?
– Да.
– Хорошо. Пристегнись.
Двигатели набрали нужные обороты и самолёт тронулся с места, разогнался, оторвался от земли, но, вместо того, чтобы набирать высоту, начал опускаться.
– Эй! Земля близко! – поднял тревогу Мэтьюз.
– Мы в курсе, – ответил ему Крайн. Мэт услышал, как детали самолёта задребезжали, забренчали. «Ушка» коснулся колёсами грунтового поля (бетонная полоса осталась позади) немного прокатился по нему и снова оторвался.
– Продолжаем? – спросил Ллойд, видя, что высота опять падает.
– Продолжаем, – решил командир. Они успевали сделать ещё одну попытку, – Ну, давай… давай, – самолёт подпрыгнул ещё раз. Высота стала медленно увеличиваться.
– Нос начинает слишком задираться. Опустимся? – предложил помощник.
– Спокойно, всё в норме, – продолжил набор высоты Крайн, – Можно убрать шасси… Сейчас выровняем.
Вскоре самолёт полетел ровно.
– Перегрузка? – чуть расслабился Ллойд.
– По документам нет, – командир был совершенно спокоен, – Антер предупреждал, что он не многим лучше прежнего.
– Меня почему не предупредили? – Ллойд сильно рассердился бы на Крайна, но тот не намеренно умолчал о деталях, которые и деталями-то сложно было назвать.
– Ллойд, это «Ушка», они все такие. Антер лишь выразил мне своё мнение о нём, – пояснил командир.
– Зачем их тогда и строят? – помощник смягчился.
– Неприхотливые.
– Так и норовит из рук вырваться.
– Разве? Ну, есть чуть-чуть.
В наушниках послышался голос Мэтьюза: «Крайн, я уже могу расслабиться?»
– Расслабляйся. Мог бы и не напрягаться, – ответил ему командир.
– Это не для моих нервов, – штурман сел поудобней и закрыл глаза.
– По-моему, хвост перевешивает, – заметил Крайну Ллойд.
– Наверно, груз сместился, когда прыгали. Пойду, посмотрю, – Крайн на минуту вышел из кабины, а вернувшись сообщил, – Крепление не выдержало, и контейнер сдвинулся.
– Надо бы его на место вернуть.
– Нам его и втроём не сдвинуть, разве что если… нос слегка наклонить.
– Шутишь, да? Так делать запрещено, – Ллойд был против подобных манёвров. Крайн подумал пару секунд и сел на своё место: «Когда набор высоты завершиться, мы не сможем снизить мощность силовой установки из-за перевеса и, стало быть… начнётся перерасход топлива».
– Прямо, как в Джелоусе. А ещё говорят, второй раз не повторится, – Ллойд весьма раздосадовался и едва мог не подавать вида, – Может, я заколдован?
– Подожди, не расстраивайся, – размышлял Крайн.
– Чего ждать?.. Теоретически, нам должно хватить топлива от Роуэна до Скрэла, с какой бы скоростью мы не летели, разве нет? – пытался уверить себя, что ничего не случилось, помощник.
– Так-то да, на то и рассчитано, но дело в том, что скорость увеличиваться не будет. Топливо будет расходоваться на поддержание хвоста в нормальном положении при той же скорости, что сейчас… Правильно я говорю? – с несвойственной для себя растерянностью, спросил у него командир.
– Почему ты задаёшь такие глупые вопросы? – поразился Ллойд.
– А почему ты не отвечаешь на них?.. – Крайн не хотел возвращаться в Роуэн и надеялся, что ошибается.
– Потому что у него в тесте всего три правильных ответа, – раздался за плечом голос Мэтьюза, – И у тебя ненамного больше. «На этот раз полетим, как надо», да? Похоже, я навёрстываю то, что пропустил. Не тормози, сообщи диспетчеру, что мы возвращаемся в Роуэн, или я сам это сделаю, – потребовал подошедший штурман.
– Вот именно, Крайн, надо разворачиваться, – согласился с ним Ллойд, – Плавно и аккуратно, чтобы контейнер опять куда не поехал.
– Но мы ведь можем сесть где-нибудь на подлёте к Скрэлу, – возразил командир.
– Тут глухие места: от Роуэна до Скрэла. Рядом со Скрэлом есть запасной аэродром. Рядом, а не где-то посередине пути, – напомнил ему штурман.
– А Джерими тогда где садился? – поинтересовался командир, мысленно уже согласившись с товарищами.
– На грунтовое поле. Там какой-то полигон раньше был, но это сейчас неважно. До Метрополитена нам не ближе, чем до Скрэла. Разворачивай, – настоятельно потребовал Мэтьюз.
– Хорошо.
Крайн сообщил диспетчеру о сложившейся ситуации, после чего Ллойд сказал: «До чего упёртый иногда».
– Всего-то немного посовещались. Я вообще мог не спрашивать вашего мнения. Если не хотите рассуждать, в следующий раз я могу сразу поступить по своему усмотрению, – казалось, что командир обиделся, но это было не так.
– Нет уж, – ответили оба его приятеля. У-4 совершал плавный затяжной поворот, но, когда дело дошло до захода на посадку, получил приказ следовать в Скрэл: «Вам разрешат сесть на закрытый аэродром», – пояснил диспетчер.
– Две трети пути отсюда – свободно долетим, – разглядывал карту Мэтьюз, стоя в кабине.
– А говорил сесть негде, – неодобрительно напомнил Крайн.
– Потому что он закрытый, – тем же тоном пояснил Мэт.
– Наверно, какое-то воздушное подразделение Танкового Отделения, вроде «Бересклета», – спокойно предположил Ллойд, внешне спокойно, – Опять проникновение на закрытую территорию.
– Нам дали разрешение, – смягчил тон командир.
– Вроде «Бересклета»? – у штурмана появились свои ассоциации.
– Да. Они же облётом границ занимаются… по восточной части страны, – помощник тяжело вздохнул и постарался успокоиться.
– Надеюсь, мы не боеприпасы везём, – в шутку сказал Мэтьюз. Эта шутка никому не показалась смешной, включая его самого, все подумали о взрывоопасности.
– Нам не стоит вдаваться в подробности, – после паузы сказал Крайн, собираясь прекратить этот разговор. Однако, Мэт полюбопытствовал: «А что в накладной написано?» Помедлив, командир ответил: «Запчасти к тяжёлой технике, – снял наушники и, зажав микрофон рукой, негромко добавил, – Не стоит говорить об этом». Штурман понимающе кивнул и сказал, как ни в чём ни бывало: «К очень тяжёлой технике. Ну, если что, зовите», – и прошёл в пассажирский отсек, представляющий собой два коротких ряда кресел, отгороженных от грузового отделения перегородкой с дверью. Наступило молчание.
Спустя час безынтересного полёта, Крайн осведомился о самочувствии Ллойда, тот выглядел разбитым: «Всё нормально?»
– Нормально, – вяло ответил приятель.
– Я, когда с Локлиром по равнинам путешествовал, много «Ушек» видел. Они часто тяжело взлетают. Загрузят по полной, потом не могут от земли оторвать. Однако, скорее всего, мне устроят выговор. Мне, не тебе, так что не беспокойся на этот счёт, я сам всё улажу, – командир уже решил, что и как будет говорить начальству. Помощник ничего не сказал на это.
– Ты не спи на работе, – попытался растормошить его словами Крайн.
– Ага… Воды бы глотнуть. Бутылку в сумке оставил, – от тревоги при сонливости Ллойд чувствовал себя обессилевшим.
– Прогуляйся, – командир и сам был бы рад размяться. Помощник встал с кресла: «Шатает что-то», – он вышел из кабины, споткнулся и чуть не упал. Вещи лежали в пассажирском отсеке, на решётчатых полках. Мэтьюза здесь не оказалось. Ллойд заглянул в грузовой: Мэт осматривал контейнеры. Помощник прошёл к нему: «Любопытство до добра не доводит». Штурман слегка улыбнулся: «Я проверяю надёжность креплений», – подёргал он за трос.
– Когда приземлимся, болтай поменьше, – предостерёг его Ллойд. Мэтьюз с укором посмотрел на него: «Я умею разговаривать… и молчать тоже». Приятель ничего не ответил на это.
– Зачем пришёл? Крайн прислал?
– Нет. За водой, – Ллойд повернул в пассажирский отсек. Мэтьюз последовал за ним: «Укачивает? Меня тоже». Помощник молча достал бутылку из сумки и сел на металлическое сиденье. Мэт сел недалеко от него: «Комфортабельно… Я не жалуюсь, нет. Он не отапливается, да?»
– Да, – лаконично ответил ему товарищ.
– Чувствую себя, как в паровозе Бейкола, только там было куда веселее. Хорошо, хоть ты вышел – компания.
– Мне уже пора обратно.
– Ну, не спеши, посиди хоть минуту. Твоё присутствие там сейчас не более необходимо, чем моё в стеклярусе.
Ллойд молча согласился посидеть с Мэтьюзом ещё. Если бы была возможность, он провёл бы весь полёт в пассажирском отсеке.
– Ты бывал в «Бересклете»? – поинтересовался Мэт.
– Нет. Почему ты спрашиваешь? – помощник куда охотней помолчал бы.
– А почему бы и не спросить? Была бы тема для разговора. Ты упоминал его сегодня, мне стало интересно. Что там вообще, истребительный полк? – вкрадчиво поинтересовался штурман.
– Да. Словно ты сам не знаешь.
– Я знаю только это и-то со слов других. Интересно было бы взглянуть. Крайн там бывал?
– Не знаю, он не рассказывал. Уверен, там не на что смотреть: ёлки, бетонные постройки, полоса, пара истребителей, – Ллойд не проявлял никакого интереса к этой теме.
– Нервничаешь? – не мог не заметить Мэтьюз.
– В прошлый раз меня обвинили в шпионаже. Танковцы всегда ищут повод прицепиться к базовцам, – у Ллойда был повод волноваться, – Наверняка, и «Бересклет» уже ни раз поделить пытались.
– Вот и я об этом подумал: «Бересклетом» уместней заниматься Базе, самолёты – это по её части, – пытался поддерживать разговор Мэт.
– Тебе видно совсем заняться нечем.
– Совершенно.
Ллойд тяжело вздохнул: «Я пошёл», – встал и унёс с собой бутылку. Через минуту в кабину прошёл и штурман: «Инесса сказала, что её родственник в «Бересклете» работает…» – не удержался он.
– Не сейчас, – прервал его Крайн и указал на микрофон.
– Ладно. Вижу, вы очень заняты. Потом поболтаем, – понял его Мэт и удалился. Крайн снял наушники: «Думаю, мне стоит поговорить с Антером до приземления», – сказал он, немного помолчав, и тоже вышел. Штурман сидел нога на ногу в пассажирском отделении, закинув локоть на спинку сиденья.
– Мэтьюз, запись переговоров вполне могут прослушать, учитывая сложившуюся ситуацию. Не стоит говорить о таких вещах, как закрытые аэродромы, – напомнил ему командир.
– Не думал, что «Бересклет» настолько секретный, – штурман не особе беспокоился по поводу прослушивания.
– Проблему можно создать и из ничего, при желании.
– Как проникновение на закрытую территорию в Джелоусе? Ясно. Я молчу.
– У тебя ведь есть телефон? – поинтересовался Крайн.
– Обзавёлся-таки, – не спешил доставать того Мэтьюз.
– Мне надо с Антером поговорить, но не через рацию. Возьмёт отсюда?
– Он из железобетонного подвала берёт, – Мэт достал из внутреннего кармана кителя сотовый, – Погоди, включу… Пользоваться-то умеешь?
– Недурнее других.
– Деньги мне на счёт положишь, межгород всё-таки.
Крайн взял телефон и ушёл в хвост, где пробыл минут двадцать. Вернувшись, он остановился в проходе, рассматривая что-то на экране.
– Всё проверил? – Мэтьюз, почти что, был уверен, что командир пролистал всю телефонную книгу.
– Всё, вдоль и поперёк, несколько раз… – не отрываясь от экрана, отозвался тот, – Да нет, не рылся, почти… Я вижу, тут игры есть? Чего скучаешь тогда?
– Батарейку посажу, – Мэт протянул ему руку, – Уладил?
Крайн вернул мобильный: «Ну, с Антером-то уладил, а вот с ТО ещё предстоит».
Конец ознакомительного фрагмента.
Текст предоставлен ООО «Литрес».
Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию (https://www.litres.ru/book/tatyana-edelveys/peremeny-66910330/?lfrom=390579938) на Литрес.
Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.
Татьяна Эдельвейс
Тип: электронная книга
Жанр: Книги о приключениях
Язык: на русском языке
Издательство: Автор
Дата публикации: 06.10.2024
Отзывы: Пока нет Добавить отзыв
О книге: Продолжение приключений трио из авиакомпании Роларна. Радиотехник Мэтьюз переучился на штурмана, но это был недальновидный шаг. Авиапарк обновили и должность штурмана сократили. Если он хочет и дальше работать в авиакомпании, он должен научиться оформлять грузы. Мэту присылают инструктора – досмотровую Инессу. Дела идут своим чередом, но Мэта не покидает чувство, что что-то произойдёт, и это будет связано с Инессой.